來源：秦朔朋友圈
原標題：高鐵時代的綠皮火車
作者：劉子，民間觀察派，獨立思考者，上海樸人資產合伙人，杭州鼠打貓互動合伙人。
被遺忘的綠皮火車
多年沒坐綠皮火車了，晃悠悠的讓人念舊。
15年前，從南昌到西安，2202次，25個小時，全程83塊錢，著名的「民工專列」。一上車我就感到後悔，6月底，沒有空調，車廂擠滿了學生、民工兄弟，跟滾燙的沙丁魚罐頭似的。就這樣，沿途還不斷有人擠上來，沙丁魚們全都餿了。車過河南，人才漸少，才有自然界的風吹進來，吸一口，滿是風塵。
12年前，上海到昆明，T381，40個小時，這回是硬臥。兩天裡，無人打擾，吃了睡睡了吃，看完一本厚厚的書，寫出幾段小小的詩，開始喜歡上綠皮火車。
10年前，北京到拉薩，依稀是Z21，兩天兩夜，火車穿過華北平原、黃土高原、祁連山、青海湖、可可西裡、唐古拉山……山河壯闊，大地無垠，煩躁的內心漸歸平靜。
6年前在斯裡蘭卡，海岸火車。南亞的火車門窗四敞，印度洋無垠的海風吹進來，衝淡著車廂裡的咖喱味兒。我和一個斯裡蘭卡老大爺坐在車門檻，火車擦著路邊人家的屋簷和果樹。鐵軌旁的路上偶爾走過老大爺的熟人，他們揮手致意，還能扯上幾句家常，像舊時的鄉下坐拖拉機去趕集……
後來，習慣了高鐵、飛機，快是真快，卻漸漸失去慢的能力。乘過的那些綠皮火車，許多也已經消失，前幾日來到上海南站乘車，抬頭一看，屏幕上滾動播放的是數十列火車停運的消息。
綠皮車乘客依然很多，學生、農民工、短途旅行的老人、沿途小縣城的市民和村民，依舊把車廂填得滿滿當當。人們或打盹，或看著窗外，或輕聲交談，穿著傳統制服的列車員也不用擠出職業的微笑，倒充滿平和的親切感。
反倒上高鐵，往往急躁匆忙。車廂同樣充滿焦躁，打電話的人壓抑不住情緒，看電腦的人噼裡啪啦地敲擊鍵盤，發微信的人半個小時不見抬頭，手機短視頻不時傳出誇張的笑聲……望向窗外，景色飛快略過，除了目的地，過程中的人和事，都與你無關。
2019年，我國高鐵客運量佔比已提升至64.1%，已取代普客成為主要鐵路客運方式。時代偉大，被誇贊的總是高鐵，但綠皮火車（及普通火車）依然承擔著三分之一的客流和絕大多數的貨運，綠皮火車依然在發揮著客流、物流上的重要作用。
時代不能因為發展高鐵就放棄綠皮火車，我們也不能因為坐慣了高鐵，就不見綠皮火車依然散發的、無可替代的活力。
精緻時代的草根精神
佛山南海區，連續6年位列中小城市綜合實力百強區排名第二，居民存款長年位居全國（區縣）第一，著名的富庶之地。
前不久去南海調研期間，發現當地政府卻不乏憂心，擔心這片土地上的草根創業精神會不會日漸消退。
南海是改革開放先行者，善飲「頭啖湯」。早在80年代初，因緊臨廣州，便廣泛為廣州企業做加工。在其他地區還畏首畏尾之時，就已「村村點火，戶戶冒煙」，湧現出眾多草根創業英雄，成為著名的「廣東四小虎」之一。
如今，南海已擁有10萬+民營企業，「無論什麼產業，只要來到南海，就能找到相應配套」，並湧現出大量的單項產品隱形冠軍。如中南鋁車的輪轂成為美國哈雷、北極星等摩託車的標配，星聯精密的包裝瓶模具常年用在可口可樂、雀巢等600多家飲料企業的生產線上……
但南海企業普遍面臨兩大問題：一是初代草根創業者群體的停滯，大多數企業做到幾個億的規模就不願再冒險、二次創業；二是許多二代們不願接班，或去一線城市參與新經濟，或寧願去政府、事業單位上班。
面向未來，儘管乘著大灣區、廣佛同城化東風，紅利仍然很多，可南海政府依然保持著清醒的頭腦：一旦丟失尋找商機、不斷奮進的草根創業精神，一旦喪失草根經濟、民營經濟、創業經濟的活力，南海就不會有未來。
因此，當地政府組織企業家外出參觀學習，培訓二代群體，幫助企業推動集團化經營、二次創業，等等。
南海密植著草根創業經濟，但城市外表並不亮麗，還存在著一些「城市不像城市、鄉村不像鄉村」的問題。當地政府希望通過創新改革，未來實現「城是城，鄉是鄉」。
和南海的外觀相比，很多城市要漂亮的多，特別是新城、新區，道路、綠化堪比國際水平，表面看就像高鐵，環境優美，風光宜人，人民的幸福指數應該很高。
