沈城告別「國五」!下月起只出售和登記「國六」輕型汽車

2020-12-27 瀟湘晨報

《關於調整輕型汽車國六排放標準實施有關要求的公告》將施行

根據生態環境部、工業和信息化部、商務部、海關總署等四部門聯合發布的《關於調整輕型汽車國六排放標準實施有關要求的公告》,對2020年7月1日前生產(機動車合格證上傳日期)、進口(貨物進口證明書籤注運抵日期)的國五排放標準輕型汽車,增加6個月銷售過渡期,即2021年1月1日前,允許這部分車輛在沈城銷售和註冊登記。12月24日,瀋陽晚報、沈報全媒體記者從市生態環境局了解到,從2021年1月1日起,瀋陽將只允許國六排放標準的輕型汽車銷售和註冊登記。

「國六」對我們的生活有何影響,市生態環境局專業人士對此進行了解答。

什麼是國六排放標準?

解答:我們所說的國五、國六排放標準,不是指車輛零部件,而是指車輛尾氣等汙染物的排放標準。國六排放標準,全稱是「國家第六階段機動車汙染物排放標準」。實施國六排放標準,能夠大幅降低尾氣排放,加快改善環境空氣品質。

國六對日常購車有影響嗎?

解答:影響很大,對於新車,在國六標準實施之後,低於國六排放標準的新購車輛將不被允許註冊登記,換句話說,不能在瀋陽上牌照。根據公告的規定,此次實行國六政策的車輛為輕型汽車。

什麼是輕型汽車?

解答:輕型汽車,是指最大總質量不超過3500kg的M1類、M2類和N1類車輛。一般來說,家用的小車都屬於輕型汽車,此外還有輕型貨車、輕型客車等。具體包括以下車型:

M1類車:指包括駕駛員座位在內的,座位數不超過九座的載客汽車。

M2類車:指包括駕駛員座位在內座位數超過九座,且最大設計總質量不超過5000kg載客汽車。

N1類車:指最大設計總質量不超過3500kg的載貨汽車。

購買車輛時如何查看車輛排放標準?

解答:如果是國產車輛的話,機動車整車出廠合格證和機動車環保信息隨車清單的信息須均為國六排放標準。如果是進口車輛的話,機動車環保信息隨車清單和生產一致性證書信息須均為中國第六階段排放標準。另外,車主也可登錄網站——機動車環保網(https://www.vecc.org.cn/),利用公眾查詢平臺查詢車輛排放標準。

瀋陽晚報、沈報全媒體高級記者 呂 佳

今年7月1日前生產、進口的國五排放標準輕型汽車

須在2021年1月1日前銷售出去和註冊登記

私家車

輕型貨車

輕型客車等

排放標準:

「國六」

編輯:孟令卓

【來源:瀋陽晚報】

聲明:轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益,請作者持權屬證明與本網聯繫,我們將及時更正、刪除,謝謝。 郵箱地址:newmedia@xxcb.cn

