戈恩事件再發酵:逃離主導者在美被捕,聯盟將公布新戰略計劃

2020-12-22 每日經濟新聞

每經編輯：孫磊

5月20日，隨著現年59歲，協助日產前CEO卡洛斯·戈恩（以下簡稱戈恩）從日本逃離的神秘「幕後英雄」——邁克·泰勒和其27歲的兒子彼得·泰勒在美被捕，戈恩從日逃離這場略帶「神話」色彩且撲朔迷離的世紀大逃離案中許多存疑細節也逐漸明晰。

圖片來源：圖蟲創意

此前，日本在今年1月曾發布了對這兩名男子及第三名嫌疑人喬治·安託萬·扎耶克的逮捕令。而此次是在美國執法人在獲知彼得·泰勒預定了從波士頓飛往黎巴嫩貝魯特的機票後，將邁克·泰勒和彼得·泰勒逮捕，但目前喬治·安託萬·扎耶克尚不知下落。

據外媒報導，由於新冠肺炎疫情實施的限制政策，邁克·泰勒和彼得·泰勒於5月20日下午身穿橙色囚服、佩戴口罩通過視頻的方式接受麻薩諸塞州聯邦法院的受審。同時，因為美國與日本之間存在引渡條約，日本檢方已向美國檢方表示，其希望將泰勒父子引渡至日本。

戈恩逃離主導者身份曝光

隨著上述兩人在美被捕，戈恩這場逃離案的主導者身份也被曝光。資料顯示，邁克·泰勒出生於紐約市史坦頓島，在波士頓郊外的一個軍事基地長大，高中畢業後加入陸軍「綠色貝雷帽」特種部隊，是一名長期從事安全工作的特工。

說到邁克·泰勒，促使其真正「名聲大噪」的是2009年6月19日其成功營救出被塔利班綁架的美國《紐約時報》記者戴維·羅德和阿富汗籍記者塔希爾·盧丁。不過，2012年，其被指控通過賄賂一名五角大樓官員以獲取機密招標信息，又涉嫌賄賂一名聯邦調查局（FBI）特工被判24個月。此外，在上世紀80年代，其作為特種兵被派往黎巴嫩貝魯特。由於其妻子為黎巴嫩國籍，因此其在黎巴嫩擁有一些人脈。

據悉，戈恩逃離的計劃是在2019年4月25日，在繳納5億日元保證金後獲得保釋後迅速開始實施的。在此之前的2018年11月，戈恩被東京地方監察廳特搜部以包括瞞報收入、外匯交易、挪用公款以作私用，以及向其控制的公司轉移屬於日產汽車資金在內的4項指控逮捕。2019年3月，在繳納10億日元保證金後戈恩獲得保釋，但4月戈恩再次被捕。

圖片來源：視覺中國

據法庭文件顯示，自2019年7月以來，彼得·泰勒至少去過日本三次，並與戈恩見面7次。2019年12月28日，彼得·泰勒再次抵達日本，次日上午10時邁克·泰勒與黎巴嫩籍男子喬治·安託萬·扎耶克乘坐龐巴迪私人飛機從杜拜飛到日本大阪附近的關西機場。

直到2019年12月31日中午，戈恩發布聲明：「我人就在黎巴嫩，但不是畏罪潛逃，而是要躲避日本政府和司法的迫害」。這時，日本方面才「後知後覺」戈恩已經逃亡。

值得注意的是，儘管日本希望將戈恩引渡回日本，但擁有巴西、黎巴嫩、法國三國國籍，隸屬黎巴嫩公民的戈恩屬於合法入境，且黎巴嫩尚未與日本籤署引渡協議。

而目前來看，黎巴嫩似乎不太可能將戈恩移交日本。根據黎巴嫩法律，黎巴嫩公民如果涉嫌犯罪，有權在本國受審。因此與其面對被定罪機率近乎為100%的現實處境，戈恩冒險出逃到黎巴嫩似乎來說存在更大合理性。

日產-雷諾-三菱聯盟將公布新戰略計劃

戈恩之所以備受矚目，是因為其身上的傳奇色彩與被外界稱作日產汽車的「救世主」有著緊密聯繫。1999年,雷諾向負債纍纍的日產汽車注資，戈恩作為雷諾副總裁出任日產汽車營運長，同年，雷諾-日產聯盟成立。