但事實並不如此，有些急速行駛、精緻的「高鐵車廂」內，當地百姓並不感到幸福，並沒有為老百姓帶來太多實惠，普通市民月工資多年停滯在三五千元，陷入了「精緻主義」內捲化。
毋庸置疑，時代向前，每個地方都希望自己的城市越來越現代、精緻，都希望引進、留下精英而去化社會草根。但當草根被邊緣、被驅離，草根精神被壓制，附加在其上的拼搏、上進、奮發的創業精神與社會活力，也將一併消退。
不少城市急於「國際化」，建高新產業、時尚之城，但草根階層改善生活、創業創富、改變命運的強大動力，才是經濟可持續的源動力。表面風光是可以靠債務堆起來的，但如果沒有廣泛的中小企業支撐，也只是樣子好看而已。
奶茶店風雲
近些年，筆者身邊有不少朋友開了奶茶店（及餐飲店），奶茶店容易切入，既有較大市場，又能抵擋電商衝擊。
最近問了一圈，朋友們的奶茶店基本都關了門，原因無他，萬眾都「創業」奶茶店，大量關門是遲早的事。此時「創業」草根們所貢獻的，只有交給房東的租金、品牌商的加盟費，以及付給電商的平臺費。更有甚者，一位某奶茶店女老闆為拯救瀕臨倒閉的奶茶店，開色情直播被抓。
肉眼可見，草根創富並不容易。
始於草根、由下而上的社會活力和推動力，是中國高速發展的核心推動力。從小崗村18戶居民推動的家庭聯產承包責任制，到改革開放初期大量的鄉鎮企業、個體戶創業「雞毛飛上天」，再到90年代下海潮、下崗職工創業潮，每一次草根階層改善命運、向上的運動，都極大推動了經濟發展。
最近十幾年的網際網路經濟，一方面創造了很多新型就業機會，同時讓大量草根就業者轉化為網約車司機、外賣員、快遞員、社區團購團長等等，但網際網路平臺對於線下經濟的衝擊，也讓很多小店主無處容身。
現在耳熟能詳的都是高科技、新金融、高端製造、數字基建、新能源、大健康，許多地方政府競相引入、扶持各種高新技術產業、電商網際網路、總部經濟、金融小鎮，而這些地方並不是草根階層很容易介入的。草根階層，前有高科技標兵，後有電商追兵，中間又被不斷升高的房租、房價所逼，都去開奶茶店也是無奈之舉。
對於一些尚有一定積蓄和實力的中小企業主來說，積蓄擴大生產風險較大，二次創業又缺乏方向，他們獲得一定利潤後，只能繼續買房。因此，中小企業集中的大灣區、江浙等區域，即便受疫情衝擊，今年房價卻一路高歌猛進。
回首本世紀前20年，房地產、電商風光無兩、一統百業，今天，當房地產被調控，電商、網際網路資本化的弊端日益顯現，全社會都要認真思考：我們需要站在草根動力的角度，再來一次全民創業、草根創富，為經濟注入活力，為社會注入和諧。
消費為何難升級？
近年來，消費升級已成趨勢，但總體不溫不火，除了經濟環境，另外一個重要原因，在於缺乏明確的推動者群體。
誰來做消費升級？
顯然不能是國家。政府的任務，在於前端引導、基礎建設（交通、5G、數字基建等）、社會託底（法治保障、社會保障、扶貧脫貧等），「看得見的手」不能過於伸向「看不見的手」；
房地產，做了一部分，從住房到建材、家電等上下遊消費拉動，房地產貢獻良多，但居高不下的房價，過多佔據著社會流動性，對消費升級的阻礙日益顯現；
網際網路、電商，也做了一部分（如各種嚴選、生鮮），但他們總體還是以線上為主，價格、折扣、補貼、促銷依然是核心武器。電商市場也足夠廣闊，是否有必要投入巨大力量去升級？並不緊迫；
實體製造業，同樣做了一部分。製造業本身就面臨房地產和電商的擠壓，競爭與生存壓力又大，因此其升級主要體現在通過升級技術、降低成本，生產更物美價廉的產品。其中，也不乏一些更能擁抱時代、擁抱網際網路的企業，通過生產網紅產品、創新營銷等，實現了一定突破。但製造業總體較分散，眼門前面對的是生存之戰，自顧不暇，消費升級的指向性略顯不足。
回首第一次草根創業、創富熱潮，始於改革開放初期，創業者們抓住消費品「從無到有」的歷史機遇，得以發展壯大。
今天，中國面臨改革再出發，消費面臨「從有到優」的升級，當其他社會力量難以廣泛、深入，屬於草根們的第二次創富時代，或許正在到來！
因此，今天我們倡導「大眾創業、萬眾創新」，並不是引導草根大眾去做科技、商業模式、金融高依附之類的攻堅型創新，而應該是引導至消費升級領域的機會型創新！
野百合也有春天
