民航資源網2016年9月6日消息：2016年9月6日凌晨3點50分，友和道通航空有限公司 （以下簡稱「友和道通航空」）A300-600全貨機從深圳寶安國際機場騰空而起，直飛大阪，完成了友和道通航空「深圳—大阪」國際貨運航線首次執飛。這是深圳至日本的首條全貨運航線，也是友和道通航空繼「深圳—吉隆坡「航線開通後，第二條在深圳運營的定期貨運航班，標誌著友和道通航空在全球網絡布局上又增加了一個重要的通航點。
深圳—大阪貨運航線的開通不僅能夠增加深圳和日本之間航空貨運的往來、提高運力，更重要的是能夠加快貨物的通關流轉效率，降低了時間成本和物流成本，從而進一步發揮深圳機場作為廣東自貿實驗區門戶機場以及亞洲快件轉運中心之一的重要作用。友和道通航空選擇深圳機場作為始發地，其地理位置優越，無疑是擁有了更多通關便利的條件。
據友和道通集團常務副總裁陳瑩女士介紹，自9月6日起，友和道通航空「深圳—大阪」航線周二至周日每天一班，去程UW9979航班，凌晨03:50從深圳起飛，08:30（當地時間）抵達大阪，回程UW9980航班，從大阪起飛時間為22:30（當地時間），凌晨02:00抵達深圳。航班、時刻如此制定主要是為了滿足客戶和專線快遞公司的需求，打造個性化服務： 其一，一周六班高密度航班安排，高標準滿足客戶出貨頻率，據了解，目前廣州、深圳、香港機場的全貨運航班，如此高密度的航班發力日本市場還是首例； 其二，航班時刻能夠滿足專線快遞公司的集貨需求，凌晨3:50出港，8:30（當地時間）到港，快速清關後可以立即在大阪地區當天派送。
此外，友和道通航空與目的地貨站JAL Cargo已建立戰略合作夥伴關係，JAL Cargo在大阪機場擁有最大監管倉庫區，目前大部分貨代以及清關公司均已入駐其監管庫區，貨物抵達後，可以快速拆板，做到無縫對接，從而提高清關時間及效率。同時，友和道通航空還為該貨運航線配備報關報檢一條龍服務、專業的打板團隊、高效的客服中心以及便捷的轉運服務，多家航空公司艙位共享，轉運服務範圍可覆蓋東京、名古屋、福岡等地。
據悉，友和道通航空作為經中國民用航空局批准從事航空貨運服務的航空運輸企業，目前擁有3架B747-200貨機、7架A300-600貨機，運力排名全國前四，民營航空排名第一。其已開通的定期國際貨運航線有武漢至孟買、德裡、達卡航線，深圳至吉隆坡、大阪航線五大航線。據了解，今年5月作為友和道通航空首個在深圳運營的定期貨運航班——採用A300-600貨機執飛的「深圳-吉隆坡」航線，由於致力於滿足電商及專線快遞公司的需求——貨物安全性保障高、艙位保障度高，開通即取得成功，目前其市場佔有率目前已達40%，每周航班達6班，仍是艙位難求。
友和道通集團常務副總裁陳瑩女士表示， 「深圳-大阪」航線以及今年5月已開通的「深圳-吉隆坡」航線是友和道通航空在全球網絡布局上重要的通航點，也是滿足市場需求、把握髮展趨勢極其重要的一步。此外，常務副總裁陳瑩女士還透露，友和道通航空在運力擴張方面，規劃5年內擴張到遠程飛機8架、中程飛機10架的規模。同時還將開通覆蓋歐洲、南北美洲、整個亞洲以及非洲的航線網絡，從而為出口高端加工產業內遷提供充足的、網絡完整的航空貨運服務。
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（供稿：友和道通航空有限公司， ）