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2020年11月皮卡市場分析
本文全文共3905字，閱讀全文約需13分鐘根據乘聯會數據，2020年11月份皮卡市場銷售5.0萬輛，同比增長16%，月度繼續保持超強走勢。今年1-11月皮卡總量增長9%，這也是相對於2019年的1-11月皮卡市場強勢增長，今年由於疫情因素和北京需求波動導致同比下滑較大。
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2020年11月皮卡市場分析_易車網
本文全文共3905字，閱讀全文約需13分鐘根據乘聯會數據，2020年11月份皮卡市場銷售5.0萬輛，同比增長16%，月度繼續保持超強走勢。今年1-11月皮卡總量增長9%，這也是相對於2019年的1-11月皮卡市場強勢增長，今年由於疫情因素和北京需求波動導致同比下滑較大。
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2020年上海、武漢、重慶等中心城市皮卡解禁
瀏覽器版本過低，暫不支持視頻播放2020年，皮卡從默默無聞的小眾車型逐漸被更多人熟知，逆勢增長的銷量使其在汽車市場C位出圈，而乘用化的轉變、各地頻出的解禁政策，讓皮卡走入了更多家庭。那麼我們先用一張圖回顧一下去年又有哪些城市加入了「皮卡解禁陣營」。近20城鬆綁，皮卡解禁正呈燎原之勢從上圖可以看出，自前幾年雲南、遼寧、河南等地皮卡解禁之後，2020年東部沿海地區、長江沿岸地區部分城市也相繼頒布皮卡解禁政策。
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12月皮卡新車爆發,四款車型配自動擋,還有兩款在路上
在2020年最後一個月中，皮卡市場中的新車上市迎來了爆發，期間市場中迎來了8款新車系列，包括江西五十鈴鈴拓AT版、上汽皮卡T70家族新車、福田薩普轎卡小貨郎、江淮悍途皮卡、長安凱程F70自動擋版、鄭州日產納瓦拉自動擋版、中興威虎下鄉版以及慶鈴鑫源達咖H皮卡。
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協會發布|2020年11月皮卡市場分析_易車網
根據乘聯會數據，2020年11月份皮卡市場銷售5.0萬輛，同比增長16%，月度繼續保持超強走勢。今年1-11月皮卡總量增長9%，這也是相對於2019年的1-11月皮卡市場強勢增長，今年由於疫情因素和北京需求波動導致同比下滑較大。
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協會發布|2020年10月皮卡市場分析報告
根據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）數據，2020年10月份皮卡市場銷售4.7萬輛，同比增長18%，月度繼續保持超強走勢。今年1-10月皮卡總量增長8%，這也是相對於2019年的1-10月皮卡市場強勢增長，今年由於疫情因素和北京需求波動導致同比下滑較大。
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2020年17款海外重磅皮卡,新猛禽/悍馬,超半數有望入華
2020年，中國皮卡市場發生了翻天覆地的變化，以高端化、乘用化為標籤的新產品成為市場主流。 2021款福特F-150 2020年6月26日，2021款福特F-150正式發布，全新2021款F-150的外觀大部分延續了我們熟悉的造型，細節方面進行優化，是迄今為止最符合空氣動力學的車型。
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連續23年國內、出口銷量第一 長城皮卡2020年全球銷售突破22.5萬輛
長城炮連續8個月銷量過萬，年銷達114,878輛，穩居皮卡市場銷量冠軍寶座。長城炮、風駿5、風駿7再次包攬皮卡市場單車型銷量前三名。長城皮卡已連續23年獲得國內、出口銷量第一，全球累計用戶近190萬。在長城炮乘用皮卡、商用皮卡開拓市場新藍海後，長城炮越野皮卡強勢上市，隨後各柴油車型相繼上市，構建了完善且多元的產品矩陣。 與此同時，在三大細分品類車型基礎上，先後亮相了多款針對不同場景的長城炮改裝車型。包括無懼任何路況為越野而生的黑彈、滿足長距離穿越需求的野裝炮、集房車和皮卡優勢的旅裝炮以及具備合法拖拽公告的長城炮越野皮卡拖掛版等等，引領中國改裝文化發展。
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2019全球皮卡銷量TOP20,第一當之無愧,一款國產車型上榜
近日，有外媒整理出了2019年全球皮卡車型銷量排行榜，美式大皮卡無可爭議的再度引領了這份榜單，福特F系列、道奇Ram和雪佛蘭索羅德位居前三，其中福特F系列皮卡以超百萬輛的成績佔據絕對優勢，是當之無愧的皮卡之王。
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2019年汽車銷量排名前十:卡羅拉繼續第一,還有三款皮卡上榜
在單一車型銷量排名前十的車型中，有五款日系車型上榜，其中豐田品牌更是在前三中佔據了兩個席位。下面就來看看都有哪些車型進入了前十，你是否也買了一輛呢？NO.1 豐田卡羅拉銷量：1236380輛雖然說在2019年的國內市場，豐田卡羅拉一直都被大眾朗逸和日產軒逸壓制，不過在全球市場豐田卡羅拉依然佔據著強大的優勢，再度蟬聯銷量冠軍的位置。
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《嶽說嶽che》之阿爾法羅密歐與四葉草的故事
百年車企往往都會有這樣或那樣的故事，尤其是在上個世紀，中國品牌建立之初有著各種各樣的俺很情仇，很多品牌之間也都有著我們所不知道的關係，這些「八卦」新聞是不是很有意思呢？關注我們，我們之後還會有各種各樣有趣的知識帶給您~。
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安信證券:長城汽車(02333)超額完成2020年銷量目標 皮卡高歌猛進...