上任後，戈恩推出「日產復興計劃」，靠大幅裁員、減少採購成本等措施，用兩年時間讓日產汽車扭轉負債現狀。2001年，戈恩成為日產汽車執行長；2005年，其成為雷諾執行長；2016年，日產汽車收購三菱汽車，戈恩出任三菱汽車董事長。同年，日產-雷諾-三菱聯盟成立，戈恩任該聯盟董事長。

在離開日產-雷諾-三菱聯盟後，戈恩也透露了自己對於該聯盟穩固性及未來的看法。2020年1月8日，戈恩在黎巴嫩召開記者會時表示，日產汽車高層之所以對自己動手，是源於對日產汽車在聯盟中失去獨立性的不安。在戈恩看來，自1999年雷諾成為日產汽車股東以來，對日產汽車就有很大的控制權。據悉，雷諾持有日產汽車43.4%的股權，但日產汽車僅持有雷諾15%的股權，且沒有投票權。「這是問題根源。」 戈恩說。

圖片來源：視覺中國

戈恩認為，儘管三家公司聯盟仍在運營，但聯盟運營應有一定之規，不能簡單依靠三家共識。戈恩表示：「離開我，聯盟會繼續存在，但我認為他們的方式是錯的。」

事實上，戈恩一直致力於擴大汽車製造的規模，對於雷諾未能與菲亞特克萊斯汽車公司（FCA）合併，他表示惋惜。「拒絕FCA提出的合併邀約是一大錯誤，當時的聯盟已經是全球第一大汽車製造商，放棄與FCA的合併令聯盟失去進一步成為全球頂級汽車製造商的機會。」戈恩說道。

值得注意的是，新冠肺炎疫情爆發前，上述三家聯盟中的公司均已遭遇困境。據悉，三家公司於5月19日宣布將於5月27日召開一場聯合新聞發布會，並公布聯盟業務的新進展。此外，外界還預計，該聯盟或將在本次戰略中披露哪些公司將在某些技術領域或地區佔據領導地位，以削減成本。

除此之外，此舉也似乎在回應因戈恩被抓後外界一直對聯盟會否解體的質疑傳聞。屆時，日產-雷諾-三菱聯盟如何看待戈恩逃離事件，後戈恩時代的聯盟又將何去何從？業界將持續關注。

