1969年12月24日，整個法國都沉浸在一片歡樂之中，瑟堡造船廠的員工們也提早下了班，準備與家人一起享受聖誕之夜。25日清晨，當造船廠的員工上班時，卻發現港口內的5艘飛彈快艇不翼而飛。確切的說，是被人偷了！究竟是誰有如此神通，竟能在一夜之間偷走5艘飛彈艇？沒錯，又是「摩薩德」幹的！
01小艇吃大艦
1967年10月21日黃昏，以色列「埃拉特」號驅逐艦神氣十足的出現在西奈半島北岸，四座雙聯大口徑艦炮虎視眈眈，似乎在挑釁對面的埃及人。在他們眼裡，唯一能對「埃拉特」號造成威脅的埃及空軍，早已在「六日戰爭」中被消滅，所以才敢在埃及人鼻子底下晃悠。但是很快，以色列人就嘗到了自大的苦果。（下圖：「埃拉特」號）
下午5點半左右，塞得港方向突然閃過一道強光，拖著長長的濃煙飛速襲來。經驗豐富的以色列觀察兵馬上判斷出，這是一枚「冥河」式反艦飛彈，他迅速拉響戰鬥警報，全艦進入戰鬥狀態。艦長下令「埃拉特」號加速並轉向機動，企圖躲過飛彈襲擊，艦上的博斯福速射炮也嚴以待陣，準備迎擊來犯之敵。
然而，「冥河」式飛彈速度極快，很難被攔截；當進入速射炮攔截射程時，它又會突然躍起，從驅逐艦的頭上發動襲擊。「埃拉特」號高速機動只是徒勞，飛彈準確命中軍艦腹部，巨大的火球和濃煙幾乎將「埃拉特」號籠罩了進去。
第一枚飛彈發射後，第二枚飛彈又騰空而起。以色列人正忙著撲火，完全沒注意第二枚來襲的飛彈，幾乎沒有進行還擊。飛彈再次準確命中「埃拉特」號，擊毀了通訊裝置和指揮中心，電纜也被切斷，喪失動力的「埃拉特」號像一條死魚，漂浮在地中海上。為了防止隨波逐流的軍艦擱淺，艦長下令拋錨，經過一個多小時的奮力撲救，水兵們終於撲滅了大火。
就在他們認為自己僥倖逃得一命時，晚上7點半左右，兩枚「冥河」飛彈再次來襲。原來，埃及人以為「埃拉特」號中了兩枚飛彈必定沉沒，等了一個多小時發現，它不僅還在水面上飄著，而且火也被撲滅了。為了防止以色列人趁著夜色將其拖走，埃及人果斷下令再次發射飛彈，終於將「埃拉特」號擊沉。
兩艘75噸的飛彈艇，在沒有遭受任何損失的情況下，竟然把1710噸的驅逐艦打的毫無還手之力，還將其擊沉，創造了「小艇吃大艦」的奇蹟，整個世界為之震動。（下圖：「蚊子」級飛彈快艇）
02武器禁運
1962年，以色列在西德訂購了12艘「薩爾」級飛彈艇，至1964年已經交付了3艘。然而，一位西德官員將兩國協議透露給了美國報紙，導致秘密協議曝光，引起阿拉伯國家的強烈譴責。他們揚言全面抵制西德產品，埃及總統納賽爾還以「承認東德政權」相要挾，最終迫使西德政府做出讓步，終止了與以色列的軍售協議。（下圖：以色列薩爾4型飛彈艇）
不過，德國人也不想徹底得罪以色列，於是提出一個折中的建議：只要有第三國造船廠願意建造快艇，他們願意為這家工廠提供圖紙。很快，以色列與法國瑟堡造船廠達成了建造協議，大批以色列造船專家也趕來參與製造。眼看5艘飛彈快艇就要建造完成，意外卻發生了。
1967年6月5日，「六日戰爭」爆發。戰爭爆發前，埃及和敘利亞大軍壓境，以色列準備主動出擊，被法國總統戴高樂制止。然而，以色列這個彈丸之地，絕對耗不過阿拉伯聯盟。為了國家的生存，以色列決定無視法國警告，在美國的支持下發動了「六日戰爭」。
以色列雖然取得了全勝，卻也激怒了法國。在戰前，法國一直是以色列的堅定盟友，承擔著以色列75%的軍火供應。然而，以色列無視法國人的舉動，讓戴高樂勃然大怒，宣布對以色列實行武器禁運，就連付過款的武器裝備也拒絕交付，其中就包括那5艘飛彈快艇。
與此同時，埃及海軍卻從蘇聯獲得一大批新式武器，其中包括「黃蜂」級飛彈艇和「蚊子」級飛彈艇。「六日戰爭」結束沒多久，「蚊子」級飛彈快艇就擊沉了「埃拉特」號驅逐艦，報了一箭之仇。後來，埃及海軍進一步得到加強，對以色列的沿海城市構成了嚴重威脅。眼看造好的飛彈快艇不能到手，無法應對埃及海軍的威脅，以色列決定劍走偏鋒，把這5艘飛彈快艇「偷」回來。
03諾亞方舟行動
1969年11月，以色列通知船廠老闆哈裡奧，表示對飛彈快艇已經不抱希望，但支付的定金必須馬上退回來，至於飛彈快艇賣給誰，以色列毫不關心。快艇已經造好，卻由于禁運無法交貨，導致船廠花出去的錢收不回來，如今以色列宣布終止合同，還要收回1千萬美元的定金，讓哈裡奧愁的直嘆氣。