相關焦點

  • 「國六」來了「國五」二手車還能買嗎?交管部門回應
    長江日報訊(記者孫笑天)「國五」排放標準的二手車還能不能買?1月1日,「國六」排放標準在武漢正式全面實施。在長江網武漢城市留言板上,不少網民關心,二手車買賣是否有相關限制。網民張先生想購買一輛二手車,通過網絡得知武漢將執行「國六」排放標準後,擔心車輛無法登記上牌。
  • 國六實施國五將停止上牌,卡友真的別無選擇?
    然而經銷商一句話讓人瞬間恍然大悟:「等國六上來後,國五車就無法上牌,到時只能買國六的」。 也就是說等到國六全面實施後,除非你不想從事運輸行業,如果你真想換新車,還真就只有國六車能選擇,因為那個時候國五車已經停止銷售了。 看到這裡也許有些卡友慌了,距離國五停止上牌還有多長時間?
  • 「國六」排放標準來了!您應當了解這些
    根據生態部、工信部、商務部等四部門聯合發布的《關於調整輕型汽車國六排放標準實施有關要求的公告》,對 2020 年 7 月 1 日前生產(機動車合格證上傳日期)、進口(貨物進口證明書籤注運抵日期)的國五排放標準輕型汽車,增加 6 個月銷售過渡期,即 2021 年 1 月 1 日前,允許這部分車輛在我市銷售和註冊登記
  • 國五、國六、新能源,誰是換車首選?
    說到換車選車,主因就是排放標準日益嚴苛,那麼首先要了解的就是國五國六在排放標準上有什麼具體改變?談到國五與國六車的差別,從技術角度而言,側重於尾氣的淨化部分;從市場角度來看,側重於使用年限與車輛的保值性。 國五、國六區別何在?
  • 史上最嚴:國六排放標準,手裡的國五車還能上路不?
    今年,國六排放標準全面落實,全國範圍實施輕型汽車國六排放標準,禁止生產國五排放標準輕型汽車,進口輕型汽車應符合國六排放標準。號稱史上最嚴排放標準的"國六"全面實施後,手裡的國五車還能上路不?國五和國六又有哪些區別?今天,小凹在這裡為大家進行講解。1、什麼是國六排放標準?
  • 7月1號起,太原國六標準正式實施!國五車還能開嗎?
    」車的朋友門最近應該都在煩這件事▼《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》7月1日正式實施這就意味著,7月1日開始,「國五」排放標準的汽車將不再允許上牌。國六標準分為「國六a」和「國六b」。今年7月1日要實施的為「國六a」,「國六b」比「國六a」更嚴苛。依照通告要求,7月1日起,在太原銷售和註冊登記的輕型汽車、重型燃氣車,將執行國六a標準。不少小夥伴在問家裡的「國五」車還能開多久?以後會不會被限行?
  • 國六全產業鏈研究:千億藍海,「國六」承載
    在國五標準實施情況以及國內機動車實際情況基礎上,第 六階段輕型汽車以及重型柴油車汙染物排放限值及測量方法分別於2016年、2018年發布,標誌著我國 機動車尾氣排放即將進入第六階段的排放標準。2019年7月起,國六標準在各地陸續開始實施,2023 年 7月,全部地區全部類型新增車輛均需達到國六標準。2.
  • 國五升國六,為什麼汽車的動力性反而下降了?
    現在中國生產和銷售的汽車,必須達到國六a的標準,否則是不允許銷售的。事實上從去年開始,就有很多車企開始銷售國六車型了。但是很多購買了國六汽車的人普遍反映,這國六車在動力性方面比之前的國四、國五差多了,油耗不但沒有明顯的下降,甚至有些車型還會增高。這究竟是為什麼呢?
  • 關於調整輕型汽車國六排放標準的公告
    點擊藍字關注我們廣大市民朋友:根據(關於穩定和擴大汽車消費若干措施的通知〉和西藏自治區公安廳交管局藏公交通(2020) 128 號文件精神,為穩定和擴大汽車消費,促進經濟社會平穩運行,現將調整輕型汽車國六排放標準實施有關事項公告如下;輕型汽車(總質量不得超過3.5噸)國六排放標準顆粒物數量限值生產過渡期截止時間,由2020年7月1日調整為2021年1月1日前。
  • 國六排放標準實施在即,汽車尾氣排放市場升至千億規模
    國六排放標準實施在即
  • 怎麼知道自己的車是國幾的呢?國五車怎麼辦?國三車能不能改裝?