點評超額完成銷量目標，2020完美收官。12月公司銷量15.01萬輛，環比增長3.35%，同比大漲41.60%，銷量再創2020年新高。2020年全年銷量111.16萬輛，同比增長4.84%，超過102萬輛的年度銷量目標，目標完成率達109%。
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長城炮皮卡「2020年成績單」解析:新的一年會有哪些變化呢?
長城汽車2020年銷量數據公布，這家被認定為「一條腿走路」的車企交出了怎樣的答卷呢？長城汽車品牌總銷量為1111598輛SUV車型總銷量82.9萬輛皮卡車型總銷量22.5萬輛這個數據還是挺提氣的，國產汽車能夠有這樣的銷量足見自主品牌在快速的崛起中。
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美國年度熱銷車型:皮卡最好賣,RAV4榮放第四、凱美瑞第六
根據發布的榜單來看，2020年美國汽車行業市場也不景氣。 Top20車型中，有11款車型來自日系，分別為豐田5款、本田3款、斯巴魯2款、日產1款。從車型類別來看，皮卡佔據5款，SUV有11款，轎車僅4款。看來這場由中國市場掀起的SUV熱，還是刮到了美國市場。
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長城皮卡全年銷量破22.5萬輛!長城炮高光,年銷破11萬
而長城炮作為長城皮卡的左膀右臂，正是其能夠收穫如此成就的重要原因之一，2020年，長城炮連續8個月銷量過萬，年銷達114878輛，穩居皮卡市場銷量冠軍寶座，開啟了皮卡生活化元年
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連續8個月銷量破萬,長城炮助長城皮卡年銷過22.5萬輛
又到了每月一度汽車各大品牌銷量出爐的日子，究竟誰才是2020年最受用戶青睞的車型？對於皮卡迷來說，這個問題堪稱送分題，答案必須是長城皮卡。根據銷量數據，長城皮卡12月銷量達到21636輛，全年銷量突破22.5萬輛，全球用戶近190萬，此外，其旗下長城炮實力更是不可小覷，已連續8月銷量破萬，再度斬獲"銷冠"。
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場景化車型+網際網路化,福田拓陸者皮卡鎮3.0戰略即將發布
2020年,「直播帶貨」正以波濤洶湧之勢成為中國企業追逐的熱潮,各行各業不是在直播中,就是在準備直播的路上。作為中國老牌皮卡廠商的福田拓陸者,首開皮卡行業直播先河,領先行業將直播納入數字營銷的範疇。新的營銷模式下,拓陸者的銷量不斷取得突破。
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長城皮卡吃「獨食」,友商們只有流著口水羨慕嫉妒恨
堅持總會收穫意想不到的結果在此之前，很多廠家並不看好皮卡市場，更沒有產品規劃，即便是有皮卡產品的品牌，也不願意導入中國市場，在他們看來，皮卡市場無法形成規模，滿足不了利潤目標，但隨著重慶、寧波、南昌 等城市皮卡解禁，不少品牌都開始慌了，因為政策的放寬，必將會體現在皮卡車型的銷量和發展上，2020
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新時代皮卡大賞!舒適+智能屬性拉滿,不遜乘用車!
2020年,全面建成小康社會目標的收官之年,既有新基建拉動經濟建設,又有物產中國等各種措施,扶貧助農,成果顯而易見,「富起來」這三個字不再只是一個期望,而成為大家實打實能夠感受到的生活變化:居住條件改善、生活水平提高,用車水準提高,比如,風駿7就成為小康之家的首選用車。
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皮卡有沒有未來?乘商結合下的皮卡市場機會分析
今年，國家發改委發布了《推動汽車、家電、消費電子產品更新消費促進循環經濟發展實施方案（2019-2020年）（徵求意見稿）》，將皮卡進城試點範圍再次擴大，到2020年底前，地級及以下城市全部取消皮卡進城限制。在對政策的積極響應下，目前，上海、重慶、陝西省、江西省、江蘇省、山東省、吉林省、河北省、湖北省等省市均宣布了不同程度的「皮卡解禁」規定。