不知不覺 福特 Mustang 已來到第六代（S550）末期，近期 福特 Mustang 品牌經理透漏 Mustang 將會至少多活一代，迎來第七代（S650）。
最具代表 「美式肌肉車」 的 福特 Mustang 自第一代以來，給大家的刻板印象就是大排量、V8、喝油怪等等。在面臨日益嚴苛的環保法規，以及 Mustang Mach-E 純電動 SUV 的誕生，車迷們都紛紛為 Mustang 的未來感到擔憂。
近日 福特 Mustang 品牌經理 Jim Owens 表示，第六代 Mustang 全球銷量仍然處在健康水平，儘管美國銷量佔了絕大部分，不過我們近年來一直是全球及美國跑車市場裡最暢銷的，因此我們對超跑市場的未來充滿信心。
雖然官方沒有透漏太多有關第七代 Mustang（S650）的消息，但總算給大家有望見證第七代 Mustang 的誕生。
根據外媒報導指出，第七代 Mustang 有望在 2022 年首次亮相，產品周期則由原本的 6 年增加到 8 年，較長的產品周期有助於 福特 收回成本來彌補高昂的研發成本。
據悉，第七代 Mustang 將與 Explorer 及 Lincoln Navigator 共享同一個模組化平臺，該平臺可支持 RWD 後驅及 AWD 全驅設定，另外也適用於輕度混合動力和插電式混合動力。
因此這有助於未來第七代 Mustang 邁入 混動 時代，置入高輸出的 V8 引擎，以及用於驅動前輪的雙電動馬達。
當然這臺2.3T發動機並不是一款高轉速發動機，這一點從它的缸徑和活塞行程也能出來。它的活塞直徑是87.5mm，但行程卻達到94mm（比同廠那個5.0L V8的行程還要長），這是典型的優化低轉扭矩的設計。參數，最大功率231kW /5500rpm，最大扭矩434Nm/2500-4500rpm。並採用了全鋁缸體，直噴等多種技術。引入國內的2.3T車型搭配的為一款10速自動變速箱，並帶有撥片換擋功能。