    只剩下三十多天的時間, 國六標準在7月1日就要正式實施了。很多人都很擔憂和著急 :怎麼知道自己的汽車是國幾的呢?我購買的國五的車怎麼辦?我的國三的汽車能不能改裝成國四標準的車呢?國四、國五、國六標準到底是什麼?為什麼要有這樣的規定呢?
  • 國六已經實施,國五的汽車還能開多少年?10年還是20年?
    目前國六a汽車尾氣排放標準已經正式實施,很多車主趁著國五向國六的過渡時期,以親民的價格買到了自己心儀的國五汽車,但畢竟是國五,與實施的國六相比,會更早的被淘汰。加之近段時間很多車企都已經明確公布了自己旗下燃油車停產的規劃時間,大多都是在2025年前全部或部分停產,另外工信部也曾經釋放過關於停產停售燃油汽車的信息,以至於讓很多國五車主開始擔憂自己的愛車。那麼國六已經實施,燃油車停產的信息我們也時有耳聞,那國五的汽車還能開多少年呢?20年還是30年?
  • 「國六」時代,萬潤股份的成長極
    如今,「國六」時代也將全面開啟。據環境部表示,國六a標準輕型汽車在2021年1月1日實施,而重型汽車將開始於2021年7月1日。不同以往的是,相較於國五標準,國六標準會顯得更為嚴格。在國六階段,柴油車需要綜合採用DOC+DPF+SCR+ASC技術路線。而汽油車方面,需要在TWC技術基礎上加裝GPF才能達到尾氣排放目標。
  • 國v和國5有什麼區別
    國v和國5有什麼區別 發布時間:2020-12-26 03:25:11 原創 來源:中華網 閱讀:7 孫新利 | 汽車維修技師
  • 國五的車,搖身一變成國六,車企改動的是哪裡
    雖然排放標準越來越嚴格,但實際上國家限制了汽車尾氣排放的CO、HC、NOX等顆粒物的重量和量等,大部分省市已經開始實施六個國家的標準,大吵大鬧的國家從5切換到6也告一段落了,很多小夥伴覺得國家的5輛車在汽車企業中突然變成了國家的6種車型,繼續發售銷售,從國五到國六都被稱為假國六,五輛車順利地變成國六了嗎
  • 國三貨車該何去何從
    當把車子買回家之後,就預示著它承擔起了一個家庭的開支,在數十年的卡車運輸行業發展中,不乏有著許多老卡車,它們為祖國的建設與發展立下了汗馬功勞。隨著國家環保檢查越來越嚴峻,國五國六車的出現,多地卡友反應貨車竟被工廠「禁足」針對國三國四貨車禁止進廠裝卸貨一事,幾乎所有卡友都表示知道此事。  「國三、國四車都不讓進廠,都在門外等著呢」「已經一個月了!」
  • 國六全面來襲,商用車後市場究竟有多重要?
    根據規定,2020年7月1日起所有銷售和註冊登記的輕型汽車,開始在全國實行國六a標準。實際上,2019年廣東、北京、上海等16個省市區已提前實施了國六標準,市場上新生產的輕型車大部分是國六車型,部分地區由於疫情影響可延遲到2021年1月1日實行。自2021年7月1日起,所有生產、進口、銷售和註冊登記的重型柴油車應符合該標準要求。
  • 「國五」升「國六」發動機動力可能會下降?事實卻是如此
    要想明白為一些車型為什麼出現排放升級而動力下降的問題,首先來看看這次「國六」排放升級了什麼。這次「國六」排放標準,最大的特點是嚴苛,被稱為「史上最嚴排放標準」。首先在測試方法上,「國六」棄用了歐洲傳統的NEDC測試循環,改用了更加合理和複雜的WLTP測試,達標的難度大大增加。除了測試標準更嚴,「「國六」」的各項汙染物排放限值不僅比國五嚴格了不少,並且標準首次超過歐洲。
  • "國六"來襲 卡羅拉就是你的"理想型"!
    從今年7月1日開始,全國多個地區將提前實施「國六」排放標準。一石激起千層浪,消息一出,讓不少消費者既茫然又擔心,怕買了「國五」車後會貶值的厲害。實際上,只要選擇一輛保值率較高的車型,就可以購車無憂,卡羅拉就是當下用戶購車的最佳選擇。
  • 汽車經銷商庫存係數已近警戒線,業內呼籲延長國六標準過渡期
    同時,鼓勵各地根據形勢變化,因地制宜出臺促進新能源汽車消費、增加傳統汽車限購指標和開展汽車以舊換新等舉措,促進汽車消費。《中國經濟周刊》記者了解到,中國汽車工業協會已經向生態環境部和工信部提出建議,針對國六排放標準給予產業更長過渡期,並延緩PN(顆粒物)排放指標切換時間。