每日經濟新聞

相關焦點

  • 戈恩逃亡事件影響發酵 日產高管加緊計劃與雷諾分拆
    來源：新浪美股新浪美股 北京時間1月13日訊，隨著戈恩逃亡事件繼續在這個已有20年歷史的汽車聯盟中產生影響，日產的高管們加快了與雷諾分拆聯盟的秘密應急計劃。根據幾位消息人士的說法，這些計劃包括在工程和製造部門的全面分割，以及日產董事會的變動。自戈恩去年12月底戲劇性地逃離日本以來，這些計劃一直在加足馬力。兩名知情人士表示，儘管雙方都在努力改善關係，但與雷諾的合作關係已經變得有害。許多日產高管現在認為，雷諾拖累了日產。
  • 戈恩出逃事件又有新進展,日產高管曾策劃罷免戈恩
    驅動中國2020年6月17日消息 日產前董事長戈恩算得上是汽車領域最強職業經理人，其在任期間把日產還有雷諾都帶上新的臺階，不過在去年戈恩經歷被捕，保釋再被捕一系列事件，最終他通過一支樂器盒逃離日本後，戈恩一直宣稱自己是被日產汽車其他高層管理者陷害的，近日彭博社公布了日產汽車內部信函或許證明了這一說法
  • 戈恩事件現新證據:86萬美元與被曝光的郵件
    >戈恩越獄事件出現新證據。戈恩逃離日本事件中，美國一方的嫌疑人也處於水深火熱之中。日本正式要求美國引渡兩名美國人——前綠貝雷帽和他的兒子——他們被指控幫助戈恩逃離日本。今年5月，他們在麻薩諸塞州被捕。戈恩被捕震撼了全球汽車行業，一度危及到他一手創辦的雷諾-日產聯盟，並引起對日本司法體系的審查。
  • 戈恩事件發酵,日產洩露郵件,證明了戈恩被不正當除名
    文/夙靳霽事件發生還要從日產-雷諾-三菱的聯盟說起，當時的卡洛斯·戈恩作為日產執行長，也是日產和雷諾進一步合作的推動者，並為雙方的合併進行著努力。但是卻遭到了日產高層管理員的反對，並且，對戈恩進行了罷免。
  • 戈恩出逃背後的日法角力:雷諾日產三菱聯盟破產
    和他逃離日本計劃一樣充滿傳奇色彩的，是戈恩在日本汽車產業中掀起的併購風雲。這也讓他的被捕，被審判，直至出逃，都蒙上了一層政治色彩。戈恩曾是全球最大汽車聯盟日產-雷諾-三菱聯盟的董事長兼執行長，也是汽車行業乃至整個商業界的風雲人物。
  • 美前特種兵涉「戈恩出逃事件」被捕 外媒還原出逃過程
    原標題:美前特種兵涉「戈恩出逃事件」被捕 外媒還原出逃過程參考消息網5月22日報導 外媒稱，一名前美國陸軍特種部隊隊員和他的兒子當地時間20日在麻薩諸塞州被捕。當時戈恩因涉嫌財務不當行為在日本等待審判。據美聯社華盛頓5月20日報導，59歲的前美國陸軍特種兵、私人安全專家麥可·泰勒和27歲的彼得·泰勒被日本通緝，他們被指控在去年12月戈恩取保候審期間幫助戈恩逃離日本。據官方通報，這次大膽的逃離行動發生在2019年12月28日。
  • 戈恩怒揭「政變」陰謀 雷諾日產聯盟已沒有未來
    今年65歲的戈恩，用4種語言，3個小時，邏輯縝密而又義憤填膺地講述了自己的逃亡故事。他把自己描繪成日本司法黑暗的受害者，把自己被捕的經歷描述成忘恩負義的下屬發動的企業政變，更以「珍珠港偷襲事件」來比喻日產對自己的陷害。
  • 戈恩逃走之後,雷諾日產聯盟將何去何從?
    自日產前會長卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）在保釋期間從日本逃往黎巴嫩之後，該計劃已加快。一位知情人士透露，自去年以來，日產一直在探討聯盟維持的利弊，尤其是在工程和技術共享方面。這些研究是在戈恩逃離日本之前就已經開始，屬於初步研究，還沒有做出決定。鑑於雷諾是日產的最大股東，而這家法國合作夥伴一直在推動修復關係，目前尚不清楚分拆的可行性有多大。
  • 後戈恩時代 雷諾日產告別合併發布全新戰略
    雷諾-日產-三菱聯盟公布了最新戰略，在經歷長時間的談判後，雷諾和日產決定放棄合併計劃，並提出「引領者-追隨者」模式。「我們兩家公司沒有合併計劃。今天的合作模式非常獨特，不需要通過全面合併來提高效率。」雷諾董事長讓·多米尼克塞納德（Jean-Dominique Senard）在公布新聯盟戰略的新聞發布會上表示。此前，因聯盟前董事長卡洛斯戈恩力求日產雷諾全面合併而使雙方關係不斷惡化，這一情況在戈恩涉嫌財務違規被捕後得到緩解。
  • 雷諾日產三菱聯盟搖搖欲墜 戈恩的野心觸碰誰的利益
