「斷頭」人行道已打通 將增設過街斑馬線

2020-12-22 深圳僑報

甘坑小鎮門口的「斷頭」人行道已打通。

龍崗融媒記者 杜和平 文/圖

「謝謝你們,甘坑小鎮門口的『斷頭』人行道已打通。」近日,市民李女士再次致電記者,感謝本報報導和相關部門及時整改。

11月9日,本報「龍崗民聲」專欄刊登《甘坑小鎮門前這路有點糟心……》一文,報導吉華街道甘坑小鎮門前的甘李路改造後,原過街斑馬線安裝防護欄,過馬路需繞行一大圈,且附近人行道被一堵牆隔斷,行人經過只能走機動車道。對此,深圳市交通運輸局龍崗管理局、龍崗區建築工務署、吉華街道辦等部門非常重視,各部門相關負責人就甘李路交通問題進行現場調研。

據介紹,甘李路人行道「斷頭」主要是因為一廠房圍牆拆除受阻。針對市民投訴,吉華街道辦派出專人勸說協調。上月,該產權人接受拆除建議。施工人員經過多天日夜施工,上月底人行道徹底打通。

除人行道打通外,記者了解到,甘李路升級改造也已完工。結合現場情況,吉華街道城建辦已制定該路段交通優化調整方案,將在甘李路(甘坑小鎮-一樹花生態園)新增一條過街人行斑馬線,並在路口設置紅綠燈、安全島等,方便市民過街和乘坐公交車出行。

