如今買車已經成了一種潮流，畢竟買車並不難，買臺車也確實可以很大程度上的方便出行，所以現在基本上家家戶戶都有了私家車，就算是沒買車的家庭，也都早早的就把買車提上了計劃日程表中，不過雖說會開車的人多了，真正懂車的人卻依然還是少之又少的，今天咱們就來聊一個車圈中早已議論許久的話題，自動擋的車子在跑長途時，到底是掛D擋好還是掛S擋好？答案你估計想不到！
如今隨著科技水平的進步以及人們對生活品質要求的普遍提高，自動擋汽車可以說已經成了絕對的主力軍了，畢竟自動擋的車開起來確實要比手動擋輕鬆省事不少，對新手來說也十分的友好，不過說到這裡，大家都知道，自動擋車一般有兩個前進檔，一個是D擋另一個就是S擋，對於新手來說，不管是哪個擋，平時開起來感覺都差不多，那麼為什麼要區分這兩個檔位呢？
首先對於D擋和S擋，咱們可以這麼理解，D擋是經濟模式，而S擋則是性能模式，也就是說，D擋作為最常用的檔位，基本上是可以適用任何路況和情況的，在D擋時車子也會更加省油一點，而S擋的作用則是更加強調短時間或者特殊情況使用，因為S擋狀態下只有當發動機轉速達到紅線邊緣時才會進行換擋，這就可以使得咱們的車子獲得更強的動力和加速，但同時也會使得油耗大幅增加。
所以S擋經常被當作「超車擋」或者「爬坡擋」使用，老司機們也經常會在高速需要超車時，或者在坡道起步時掛上S擋，當不需要用到那麼強的動力時，再切換回D擋。
由此可見，一味地使用某種擋位肯定是不對的，只有當D擋和S擋靈活運用時，才能讓車子處在最佳的駕駛狀態，而且這裡值得一提的是，咱們的車子長期在市區內低速行駛，這勢必會加重發動機的積碳出現，所以偶爾上高速後掛上S擋直接猛踩兩腳油門，在超高轉速之下，確實是可以起到一定的清潔積碳作用的。
所以總結就是，咱們在高速上跑長途時，一般情況下掛著D擋就可以了，因為D擋能讓車子相對穩定在一個比較省油的行駛狀態下，但如果需要高速超車時，或者剛開始通過匝道進入高速時，掛入S擋瞬間提速才是最合理的，也是最安全的，同時偶爾用S擋轟兩腳油門也能起到清潔發動機積碳的作用，關鍵是還能體驗一下推背感，還是不錯的。
但畢竟隨著車子的行駛，積碳的產生是不可避免的，S擋轟油門也只能起到一定的清潔作用，如果長期不對發動機進行相對專業的清潔，會導致車子動力下降油耗增高，所以咱們有條件的話最好是還是把車子拉去定期清理一下積碳吧，實在沒空的話也可以備幾篇發動機積碳清潔劑在車上，效果還是不錯的，實用也比較簡單，加油的時候也可以選擇添加一些燃油寶在油箱內，同樣也能起到一定的清潔效果。