草根再創業的困境，在於由於技術和資金瓶頸，面對新經濟無從下手。
科技、資本密集型草根難以參與，傳統勞動密集型困難重重，而網際網路、電商又將服務標準做到極致（如網約車、快遞、外賣）……草根再創富，機會也只能在消費升級領域！
其一，中國市場規模超大，許多傳統產業，完全可以「再做一遍」。譬如一隻馬桶，大量家庭還在使用傳統蹲廁以及傳統馬桶，光一個智能馬桶蓋，就有著巨大的升級潛力。
此時的中小企業主們，與其不斷把資金堆積到房地產，或者依附電商貼錢跑量，同時又缺錢搞科研，不如向許多網際網路企業學習，將重心放在「應用創新」。
多研究消費者，或深耕局部區域，從消費場景、精準客戶定位、C2M反向定製、個性化解決方案等方面，找到生存空間。
另外，相比大企業、電商巨頭規模化、標準化，中小微企業具備一大天然優勢，那就是更具工匠精神土壤。未來的消費升級，標準化產品只是基礎，在標準產品之上，對高品質、高品位、高品格的產品及服務需求，才是消費升級的重要方向！
其二，升級的另外一個重要方向，必然是消費體驗升級。
大資本、大企業、大電商，只能做標準化的體驗，更加個性化、高品質的體驗升級，天然適合草根群體。
譬如民宿產業，拼產品、服務、價格，都很難拼得過星級酒店、連鎖酒店，但民宿一旦找到精準定位，形成風格，建立品位，就很容易搶佔到市場，並且實現超高利潤。這方面的例子已經比比皆是。
選民宿最終選的是什麼？作為一個較資深驢友及產業觀察者，我深深體會到，對民宿的選擇與認同，最終看的是老闆的品位。
同理，即將到來的草根創富時代，必然是附加著個人印記的體驗升級。
從大眾營銷、意見領袖到李子柒，從大眾產品到小眾品牌到個性品格，從旅遊景區到農家樂到田園生活體，從大眾文化到文創產品到個人定製……廣闊的升級空間，等待著草根群體去自我升級，去創造、去創富！
其三、轉換戰場，將視野投向鄉村。
工業化、規模化、密集型產業，天生就是城市化的範疇。未來，城市、工業是基礎，鄉村或是消費升級的新興場域。繼續盯著城市尋找升級機會，恐面臨激烈競爭。相反，廣袤鄉村，百業待舉，機會無限。
目前，人民群眾對高品質、更安全的農產品的需求已經很迫切，中上產階層對有機農產品、手工產品的需求正超過機械化大生產，而城市居民對鄉愁、對傳統鄉村生活方式的嚮往也已日益抬頭……相比城市，更自然、更人文、更具體驗感的高層次消費，無疑更適合鄉村。
事實上，國家一直在進行大手筆的鄉村投入：先是退耕還林還草、生態修復，再是交通、網際網路等基礎設施建設及新農村建設，近些年則是扶貧攻堅、建立醫療及養老保障、土地集中流轉等，鄉村基礎已打好，下一步，真正的鄉村振興時代或將到來。
而中國特色的高質量的鄉村振興，必然不是西方式工業化、城市化、大資本強推的振興，而必須是發動人民群眾的草根創富型的振興。無論是有機農場、原產地特色農產，還是鄉野民宿、手工作坊，抑或以河南修武縣大南坡村為代表的原生態在地文化體驗遊，廣袤鄉土有針對性的消費升級已不斷獲得市場驗證。
向來只聞城市搶人才，但城市「人才」如過江之鯽，多一個不多，少一個不少。而許多先行一步的鄉村，真正求才若渴。在許多地方的調研中，筆者也欣喜地看到，許多年輕「草根」放棄城市的擁擠而擁抱鄉村的廣闊，逐漸開創出既滿足市場又滿足內心追求的美好事業。
鄉村廣袤，草根創富的春天，也才剛剛開始！
其四、地方政府思路的轉換。
內循環、消費升級、生態經濟、全域旅遊、鄉村振興……這些國家戰略，並非一個個孤立的存在，必將形成一個整體。
高新技術、招商引資、先進位造、金融賦能，更偏向於藉助外力，只是升級的一個方面，且競爭激烈。如南海區政府對草根創業精神的修復、扶持，修武縣政府對「縣域美學」「美學經濟」的探索，真正重視內循環及消費升級，依靠民眾，挖掘、培養在地性，引導和保護草根創富，由內而外、由下而上地推動經濟與社會發展，才能將發展的主動權掌握在自己手中。
最偉大的力量，莫過於時代前行的力量。在全球，精英化往往是社會前行最倚重的力量，在中國，勿忘還有一種更健康、更具活力的力量，那即是人民大眾。
當時代的高鐵呼嘯而去，坐在綠皮火車，縱然有些緩慢，也一樣可以擁有春天。