布加迪凱龍跑車是布加迪最新推出的極限汽車工程，對於汽車愛好者來說，這似乎是一個愛它還是恨它的命題。當威龍剛出來的時候，我有機會去體驗它，儘管我非常確定我離它的目標人群非常遠，而且我仍然是鍵盤俠中的一員，我認為它是一噸，兩噸（更確切地說是錢)的樂趣，但是凱龍的話……算了，還是聊聊jcam37吧。
去年我們看到jacob & co.公司與超級跑車bugatti公司建立了令人印象深刻的合作關係。現在，又一款超高端、完全定製的 Jacob & co 手錶亮相:
（捷克豹布加迪凱龍陀飛輪，型號jcam37)。
這就是所期待的:一款極其複雜的手錶，配有 Jacob & Co 公司另一種標誌性的自動機械裝置，這一次裡面裝有一個功能正常的微型 W16發動機，模仿推動布加迪凱龍的16缸發動機。
直奔主題，布加迪公司的明星。布加迪凱龍陀飛輪是其令人難以置信的 JCAM37
由578個零件和51顆寶石組成，尺寸為41.7 × 36毫米ー機芯，即不是表殼。其功能包括一個傳統的小時和分鐘顯示，一個一分鐘陀飛輪傾斜30度的佩戴者，一個藍寶石的 W16發動機組與按需動畫活塞和曲軸飛來飛去，以及一個電力儲備指示器在8點。開放式工作在3點鐘桶不是一個完全的權力儲備指標，但會讓你眼球的緊張左桶動畫。
Jcam37是暫停在所有四個角落，有布加迪凱龍陀飛輪加入選擇行列的手錶「浮動」運動。(2009年豪雅摩納哥 tag Heuer Monaco Twenty-Fourfrom 2009，the new york Sport Evolution Impact，and the Richard Mille RM 27 series in mind.) 當然，其中最複雜的將是捷克豹公司(Jacob & co.)和理察米勒(Richard Mille)的解決方案。至於布加迪凱龍陀飛輪，整個運動共振的懸掛，而三個連接冠莖仍然固定迫使雅各布 & 公司開發和專利的汽車啟發的橫向系統，節省冠柱打破了運動周圍搖擺。
外殼的背面有三個主幹: 左邊用於設置時間(如果您真的關心的話) ，中間用於上發條(順時針) ，以及動畫(逆時針)。右幹作為一個推動用於啟動動畫。
該動畫持續約20秒，可以使用三次之前倒回專門用於它的主發條是必需的。這是標準操作的動畫功能，這樣巨大的能源需求。給你一個關於能源消耗的概念，雖然同樣大小的機桶可以讓一隻手錶充電2-3天，但是 W16發動機的拉力可以讓手錶運轉大約一分鐘。
按下腕錶的右冠，機芯就像是啟動跑車上真正的內燃機一樣開始工作，呈現出機械運動的律動性美感。這款腕錶除了帶有Jacob＆Co.徽標的陀飛輪之外，腕錶的正面及側面按鍵上還有「EB」標誌，這正是為了紀念雙方的合作關係。
我希望捷克豹公司能夠分享更多關於這個藍寶石發動機組和內部活塞的技術圖片和視圖。 當機箱背面的推桿被按下時，動畫的專用機筒開始加速旋轉，驅動曲軸通過一系列齒輪，這些齒輪反過來驅動16個活塞以完美的節奏和幾何形狀上下運動。
捷克豹公司說，飛行陀飛輪的前面，是一個清潔板的設計，不同於所有以前的陀飛輪。雖然不是多軸版本像許多其他大複雜件，它是安裝和驅動在30個角度，以提供更好的觀賞時，手錶的手腕上，根據先驅的傾斜陀飛輪，格魯貝爾福爾西，以獲得優越的時間保持性能相比，同一平面陀飛輪。
布加迪跑車本身已經代表著尖端的速度與激情，從機身設計到發動機研發，每一個齒輪都讓人澎湃。在腕錶領域，有膽量與布加迪合作的估計只有JACOB & CO.傑克寶了，把如跑車引擎一般的概念和同等級的機械錶現，對於制表來說是個挑戰，細小的零件凝聚於方寸錶盤之上，想想就不可能。但JACOB & CO.傑克寶不僅做到了，反而樂於其中
案件的遠端模仿布加迪凱龍的前格柵設計與籤名馬蹄燒烤和紅白相間的布加迪標誌。雅各布公司的案子。布加迪奇龍陀飛輪措施54由44由20毫米，是由鈦製作的黑色 DLC 塗層，是防水的3酒吧。布加迪凱龍(Bugatti Chiron)轎車在暴雨中的表現將優於為紀念它而設計的手錶——但這都是好事。
不容忽視的一個令人印象深刻的壯舉是雅各布公司(Jacob & co.)實現這一目標的速度之快: 該公司表示，「幾乎整整一年的開發」進入了 Bugatti Chiron Tourbillon。有時我們得到的想法是，主要品牌可以花費這麼多時間來選擇一個新的撥號顏色，但這無疑是一個壯舉組裝578個組件，以創造一個 W16發動機的手腕。
雅各布公司價格。布加迪奇龍陀飛輪售價28萬美元，這意味著當你選擇下一個凱龍時，它可能只是融入了選項列表中的一個簡單的勾。