高空作業車控制系統分類詳解-高空作業車-工程機械動態-中國路面...

2020-12-27 路面機械網

按主控單元的構成

按主控單元的構成可以分成繼電器控制系統、控制器控制系統、總線控制系統。

繼電器控制系統

只能實現邏輯控制，信號主要為開關信號，無法實現精確的載荷、高度、幅度等安全限制。適用於中低高度摺疊臂架車型。

控制器控制系統

以PLC為主控單元，不僅能夠實現邏輯控制，而且能夠實現模擬傳感器信號的輸入以及比例閥等模擬信號的輸出控制，能夠實現精確的載荷、高度、幅度等安全限制。適用於中低高度伸縮臂架車型。

總線控制系統

系統採用總線式傳感器及多個控制器實現系統控制，系統內傳輸的主要為數位訊號，具有信號無失真、系統可靠性高等特點。適用於大高度複雜的混合臂架車型。

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高空作業車的液壓系統主要包括：動力系統、上下車互鎖系統、下車支腿控制系統和上車控制系統。動力系統主要指主泵和應急泵。

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控制系統則是解決各機構怎樣運動的問題。如動力傳遞的方向，各機構運動速度的快慢，以及使機構突然停止等。控制系統包括操控裝置和安全裝置。

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高空作業車的工作臂、迴轉平臺、副車架等金屬結構是高空作業車的重要組成部分。各工作機構的零部件都是安裝或支承在這些金屬結構上的。金屬結構是高空作業車的骨架。

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高壓帶電作業通過絕緣臂高空作業車、絕緣護具以及絕緣工器具組合來實現對高壓帶電體的安全作業。

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調平機構的作用是保證工作臂變幅時，平臺始終保持水平、以滿足作業人員平穩站立。高空作業車通常採用以下三種平衡方式：機械調平、液壓調平、電液調平。

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高空作業車是運載人員、工具和材料到工作現場並進行空中作業的專用車輛。高空作業車採用定型生產的汽車底盤作為行走機構，實現行走（轉場）和運載功能。

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使用發動機作為動力的高空作業車（汽車底盤）存在一定程度上的尾氣排放；我國規定，汽車新產品採取網上申報方式向國家環境保護總局機動車排汙監控中心進行環保達標排放申報。

2020-12-24

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