兩家航空公司聯手開發太陽能飛機 能在平流層懸浮一整年

2020-12-22 騰訊網

這架太陽能飛機翼展可達35米，帶有太陽能電池板。太陽能電池板在白天有陽光的時候為飛機供電，並將能量儲存在電池組中供夜間飛行使用。PHASA-35已經可以在2000米高空飛行。

BAE和Prysmatic公司聯手開發的太陽能飛機PHASA-35

騰訊科技訊 2月19日消息，據外媒報導，兩家致力於電動城市空中交通（UAM）的航空公司正聯手研發太陽能飛機，這種無人駕駛飛行器只需有陽光充當能源，就可以在平流層懸浮一整年。

這種無人駕駛的太陽能飛機名為PHASA-35，其目標是僅使用太陽能就能在海拔20公裡的高空飛行。BAE Systems公司和Prismatic公司設計了這架飛機，並在兩年前對其進行了測試。到目前為止，這種飛機已經在南澳大利亞的澳大利亞皇家空軍伍梅拉升空。

這架太陽能飛機翼展可達35米，帶有太陽能電池板。太陽能電池板在白天有陽光的時候為飛機供電，並將能量儲存在電池組中供夜間飛行使用。PHASA-35已經可以在2000米高空飛行。

英國政府已經為電動飛機找到多種用途：PHASA-35可以用作5G通信網絡的基礎設施載體，也可以作為測試和研究平臺。BAE Systems公司認為，在今年進行了幾次飛行試驗後，PHASA-35可能會在12個月內上市。

電動飛機使用的高海拔空域變得越來越擁擠。名為SolarStratos的瑞士團隊也曾致力於開發太陽能飛機，並將其送到太空邊緣。SolarStratos是迄今為止第一架飛向平流層的商業載人雙座太陽能飛機。

SolarStratos的技術合作夥伴Elektra-Solar GmbH的設計師卡林·格洛甘（Calin Gologan）設計了這架太陽能飛機。它的翼展為24米，重量為450公斤。

SolarStratos將在今年進行試飛。該項目的發起人、試飛員拉斐爾·多姆詹(Rapha l Domjan)將成為首個駕駛太陽能飛機的人。但在接下來的飛行中，飛機上將有兩人。第一次試飛的目標是1萬米高度。

SolarStratos與他們在瑞士電子和微技術中心的科學夥伴合作，在機翼上植入光伏電池，提高能源利用率。

電動航空行業正在起飛，電動固定翼將於明年開始使用，緊隨其後的是電動垂直起降(EVTOL)和太陽能飛機，它們帶來了新的、更清潔的空中旅行方式。（騰訊科技審校/金鹿）

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