搭載「上汽藍芯2.0」 名爵詮釋為何「內外兼修」

2020-12-23 中國青年報

在汽車製造業，發動機作為汽車的「心臟」，掌握其核心技術便成為自主品牌保持市場競爭力，比肩甚至超越合資品牌的關鍵。因此，發動機也成為眾多車企投入重金研發的關鍵技術。

據了解，2008年，上汽集團的動力技術研發便已經起步。2016年底，上汽藍芯2.0項目正式立項，經歷了46個月的研發後，按照全球動力傳動系統開發流程（GPDP）自主研發出上汽全新一代2.0T大排量發動機誕生，上汽在核心技術研發領域再下一城。

近日，名爵旗下的全新緊湊型SUV——MG領航正式上市，新車共推出7款車型，提供了1.5T或2.0T兩款發動機可選，售價區間為9.98萬-15.98萬元。值得一提的是，MG 領航是首款採用「上汽藍芯2.0「科技的SUV。

據了解，其搭載的2.0T Trophy高性能渦輪增壓發動機搭配MEGA Tech 6速溼式DCT變速箱，輸出最大馬力為231Ps、最大扭矩為370N·m。MEGA Tech 1.5T高效發動機和MEGA Tech 7速溼式DCT變速箱，採用自創的腔魔力方技術，可以使汽車油耗降低、響應加快、駕駛更加平順。

上汽乘用車公司副總經理孫亦炯透露，MG車型推出的背後，得益於上汽乘用車技術中心的支持。他表示，有理由相信，隨著這些技術力量的儲備不斷釋放，MG未來將更具看點。（中青報·中青網記者 程鴻鶴）

來源：中國青年報客戶端

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