文|凌清 圖|車宇世界、網絡
溫馨提示：車宇世界，被網友稱為車圈老幹部，只做最真實的車評。有問題，來投稿，我們本年度開通車主來稿欄目，歡迎各位車主交流。
作為長城汽車旗下的新能源汽車品牌，歐拉在中國車市的推出時間並不長。而且從其目前的產品陣營來看，存在著已經上市在售的歐拉黑貓（原歐拉R1）、白貓、iQ等車型，同時歐拉好貓也已經開啟了預售。
歐拉
整體上看，歐拉品牌從產品陣營上看，並沒有形成完善的產品布局。在一定程度上，這意味著歐拉品牌當前在產品布局上存在著一定的問題。從銷量構成來看，雖然歐拉在今年推出了白貓這款車型，但是新推出的白貓銷量並不好。
可以說，歐拉黑貓依然是歐拉品牌毫無疑問的銷量擔當車型。只不過，歐拉黑貓的銷量雖然有所好轉，但是整體銷量依然不是很好。這也是歐拉品牌整體表現的一個縮影。
黑貓
數據顯示，2020年以來，歐拉黑貓的銷量表現比較平淡。具體而言，歐拉黑貓在2020年1-9月份累計銷量為21032臺，月均銷量僅僅2000餘臺。相比2019年同期，銷量下滑了6.84%。顯然，從銷量規模上看，歐拉黑貓的表現，可以說並不出色。甚至於，我們可以說歐拉黑馬的銷量比較慘澹。
黑貓月均銷量僅2000餘臺
至於2020年7月份剛剛上市的歐拉白貓的銷量，則更為慘澹。作為一款微型電動車，歐拉白貓的售價區間在7.18萬元-8.88萬元。在上市之初，歐拉應該說對這款車保有較大的期望。只是，從它上市以後的銷量表現來看，歐拉的這種厚望明顯落空了。
白貓
數據顯示，2020年7-9月份，歐拉黑貓累計銷量為2227臺，月均銷量僅僅700餘臺，相當慘澹。其中，9月份，歐拉白貓的銷量呈現下滑趨勢，與8月份相比，銷量下滑了11.59%。在一定程度上，這顯示了歐拉白貓的銷量困境。
白貓月均銷量僅700餘臺
具體到定位緊湊型電動車的歐拉iQ，其銷量更是比較慘澹。這裡，就不再詳細贅述。
毋庸置疑，從在售的歐拉黑貓、白貓的銷量狀況來看，歐拉的整體處境可以說並不是很好。我認為，這一方面是因為歐拉品牌推出時間比較短，其品牌影響力、溢價能力都比較低。另一方面，則是因為歐拉品牌旗下車型存在著質量和售後等方面的問題。
售後問題較多
就拿銷量擔當車型歐拉黑貓來說，這款車在售後方面就存在著相當多的問題，如服務流程不完善、服務收費、變速收費、原車配套部前等問題。對於汽車這種大宗消費物品來說，如果售後服務不好，則會對用車體驗存在著很大的問題。
我認為，這對於即將上市的歐拉好貓，也會造成一定的影響。當然，具體歐拉好貓表現如何，我們還是讓市場來說話。
好貓
聲明：本文為車宇世界運營部原創文章，凌清審閱，部分圖片來源於網絡，標註來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創版權所有，轉載請註明來源及作者。愛車，就來車宇世界，您的專屬選擇。