汽車擋泥板作用多多,為何新車出廠時不自帶?車企:你太天真了!

2020-12-28 車迷星

如今車企在製造一輛汽車的時候,會增添各種各樣的配置以及各種各樣的零件,這些東西之所以出現在汽車上也代表著車企的一些心意,他們希望通過這些配置來保障車主的用車安全。但是也有一些配置是需要車主後期加裝,因為在買車的時候並沒有帶有這些配置,所以只能夠花錢去安裝,那麼今天小編給大家說的擋泥板就是其中之一。

擋泥板的作用大家都知道,首先它可以起到保護輪胎的作用,可以使你的輪胎壽命更加長久,其次就是行駛在比較泥濘的道路時,擋泥板可以擋住那些小石子劃傷車漆或者是劃傷輪胎。按理說擋泥板是一個非常實用的配置,為什麼很多新車在出廠的時候並沒有為大家配備擋泥板,這到底是怎麼回事呢?接下來這篇文章小編來給大家介紹一下原因。

第1點增添阻力,而且很多車型在造車的時候比較看重風阻,風俗越大代表著汽車需要克服的阻力越大,此時汽車的油耗也就越高,如果風阻低就證明這款車的油耗會越低。汽車擋泥板作用多多,為何新車出廠時不自帶?車企:你太天真了!車企們之所以不願意安裝擋泥板,也是為了降低風阻,如果一輛新車上帶有擋泥板,這款車的銷量肯定好不到哪裡去,在消費者的眼裡帶有擋泥板的汽車並不算一輛好車。

第2點影響美觀,如今大家在買車的時候會不會看重顏值?90%的車主都會看重這一點。雖然擋泥板的作用非常好,它能夠保護汽車,但其實當你把並不美觀,會顯得一輛汽車非常笨重,所以安裝擋泥板之後的汽車非常不好看。之前也有一些車企會選擇在出廠的時候給新車安裝擋泥板,可是後來發現大家並不買帳,後期也就把擋泥板取消掉。

第3點需求性不高。雖然說擋泥板的作用很強,但是很多車主即便知道它的作用也不會選擇後期加裝擋泥板,所以在不同的人眼裡這些配置的作用也有所不同,有些人覺得擋泥板很好,但也有些人覺得擋泥板不好。所以車企索性就直接取消了擋泥板,如果大家在買了一輛新車之後有了擋泥板的需求,完全可以把車送回買車的4s店或者是維修廠,自己加裝一個擋泥板其實也花不了多少錢。

第4點害怕傷害到底盤,其實擋泥板在安裝的時候,因為距離底盤比較近,所以車企們不願意冒這個險,如果在安裝的擋泥板的時候不小心傷害到了底盤,這個時候麻煩可就大了,因為底盤的成本非常高,沒有必要為了一個擋泥板而去傷害底盤。所以車企們為了保護底盤也會選擇去掉到這一配置,也希望大家不必過於抱怨。

看完小編給大家的解釋之後,我相信大家都已經明白了事情的由來經過吧,車企們會有自己的考慮,所以當大家再遇到這些不懂的事情時千萬不要直接去抱怨車企,而是先去了解一下事情的原委,相信了解之後大家也會取消這個念頭。也希望大家如果有了需求最好是安裝一個擋泥板,這樣你會真正意識到擋泥板的好處,但如果你平時行駛的道路非常乾淨,沒有必要去跟風安裝擋泥板了真的會顯得你的汽車非常不美觀而且也會花很多錢。好了,有關汽車擋泥板的問題就為大家介紹到這裡,你們還有其他的疑惑嗎?

