齒比是最影響你的速度的關鍵要素。
這裡簡單講解一下
「齒比 = 前大盤齒數 / 後飛輪齒數」，基本上自行車齒輪加鏈條的傳動系統的作用是「將車手踩踏的能量 （馬力）轉換成輪胎的扭力」。
「速度」由最大齒比（前大盤最大齒片對應後飛輪最小齒片）決定，在同樣踩踏迴轉數時，齒比越大，速度越快。例如一般27速登山車最大齒比為「前44T，後11T，齒比 = 4」，車手踩一圈輪子會轉4圈，速度最快但輪圈扭力最小，相對的車手踩踏的力道要最大，才能維持使車子前進所需的扭力。
「爬坡」時用最小齒比（前大盤最小齒片對應後飛輪最大齒片），爬坡的時候，車手不但要維持車子前進，同時還要上升高度，這個時候需要增加扭力，在維持同樣踩踏迴轉數的前提下，降低齒比有提高輪胎扭力，例如一般27速登山車最小齒比為「前22T，後34T，齒比 = 0.65」，車手踩一圈輪子才轉0.65圈，所以車手的體力都轉成扭力來舉升車子供爬坡了。
要注意路面溼滑時，高扭力會導致輪胎打滑，就是扭力大於地面的摩擦力時，無法前進，另外高扭力爬坡時還可能會翹孤輪。
計算方式： 牙盤/曲柄組齒數 除以 後花鼓齒片數 = 齒比值
PS：不是齒比值越小就越好·2.5左右的，都算是比較適中的齒比值.
2.8以上的，算是比較大的齒比值！！所以，要按個人能力去計算！！
關於磨胎點，我想以一個通俗易懂的解釋，告訴大家··
44：17 磨胎點：17 點
原因：44/17，是除不盡的，所以，磨胎點就是分母的 17點！！
44：16 磨胎點：4 點
原因：44/16，4是兩個都除到，然後得出的值是11/4，這個值就除不盡啦，所以磨胎點是分母的 4點。
其實就是數學的分數形式去簡單易懂的計算·至於為什麼，有太多公式理論，這是最後得出的結果·所以，直接用這種方式就好
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