怪不得加拿大空乘都是大叔大媽,原來工資竟然這麼低..

2021-02-24 卡爾加裡生活

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原來在國內的時候，一提起空姐，那可是氣質與美麗的代名詞。要想當上空姐，那可是萬裡挑一，能選上也是大家羨慕的對象。

然而，自從來到加拿大以後猛然發現，空乘的畫風都不對了~~

基本上都是這樣的↓

還有這樣的，要麼是大媽要麼是大叔↓

雖然說不上醜，但也是普通人罷了。。

而且我們從兩國航空公司的招聘標準來看，這差距確實有點大!


例如，中國南方航空的空乘基本要求包括（2015年）：

1. 年齡：1990年1月1日至1997年12月31日之間（換句話說，70後、80後就別想了，我們只要90後！）

2. 身高：男175-185cm，女163-175cm（誰告訴小編中國男性平均身高167.1cm，女性155.8cm的？這是赤裸裸的身高歧視！）

女性體重必須在110磅至150磅之間。

3. 男性必須通過安全員初始訓練考核，其中包括100米跑15秒，引體向上3個，雙槓臂屈伸5個，立定跳遠2米，1分鐘屈腿仰臥起坐26個

全日制畢業證書、英語證書.算了，算了，小編放棄了..

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而加拿大航空的標準呢？

跟南航的要求一比，加航的標準那簡直是超級無敵的Easy！Easy！Easy！

簡單來說，在加拿大隻要你成年了，高中畢業了，會用電腦，願意成為空乘，就這麼簡單！

標準差別這麼大，這到底是怎麼回事呢？

今天，CBC報導了一則新聞，讓我們可以窺探端倪！

加拿大西捷航空空乘：連最低工資都拿不到！！

最近，西捷航空的空乘人員對CBC吐槽，他喵的工資太低了，連最低工資都拿不到。。↓

一位西捷公司的空服員說，與其他民航公司相比，西捷公司對待空服員的薪酬政策非常不公平。比如，從卡爾加裡飛往溫哥華的航班從起飛到降落只有一個小時的時間，西捷公司只支付空服員這一個小時的工資；而空服員們從抵達卡爾加裡飛機場到離開溫哥華飛機場的時間至少要4個小時。

如果空服員的小時工資是26加元，則花在工作上的這四個小時的平均工資只有每小時6.5加元，這比阿爾伯塔省最低工資13.60加元和卑詩省最低工資每小時11.35加元都低得太多。

連最低工資都拿不到？這也太慘了~


另一位西捷公司的空服員說，聽到西捷公司招工時說的空服員小時工資起薪超過25加元，一個剛剛走出校門的高中畢業生會覺得很不錯，但他們不知道這只是飛行小時的工資，而其他在機場和飛機上待機和上班的時間是沒有薪酬的。現在大家都在談論Tim Hortons咖啡連鎖店僱員們的薪酬問題，認為安大略省政府提高最低工資、咖啡店店主們卻削減僱員福利的做法不公平，但我們這些西捷公司的空服員呢？我們雖然也在飛機上為乘客提供咖啡和飲料，但同時還要負責乘客的飛行安全，我們這些人掙的錢可是連最低工資都不到。

不過，像加航和Jazz航空的薪水就好一些，沒那麼慘，起碼會將工作的時長算長一點，比如，在空服員飛行時間只有4個小時、但工作12個小時的情況下，加拿大航空公司支付8個小時的薪金，加航下屬的Jazz支付6個小時的薪金，而西捷公司只支付4個小時的薪金。

及時如此，加拿大空乘人員的工資相對於普通人的工資實在是沒什麼優勢，難怪申請這麼容易，而且都不是美女帥哥呢~

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