相關焦點

  • 為啥新車出廠不帶擋泥板?是偷工減料嗎?車企:我敢裝,你會買嗎
    如今汽車的配置已經非常豐富了,從低端到高端一應俱全,但是很多老司機卻發現了這樣一個問題,任何一個品牌的新車在出廠的時候都感覺像少了一些東西,仔細一看原來是沒有擋泥板,按理來說擋泥板這個東西能夠讓我們在用車的過程當中輪胎免受泥濘的幹擾,但車企門為。麼不將其配備在汽車上呢?
  • 為啥新車出廠時,都不帶擋泥板?別誤會,開半年後你大概就懂了!
    為啥新車出廠時,都不帶擋泥板?別誤會,開半年後你大概就懂了!如今隨著工業的進步,很多行業都發生了巨大的改變,其中汽車行業就是一個典型的例子,曾經路上基本都是行人,大家出行方式也都是步行,而如今路上卻車水馬龍,汽車成為了最受歡迎的出行工具;並且近年來汽車價格也是大起大落,買車的人數也在逐年增長。不知道大家有沒有發現,現在汽車剛剛出廠時都不帶擋泥板,這是為啥呢?別誤會,開半年後你大概就懂了!
  • 為什麼新車出廠時沒有擋泥板?廠家:不怕做,怕你不敢做!
    其實汽車上有很多實用的配置,但是隨著時間的發展,很多廠家都取消了,就像車上的擋泥板一樣,可以讓汽車更乾淨整潔,也可以保護我們汽車輪胎的安全,但是為什麼很多新車在出廠時都取消了擋泥板呢?甚至一些汽車品牌也從未生產過帶擋泥板的汽車。今天的文章會告訴你為什麼。
  • 為什麼新車出廠不帶擋泥板?廠商:不是不敢造,是怕你們不敢要!
    其實在汽車上有很多實用的配置,可是隨著時間的發展,很多廠商紛紛把他們取消了,就好比車上的擋泥板,它能夠讓汽車變得更加乾淨整潔,同時能夠保護我們汽車輪胎的安全,但為什麼很多新車在出廠的時候取消了擋泥板呢?
  • 新車到手後,這些東西建議你加裝一下,新老司機都必須知道。
    提新車是每個人都高興的事情,很多司機提到新車後都會對車子進行裝飾,無論是外觀還是內飾,都希望自己的愛車能更好看,更有個性一點。但是很多東西都是不實際的,一點用處都沒有,提到新車後,應該給新車加裝一些有用的東西,下面我們就一起來看看哪些東西是建議加裝的呢。放置香膏、竹炭包
  • 烈日狂風加暴雨,車子受損很容易,為啥車企的新車卻在露天停放?
    烈日狂風加暴雨,車子受損很容易,為啥車企的新車卻在露天停放?我們大家在把車子買到手之後都會對其分外愛心,而且我們也都知道如果讓車子長久的經受風吹日曬,那麼必然也會對車子造成一定的影響,這個時候問題就來了,明明大家都知道風吹日曬加雨淋很容易就會多車子造成損傷,為什麼車企在把新車出廠之後卻會放置在露天的停車場上呢?難道車企不知道這樣會對車子造成傷害嗎?
  • 汽車有必要裝擋泥板嗎?利弊之間如何選擇
    很多人買車後的第一件事就是給愛車「裝潢」,貼膜、加裝飾品等一番操作下來,汽車檔次立馬飆升!其中有些車主在加裝飾品時會想:要不要給車安裝擋泥板呢?關於擋泥板的爭議在車圈一直存在,有車主認為在雨天,擋泥板可以擋住車輪裡甩起來的泥水,保證車身的乾淨,尤其是在冬天,安一個擋泥板除了可以保護汽車之外,還能減小積雪對汽車行駛的影響,但也有車主認為擋泥板完全是一個雞肋之作,會大大影響汽車的通過性能。這可讓剛買新車的車主犯了難,一時間不知該聽誰的才好,那今天就一起去了解一下擋泥板的那些知識點,知識在手方可作出正確選擇。
  • 購買新車必須要裝擋泥板嗎,安不安裝看路況決定關鍵!
    對我們的汽車買回家多多少都會給他加一點改建嘛,比如加個雨眉啊,加一個擋泥板這些!好,那今天我們要來講擋泥板這個話題擋泥板有什麼用呢?顧名思義就是擋住泥土的擋板,對,那擋泥板一般是用橡膠或者塑料造成,成本也非常的低。但為什麼廠家出廠的時候就不給我們裝好呢?今天我們就來聊一聊這個問題。
  • 提新車我們要檢查車哪些方面?如何檢查才能確保買的是新出廠車?
    很多人去提新車不知道怎麼檢查車輛,總是愛盯著外觀看好久,想仔細的檢查車子的每一個方面可是又不專業,只能找熟人跟著去提車,也不知道別人在看些什麼,那麼如何確保我們提到了是新車,而不是庫存車或者是試駕車呢?其實你可以從以下幾個方面來看
  • 國5汽車庫存成災,車企為何不降價止損?車企:不是不想而是不能!
    而國六政策的實行,對汽車行業是一個嚴重的打擊,自從國六政策發布之後,汽車的寒冬就到了,許多汽車企業的庫存車都銷售不出去,央視也點名了一些車企,因為他們的汽車堆積的太多了。為了生存下去,許多汽車公司選擇去做新能源汽車。即使國六的政策已經發布,但是並沒有看見國五汽車的價格下跌。這是為什麼呢?難道汽車老闆不害怕國五的車一直賣不出去,從而有可能會導致公司的資金鍊斷裂,也有破產的可能性也不是沒有。
