2011年06月12日，京津城際鐵路率先試水網絡售票，自此開啟了網絡購票時代。改變了傳統的排隊購票方式，極大地方便了各位旅客。記得某個冬天的深夜一二點還在瑟瑟發抖的排隊買票，好不容易排到了自己，結果售票員一句話「票沒了」，傷害了多少人的心。
首先聲明一點是中國鐵路從未授權任何第三方網站出售火車票，旅客朋友購票時認準鐵路唯一官網「www.12306.cn」和「鐵路12306」手機客戶端。以在行業內的經驗來看，所有的搶票平臺都沒有所謂的「後門」，也就是說這些搶票平臺都屬於「非法」的行為。
各類搶票軟體都是靠「爬蟲」技術來實現自動搶票功能。爬蟲（又稱為網頁蜘蛛，網絡機器人，是一種按照一定的規則，自動地抓取網絡信息的程序或者腳本。爬蟲在網際網路各個領域都有涉及到，例如：出行、電商、OTA等等。搶票整體邏輯是登錄帳號、查詢餘票、提交坐席、驗證坐席、支付、驗證結果。
那怎麼提高搶票的成功率呢？
加速包
經常有搶票需求的朋友都知道，搶票的時候要各大平臺都提醒購買加速包或者是VIP，這個東西也就是各大平臺的盈利點。首先這個東西肯定是極大的提高了搶票的成功率，尤其是在開售點或者高峰期的時候，因為購買了你的訂單任務就會排在前面。當然不購買這些服務也是有機會的，例如A線路，假如都沒有購買加速服務，那麼人人都是平等的，你的搶票任務可能就會進入一個搶票狀態。那到底要不要買加速服務，得看每個人的需求，假如不是很緊急或者有其他方案出行，當然可以節省一筆錢了。
曲線回家
曲線行程很好理解，就是通過不同的交通工具最終到達目的地。當然這個太耗時間了，一般也就幾天假期估計都消耗在路上了。我們可以通過火車來曲線回家，第一種方法是熱門線路可以分開購票，例如上海到武漢，我們可以先購買上海到合肥的，再購買合肥到武漢的，這樣選擇的線路會更多，機會也就更大；第二種方法是少買或者多買路段，例如上圖的G7029車次，目的地是常州到上海，我們可以從常州前面的站開始購買（多花一部分錢），也可以在上海前面的一些站開始購買（上車後補票，不過這個有時候會有風險，曾經就出現過高鐵超載拒絕補票）。
候補票
候補票是12306官方在2019年推出的功能，意思就是提交搶票任務去12306購票系統中排隊。有餘票了就會按照排隊的順序購票，通過官方的數據了解，排隊後出票的成功率在76.8%,這是2019年春運的數據，今年成功率應該會降低很多。
其他
搶票平臺會有一些分享功能（針對不花錢的用戶），提高搶票的成功率，主要是拉新人或互動。有空可以去12306官方APP看看有沒有餘票，因為12306在調整風控策略的時候會導致各大平臺搶票功能失效，這時候去官網看看可能會有意外的驚喜。
搶票注意點
① 儘量去一些正規的平臺，防止帳號信息被洩露；
② 乘客首次購票的時候記得先去官方進行身份核驗；
③ 多乘客購票時，可以分開下單，提高購票成功率；
④ 同一個行程訂單可以去多個平臺下單，但最好不要用同一個帳號，會相互衝突；
⑤ 放票點沒有搶到票，不用著急，學會等待，尤其是發車前幾天會有餘票放出來。
各大搶票平臺和12306是一對矛和盾的關係，雙方不停進行著技術上的較量。各自在技術上也不斷的提升，從目前來看應該是一場持久的攻防戰，搶票早已經商業化了。