就在他一籌莫展之際，一位「買主」主動找了上門，此人自稱叫馬丁·塞姆，是挪威阿克爾製造公司的老闆。據他說，公司正在為阿拉斯加沿海的石油鑽井平臺建造輔助船隻，聽聞瑟堡造船廠有5艘高速快艇要出售，希望能買下來。馬丁·塞姆還表示，只要價格適合，他們願意用現款一次性買下全部快艇。
這個消息簡直是喜從天降，哈裡奧只想著早點把快艇出手，回籠資金，壓根沒想過石油勘探為啥需要買飛彈快艇。如果他再去核實一下，會發現這個挪威公司剛成立沒幾天，老闆馬丁·塞姆則與以色列人關係密切。不過，一個願買，一個願賣，誰還操心那麼多，雙方一拍即合，很快談好了價格。
當然，還有一個大問題沒有解決，那就是需要法國國防部的同意，只有「戰爭物資出口協調委員會」籤了字，飛彈快艇才能出售。很快，法國政府下了批文，認為以色列人已經放棄了這批快艇，上面也沒有加裝武器，不能算「戰略物資」，同意瑟堡造船廠賣給挪威人。實際上，從終止合同、逼船廠退款，一直到馬丁·塞姆露面，所有的一切都是摩薩德安排的，即「諾亞方舟行動」。
04「諾亞方舟」起航
1969年聖誕節前夕，一批「挪威人」來到瑟堡造船廠，與以色列人員進行了船隻和技術檔案移交手續。船上的希伯來文也被刮掉，被重新粉刷上了挪威船名「斯塔布特」，船頭高懸著挪威國旗。在外人看來，這5艘快艇終於迎來了新主人，可他們卻不知道，這些「挪威人」都是從以色列海軍中挑選出來的北歐籍猶太移民。
1969年12月24日，以色列前海軍司令利蒙將軍，身著便服來到瑟堡港，他告訴部下：「法國即將啟用一種新型海岸雷達，「挪威人」用希伯來語交流，也引起了港口保安人員的懷疑，如果這5艘快艇不能利用聖誕節的鬆懈逃走，那麼之前的一切努力都將付之東流。」（下圖：利蒙）
由於時間過於倉促，快艇上甚至沒有來得及安裝精密導航儀，這對行動而言極為冒險。此時，海面上又颳起了大風，激起波濤洶湧的海浪。然而這是最後的機會，如果今天走不了，那麼這些快艇將永遠無法抵達以色列。
當晚9點，整個法國的居民都在點綴聖誕樹，準備前往教堂做午夜彌撒。9點半左右，瑟堡港的居民聽到港口傳來發動機的轟鳴，奇怪這些挪威小夥子為何連平安夜都不過，還在辛苦的進行試車。午夜時分，港口的船隻全都拉響了汽笛，教堂也敲響了鐘聲，在一片嘈雜的協奏曲中，5艘飛彈快艇鑽進了波濤洶湧的大海，按照早已規劃好的航線，朝著以色列全速飛馳。（下圖：以色列海軍偽裝的挪威人）
12月25日，瑟堡船廠的員工趕來上班，發現港口空空如也，5艘飛彈快艇竟然不翼而飛。要知道，排水量250噸的飛彈快艇也不是小傢伙，5艘這樣的快艇全丟了，竟然找不到一個目擊者。而在另一邊，經過3000海裡的航行，5艘快艇終於抵達以色列海法港。雖然「提貨」方式有點不雅，但如今它們屬於以色列了，得知真相的法國怒不可恕，卻一點辦法也沒有。（下圖：行動路線圖）
05以牙還牙
以色列得到這5艘嶄新的飛彈快艇後，馬上為其裝備了最新研製的「加布裡埃爾」飛彈，並投入緊張的訓練之中，目的只有一個：以牙還牙。1973年10月6日，「贖罪日戰爭」爆發，以色列人終於等來了復仇的機會。
鑑於之前的勝利，埃及海軍又將「黃蜂」級和「蚊子」級飛彈快艇投入戰鬥，希望取得更大的戰果。但以色列今非昔比，不僅裝備了更先進的飛彈快艇，還配備了電子反制裝備。埃及的飛彈來襲時，以色列飛彈快艇利用金屬箔片和雷達幹擾技術，將這些飛彈全部致盲，然後再進行反擊。在這次戰爭中，以色列憑藉「偷」來的5艘飛彈快艇，取得了12比0的戰績，重新奪回海上的控制權。
在戰爭初期，埃敘聯軍曾一度打的以色列措手不及，就連國防部長達揚都快對戰局失去了信心。而海戰的勝利，為以色列軍隊打了一劑強心針，極大地鼓舞了士氣，最終力挽狂瀾，反敗為勝。
埃及原本希望通過戰爭收回西奈半島，但結果讓總統薩達特大失所望，為了加速和平運動的進展，他作出了一個大膽的決定——訪問以色列。這是阿拉伯國家首次與以色列公開對話，雖然埃及從此被阿拉伯聯盟驅逐了出去，卻為實現阿以和平奠定了基礎。