  • 汽車輪胎擋泥板有必要加裝嗎?維修師:不是一個必備品
    汽車在中國可不只是交通工具這一個身份,很多人會把汽車當成是身份的象徵,對自家的愛車十分保護。像極了溺愛孩子的長輩,總想要給汽車更多的保護,在原本的基礎上還有加裝很多東西。常見的就是貼車膜、安裝座椅套、鋪腳墊、放遮陽墊、弄一個底盤裝甲等,有的人則還會在車輪後裝一個擋泥板,在途經泥濘路段時不會把汽車弄得很髒。
  • 車企的「造詞術」和新車的「遮羞布」
    前幾天還在跟朋友說,威馬可能是造車新勢力企業中最不像造車新勢力的一個了,這麼多年好像沒有提出過什麼玄乎的理念,車造的也是樸實無華,銷售上也已經有了傳統經銷商網絡,威馬不是新勢力中實力最強的一個,但可能是最像傳統車企的一個。相比李斌和何小鵬,曾在吉利和沃爾沃任職的創始人沈暉擁有著深厚的傳統車企背景,這或多或少讓他對於傳統車企的經營思路有著一份情懷。
  • 安裝擋泥板後,能為車輛帶來多大的變化,老司機:還是有必要的
    在我們購置新車的時候,大家都知道廠商是沒有配備擋泥板的。只有我們車主後期用車過程中,才會進行選購安裝。在平時路上行駛的時候,看到也有不少車輛都有安裝這個擋泥板,而且都是SUV車型較多,對於轎車來說,可能都是在城市道路行駛的,所以很少轎車會裝擋泥板。
  • 「520」車企扎堆「獻愛」,這幾款新車,誰的「告白」最真誠?
    剛剛過去的「520」,又不曉得有多少情侶在秀恩愛,反正我這個「單身狗」的內心除了羨慕嫉妒恨,那只有「流口水」的份兒。好在這個特殊的節日,不少車企扎堆推出新車,這才著實讓我解了解饞,讓我的內心得以平復。隨著疫情逐漸緩和,汽車行業也逐漸回歸常態,對於「520」這個特殊的日子,車企們又怎能放過這麼一個可以向年輕人「表白」的大好時機呢?畢竟,如今汽車消費市場的年輕化,已經讓越來越多的車企意識到打造年輕人之車才是當務之急。
  • 「殭屍車企」為何不死?
    編前:日前,手握「雙資質」的長江汽車被曝正在破產清算。事實上,近兩年來,隨著汽車行業結構調整、優勝劣汰的速度加快,不僅造車新勢力,不少傳統車企也到了難以為繼的地步。然而,並不是所有落後產能都會被及時清退,不少企業仍是「僵而不死」。
  • 新能源汽車利好政策那麼多,為何這些車企卻仍選擇了「辜負」?
    相對於客車和專用車,此次涉事的新能源乘用車企無疑更受關注。9家新能源乘用車企分別為:湖南江南汽車製造有限公司、北京汽車、東風汽車、廣汽三菱、廣州汽車集團乘用車、廣汽本田、北汽(廣州)、比亞迪、浙江豪情。
  • 10家日系車企中招!這家零部件巨頭造假20年
    據日本媒體報導,本次造假事件波及車企包括豐田、日產等多家日系車企。曙光制動器日本總部負責人也回應稱,涉事零部件波及10家日系車企,但無法公開具體車企名稱。不過這位負責人同時表示,這些車企重新檢查後都認為產品性能沒有問題,所以曙光制動器以及相關車企目前都沒有召回的計劃。同時,涉事零部件組裝成車後的去向暫時無法確認,因此也不能確定是否流入了包括中國在內的海外市場。
  • 汽車大觀|2020年:車企銷量排名基本確定……
    另據乘聯會公布的銷量榜單顯示,前15名的車企中,銷量實現正增長的僅有7家,銷量下滑的有8家,其中上汽大眾、上汽通用五菱、北京現代下滑幅度最大,遠超市場平均水平。前三甲銷量並不喜人從乘聯會公布的榜單來看,如無意外發生,2020年中國車市乘用車年度銷量前三的位置依舊歸屬一汽-大眾、上汽大眾和上汽通用。
  • 歐盟拒絕消減排放目標稱車企差的太遠
    路透社6月3日報導,歐盟表示不會削減二氧化碳排放目標,呼籲車企繼續努力減少二氧化碳排放量,否則無法達成今年的減排目標。歐盟環保署(EEA)表示,車企如果不採取行動將無法達成歐盟今年的二氧化碳減排目標。「車企必須大規模降低排放量,才能完成今年嚴格的排放目標」。
  • 都說自吸香,為何車企一個勁造渦輪車?老司機說出真相
    都說自吸香,為何車企一個勁造渦輪車?老司機說出真相發動機是汽車最核心的部件之一,發動機的質量決定了整車的性能和品質,如有損傷,不僅維修費用昂貴,嚴重的還會危及生命,所以在買車時對於發動機的選擇,車主都是慎之又慎的,目前市面上主要以自吸和渦輪兩大發動機技術陣營,很多人都覺得自吸的車更香,但是自吸車這麼受歡迎,為什麼市面上越來越多的新車都是渦輪車呢?老司機說出了其中真相。