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晚了將近一年的大片終於回來了。就是林超賢的《緊急救援》
2018年春節，誰也沒想到林超賢導演的《紅海行動》會以超級好的口碑在後期超越眾多對手，成為春節冠軍；
本來《緊急救援》又要打春節檔了，可能是因為春節檔堆了太多電影，可能是想提前刺激市場，把檔放在18號。
經過近一年的等待，這部頂級大片終於來了，依然是鐵桿林超賢
17日，影片展開大規模放映，一波口碑傳出。豆瓣只得了6.7分。說實話，他有點失望。雖然這部劇有點拖沓，但營救現場是硬核。
是觀眾口味變了，還是國產硬核大片不香？有網友評論：規則挺滿意的，太長太拖.可以預測劇情套路和午餐的走向；當初特效差，假的讓人扣腳趾。剪輯是個大問題，不流暢，過渡突兀有斷層，情緒分裂，沒有節奏。
138分鐘對於習慣看90分鐘的同學來說有點長，但影片刻畫了四次救援，每一次都比較刺激，工業場景堪稱硬核。至於預測劇情的人，影片取自真實事件。你還想逆轉什麼？
甚至有人評論特效比較差，肯定不是為了黑。《緊急救援》的特效水平堪比好萊塢大片。真實的天地拍攝非常震撼，救援現場非常炸。這還不夠嗎？
像《湄公河行動》和《紅海行動》、《緊急救援》一樣，基於真實的救援事跡，被譽為「海上守護神」的中國海上救援隊首次亮相螢屏。
毫不誇張地說，《緊急救援》絕對是中國電影業的又一個標杆。林超賢再次證明了他仍然是中國主旋律電影中一位當之無愧的「領袖」。
相比《紅海行動》，《緊急救援》有更震撼的視覺效果，林超賢以大量的高難度現場場景真實還原驚心動魄的救援場景。
在《臥虎藏龍》年獲得奧斯卡最佳攝影獎的鮑德熹，在這部電影中擔任主角。他直截了當地說，這次拍攝「幾乎把他一輩子學的東西都拿出來了」，四次遞進層次、高風險指數的救援行動對現實拍攝提出了更高的要求。
《中國機長》為了事件真相花了3000多萬的飛機，《緊急救援》為了還原「客機墜海」的事故現場，專門購買了一架同型號的退役飛機；飛機被上下放置在水面上，以模擬飛機在空難中的狀態。劇組還專程前往墨西哥，拍攝《鐵達尼號》的現場，利用其水上設施完成了難度較大的水下拍攝工作。
每次救援都在不斷挑戰觀眾的視覺神經。好像可以和救援人員一起進入這個危險的世界，每一個毛孔都可以捕捉到燃燒的火焰帶來的灼熱或者浸在海水裡的窒息感。
這是華語電影史上前所未有的「壯舉」。影片中各種危機情況的真實還原能讓人「身臨其境」，不僅靠重金「砸」，還得益於被稱為「魔鬼導演」的林超賢，對影片的不斷改進。
正式拍攝前一個月，演員要進行八個多小時的「特殊訓練」。除了基本的體能訓練，他們還必須深潛練習憋氣，學會深潛，完成水下動作戲拍攝。所有的訓練都是按照救援隊的專業要求進行的，真的是「虐」了演員。
「現實主義」是林超賢對電影最基本的要求，每一刻的震撼都必須以現實為基礎，這也是林導作品讓人反覆震撼的奧秘；只有追求真實、嚴謹，才能讓大家意識到救援過程中的艱險，解讀真正的「中國救助精神」。
《緊急救援》對《紅海行動》的超越，不僅僅在於更震撼的視聽場景，還在於導演對動作場景的升級，注入更多細膩的情感表達，保證影片的「文武雙全」，讓「燃點」和「淚點」能夠齊頭並進。
自1951年8月24日建立以來，中國救助體系已救助了80134名遇難者，救助了5308艘遇難船隻，救助了1821艘沉船
很難想像假如沒有這樣的一群人，那些在海上遇險的人是怎麼活下來的，又有多少生命會在絕望的哭喊和恐懼中死去。
救援隊員上天，下地，下海，用普通人的血肉，一次又一次的表演救援奇蹟。他們不是超級英雄，但他們寫的傳奇和超級英雄沒什麼區別，把新鮮的生命從死神手裡帶回了世界。有些人可能會想：他們不害怕嗎？他們能放下一切，毫無畏懼地奔向危險嗎？
就像《緊急救援》預告片裡說的「每個英雄的背後，都有恐懼。」英雄和你我一樣，會流淚，會痛苦，都是有血有肉的普通人。
他們的背後是擔心他們的妻子、孩子、父母和朋友。他們怎麼能不感到恐懼呢？
彭于晏，扮演的船長高謙，會害怕：他擔心他生病的兒子聰聰，他不知道他將在假如年的哪一天死去，也不知道他的小兒子會去哪裡。
辛芷蕾，飾演的女隊長方宇凌，有恐懼：她的父親在飛行途中死亡，她害怕隊友因判斷失誤而處於危險之中。
每個打撈隊員都有逃跑的恐懼和想法，但他們從來沒有真正退縮過。
因為他們明白，深陷危機的人也是一樣的心情，害怕死亡，害怕失去；
作為打撈隊員，他們有責任拯救每一條生命，看著每一條生命因為自己的努力而被拯救，無論怎樣的恐懼、疲憊和痛苦都會一掃而空，變得充滿喜悅和滿足。
「戰鬥到最後一口氣，那口氣就是勇氣」——這是每個救援隊員的信條。他們把生命的希望留給別人，把死亡的危險留給自己。他們是中國， 14億人民的「海洋守護神」，他們是真正的英雄。
讓我們來見證這些真正的「超級英雄」是如何把生死放在一邊，一次又一次的切浪來完成他們的《緊急救援》。
（本文原創文章禁止洗搞搬運，文：庫爾說娛樂）