2020-12-07 18:26 來源：澎湃新聞·澎湃號·媒體
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連日來，在彌蒙高鐵各施工段工地現場，隆隆的機器聲此起彼伏，工人們無論天陰下雨，都在有條不紊地揮汗施工，一幅熱火朝天的景象。
11月26日，隨著最後一次爆破施工，由中鐵十七局承建的彌勒至蒙自鐵路最長的I級高風險隧道白沙坡隧道順利貫通，標誌著彌蒙鐵路工程建設取得階段性進展。
中國鐵路昆明局集團滇南鐵路建設指揮部彌蒙段總工程師彭發新介紹：「彌蒙鐵路全線建設態勢喜人，目前已完成年度投資計劃的98%以上，全線每天有8000名建設者奮戰在一線，加緊進行樁基施工、橋梁架設、電纜槽澆灌等工作」。
施工現場車來車往，機聲隆隆。各個施工點，各種機械正在作業，運輸車輛井然有序，工人們有的在支砌電纜槽澆灌護板，有的在進行基面土地平整；20多米高的橋梁墩柱上，工人們頭戴安全帽，在校正橋墩承臺水平面，幹得熱火朝天。整個過程中，工程監理人員對工藝流程進行嚴格把關，確保各個項目的質量。
在明以則大橋施工現場，工人們有的在架橋梁，有的在鬆動頂託、拆除支撐材料、堆碼擺放，整個工程已接近尾聲。在朋普站北段施工現場，一些工人們在調按橋墩承臺水平面，另一些在進行電纜槽及下角軟基夯實施工；在黃涼田試驗分段施工點，只見幾臺壓路機、平地機正在作業，基面工程已接近完工。
據負責人李敏介紹，在施工過程中優化各段組織系統，暢通施工環節，確保各種物資設備供應，各施工段工人正「百米衝刺」工期；標段內所有公路橋、框架橋、涵洞及倒虹吸全部施工完成。截止目前，已完成整個項目98%以上的施工任務，下一步，將結合剩餘的工程情況，加強物資設備保障，加強技術管理保障，力爭提前完成後續的各項施工任務，比原計劃提前半年以上完工。
彌蒙鐵路是溝通滇中城市群與個開蒙城市群間的快速客運鐵路通道，也是雲南省2018年唯一一條開工建設的高速鐵路，項目於2018年5月開工建設，線路起自雲桂鐵路彌勒站，正線彌勒至紅河站約107公裡，設計時速250公裡/小時，預計總投資136.2億元。建成通車後，蒙自至昆明2小時內可到達，將成為滇中、滇東南兩大城市群間的便捷旅客運輸通道。
來源：雲報客戶端
原標題：《快啦！彌蒙鐵路即將建成 蒙自至昆明2小時內可到達》
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