相關焦點

  • 圍擋佔用人行道 斑馬線沒信號燈 鋼鋒小學家長好擔心
    近日,家住江北區的晏女士向上遊新聞熱線966966/上遊新聞APP反映,三鋼二路(御龍天峰18中與鋼鋒小學之間)一段近50米的路段,因為施工圍擋佔用部分人行道,導致行人只能在車道上行走。12月24日下午4時,放學高峰,上遊新聞記者在晏女士指引下來到現場採訪。
  • 廈門市18個路口斑馬線增設非機動車道 廈門網紅斑馬線迎來3.0版
    增設非機動車駐足等待區,較好解決行人和非機動車混合等待的問題,實現路口機動車、非機動車與行人各行其道,提高市民出行的安全性。近期,廈門交警部門持續推動路口斑馬線升級改造,目前已在全市18個路口斑馬線處增設了非機動車道。昨日,記者來到金尚路枋湖南路口,現場了解「3.0版本」的斑馬線。  廈門斑馬線經過多輪提升,已有了人車分離的「2.0版本」。
  • 行人過街請按鈕!衡陽這個路段將啟用手觸式人行道紅綠燈
    上下班高峰期,司機朋友在經過蔡倫大道日鑫建材市場門口的路段,一般都是會遭遇到擁堵,而擁堵的原因就是一條人行斑馬線。該路段路況比較複雜,人流和車流量都比較多。行人想要穿過馬路,只能從日鑫建材市場正門口的斑馬線通過。
  • 過街請按鈕!玉林城區新增3個手觸式人行道紅綠燈,就在這些地方!
    目前,玉林市交警部門在玉林城區火車站鐵路俱樂部路口、育才中學門口、玉州區實驗小學門口3個重要斑馬線交通路口設置了手觸式人行道紅綠燈。斑馬線交通路口設置手觸式人行道紅綠燈。11月10日,記者在玉林城區的人民中路和西營路路口看到,斑馬線兩側矗立著2根帶按鈕的柱子。燈柱上寫有「行人過街請按按鈕」「紅燈禁止通行」的字樣,格外引人注目。
  • 人行道、過街天橋、橋下空間……廣州市政協委員關注這些地方
    「目前廣州橋下空間面積超1000萬平方米,可利用的橋下面積約146萬平方米,已利用的約93萬平方米,佔比64%,閒置約53萬平方米,佔比36%。」在調研中,莫穗玲發現,已利用的橋下空間主要用於停放車輛和臨時堆場及少量商鋪。橋下被無償佔用的現象普遍存在,粗放式利用方式較為突出,使得橋下空間的利用價值未能充分體現。
  • 「請求式」過街信號燈亮相老城區
    原標題:「請求式」過街信號燈亮相老城區   近日,在望海路日照
  • 低頭族無視交通信號燈 行人過斑馬線五壞習你有嗎
    禮讓斑馬線,是機動車若遇見行人在斑馬線上行走,應主動將車停下讓行。然而就在我們天天提倡禮讓斑馬線的同時,也常常會有駕駛員抱怨行人「亂走」斑馬線,甚至「隨心所欲」。  前天,記者聯合交警二大隊三中隊民警一起上街觀察,看看行人是否走對了斑馬線?
  • 福州三牧中學前百米路 將增設人行道
    原道路規劃只有7米,市自然資源和規劃局當即組織現場論證,南拓解決人車混行難題今年底,福州市鼓樓區的義北路南段將通車,目前通往三牧中學的斜插路屆時會被停用,採用全新的東西走向市政道路。按照福州市市政建設開發有限公司現行的施工方案,道路兩邊沒有人行道,孩子們上學要人車混行。昨日,記者從福州市自然資源和規劃局獲悉,在收到市民線索後,該局第一時間現場踏勘,決定優化現狀道路,將道路斷面按12米來控制,留足人行道,解決孩子們的上學安全問題。
  • 「最新」@非機動車車主,金山將陸續推行「二次過街」通行方式!
    金山區新聞辦說,金山交警部門近日在金山大道杭州灣大道、金山大道學府路、金山大道衛六路以及松衛南路亭楓公路四個大型路口實行非機動車左轉「二次過街」管理,明年起將在金山區陸續推行。非機動車二次過街就是需要左轉彎的非機動車,在專用非機動車道裡,先看人行橫道綠燈直行到對面的等待區裡,然後再看對面人行橫道綠燈直行過馬路,就是等二次紅綠燈才能通過。
  • 武漢光谷一路段,有居民不在人行道行走被罰款10元!
    行人闖紅燈、過交通路口不走斑馬線、翻越護欄近日藏龍島新鮮事就接到網友爆料有網友在光谷大道與高新四路路口因為不在人行道行走而被罰款10元網絡圖根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《湖北省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》的相關規定,處罰標準如下:1、行人不在人行道內行走的,罰款10元2、行人過街不走斑馬線,罰款10元
  • 螞蟻莊園斑馬線和斑馬有什麼關係?支付寶螞蟻莊園12.10今日答案
    今天是12月10日,今天的螞蟻莊園每日一題有一點難度,12月10日的問題是斑馬線和斑馬有什麼關係?大家都知道這道題的答案嗎?小編我特意整理了相關的資訊,下面就是蠶豆網帶來的12月10日螞蟻莊園的答案了,感興趣的玩家接下來就跟著我一起來看看答案吧。問題:斑馬線和斑馬有什麼關係?
  • 渝魯大道人行天橋電梯沒開通 推嬰兒車坐輪椅車過街不方便
    漂亮的天橋以及電梯當天,上遊新聞記者來到渝魯大道和新溉大道交叉節點處的大型人行天橋上看見,天橋呈環形,把4個方向的路口串聯起來,讓行人過街更便捷。天橋下的人行道都有護欄全封閉,附近也沒斑馬線,也讓開車的人少一分擔心。「這座天橋是8月初投用的,為周邊居民出行提供了安全保障。」林女士說,但由於上天橋的梯坎比較長,配套的4部電梯也未投用,就給行動不便的老人或殘疾人、肩挑背扛的人、推嬰兒車或坐輪椅的人以及手提重物的人帶來不便。記者在現場也注意到,配套4部電梯的升降按鈕處,都沒有顯示板與按鈕。
  • 行人過街仿若「穿越」
    南方日報訊 (記者/張昕)記者昨日從市公用事業管理局了解到,作為惠州市區三環路改造的重要組成部分,演達立交橋已可通行,目前已完成工程總進度的80%,計劃10月份完工,然而,連日來,有網友在本地論壇連續發帖表示,建成後的演達立交橋會給行人通行造成較大安全隱患,這究竟是怎麼回事?
  • @非機動車車主,金山正推行「二次過街」通行方式!
    >何為「二次過街」非機動車二次過街就是需要左轉彎的非機動車,在專用非機動車道裡,先看人行橫道綠燈直行到對面的等待區裡,然後再看對面人行橫道綠燈直行過馬路,就是等二次紅綠燈才能通過。通過二次直行過街,完成左轉彎過程。通過二次過街,減少路口交叉點,提高通行效率。
  • 江夏區這4個路口已全新升級
    >可變車道和非機動車過街通道……今年以來,武漢市交管局著力打造精緻交通,通過小調整帶來大變化。精緻路口通過增設黃白相間的彩色斑馬線,增加視覺衝擊力,有利於駕駛人提前注意到路口路況,做到減速慢行;壓縮路口範圍,增設直行待駛區,將停車線前移,縮短了直行車輛通過路口的距離;挖掘路口空間資源,設置可變車道調流,減少早高峰排隊長度;加強非機動車通行引導
  • 深圳最新的「斑馬線」長這樣,你怎麼看?
    按照設計初衷,與傳統斑馬線相比新型「斑馬線」線條密集,且厚度增加,具有以下優勢:一是摩擦性能增加,雨天有助防滑;二是相對醒目,能提示行人快速通過;三是行走觸感明顯,能警示低頭族注意行駛區域,提升過街安全與效率;四是傳統「斑馬線」上行人和單車、電單車等非機動車混行明顯,即使在