    自逃離日本之後，戈恩於1月8日在黎巴嫩舉辦了首場記者發布會，對逃亡的過程三緘其口，而反覆談及為何離開，將槍口對準日本司法體系和日產汽車公司，並發出一聲嘆息：「我對三家公司的未來戰略原本是非常清晰的，現在聯盟已經瓦解，盈利也下降了，我看著他們丟掉了很大的機會，我實在無法相信，他們說要把戈恩的時代翻過去，的確，現在的事實就是這三個品牌已經沒有未來了。」
  • 雷諾日產三菱聯盟大敗局中的小勝 六旬戈恩上演"越獄"奇蹟
    而一年後的平安夜，那個好鬥的戈恩，將這份突如其來，原封不動的還給了日本政府！他成功躲過日本政府監視，以比電影中更不可思議的方式再次震驚世界，成功"越獄"離開日本！隨後，戈恩本人在黎巴嫩發表聲明，稱將在未來一周公布更多信息，還原"被陷害真相"。
  • 戈恩「神秘逃離東京」後:國際刑警組織發「紅色通緝令」 到底是誰...
    此外，在媒體披露的戈恩「逃離路線」中，土耳其伊斯坦堡是重要一環——據稱，戈恩應該是從日本大阪關西機場乘坐一架私人飛機，先是飛往伊斯坦堡的阿塔圖爾克機場，之後再轉機飛抵黎巴嫩的。當地時間1月2日，土耳其警方在伊斯坦堡逮捕了七名涉嫌向戈恩提供幫助的人。
  • 日產:你得賠我一百億 戈恩:我詛咒你三年破產
    將視線轉移到戈恩和日產的這段關係裡，雖然我們無法分辨哪一方是好人哪一方是壞人，不過，隨著事件的一再發酵，這個越顯微妙的對峙格局，正宛若一對離婚夫妻：他們不停地挖掘和補充對方的過錯，並且索求更多的賠償。
  • 戰事升級,日產:你得賠我一百億,戈恩:我詛咒你三年破產
    將視線轉移到戈恩和日產的這段關係裡，雖然我們無法分辨哪一方是好人哪一方是壞人，不過，隨著事件的一再發酵，這個越顯微妙的對峙格局，正宛若一對離婚夫妻：他們不停地挖掘和補充對方的過錯，並且索求更多的賠償。
  • 汽車大亨戈恩如何「逃離」日本
    同一天，黎巴嫩外交部發表聲明稱，戈恩於2019年12月30日合法入境。一直受日本警方嚴密監控，卻能在日本警方和海關工作人員眼皮底下成功「逃離」，並以「合法身份」前往黎巴嫩？這場比電影情節還驚人的「行動」，為戈恩的爭議與榮耀又增添一筆傳奇色彩。
  • 東京2億大逃亡後,戈恩首次發聲:我為什麼必須逃離日本?
    1月8日，從日本逃離的日產前董事長兼CEO戈恩（Carlos Ghosn）在黎巴嫩舉行記者會，公開發聲。被捕13個月後，成功出逃的戈恩終於有機會訴苦了。為什麼逃離？2018年11月，日本警方突然逮捕時任日產汽車董事長的戈恩，罪名是虛報薪酬。
  • 戈恩稱雷諾日產表現非常糟糕
    戈恩此前也是三菱汽車的董事長，他於2018年年底在日本被捕，檢方指控他少報薪酬，還將公司資金用於個人目的，不過他否認了這些指控。戈恩在繳納保釋金後被軟禁在日本，等待審判，不過他在2019年年底成功從日本逃亡到黎巴嫩。
  • 國際刑警組織對戈恩發出通緝
    據據彭博社報導，黎巴嫩司法部部長Albert Sarhan表示，如果日本尋求讓戈恩重返東京受審，黎巴嫩司法部將調查針對其指控。另一方面，Sarhan明確提出，在戈恩戲劇性地逃離日本法律體系後，日本再提出羈押請求將被黎巴嫩拒絕。Sarhan說：「通常情況下，我們會根據遣返要求做出決定：首先，我們拒絕對個人提出的要求，其次，我們會把他移交給公訴機關或司法機關。」
  • 「去戈恩化」後,雷諾-日產-三菱聯盟將走向何方?|億歐問答
    在近日的聯盟運營委員會月度會議上，「去戈恩化」後的雷諾-日產-三菱聯盟對外發布了全新框架協議。雷諾-日產-三菱聯盟方面表示，為進一步強化其商業模式與組織架構。新框架協議將利用各自優勢為成員公司創造更多價值，並與之形成戰略互補。此外，在這次會議上，雷諾、日產、三菱三家公司重申了聯盟在各自戰略及競爭力加強上的重要性。
  • 百度全球首個ACU量產,戈恩事件將拍電視劇
    2日產前董事長戈恩將出書講述被捕心路歷程，還考慮拍成電視劇澎湃新聞 7月29日，有媒體報導稱，從日本東京逃亡至黎巴嫩的日產汽車公司前董事長卡洛斯·戈恩將在法國出版兩本著作。他將講述自己因違反日本《公司法》而被捕後的心路歷程，還將就日產和法國汽車巨頭雷諾的企業聯盟等問題發表自己的觀點。據共同社援引法國《回聲報》報導，戈恩的第一本著作計劃於今年11月出版，名為《真相大白之時：卡洛斯戈恩如是說》。第二本書由戈恩與自己的妻子卡羅爾·納哈斯合著，納哈斯此前在日本因涉嫌作偽證被發出逮捕證。