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本文內容摘自《中國測繪》2020年第11期
2020年8月6日，交通運輸部印發《交通運輸部關於推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》，列舉了多項「新基建」在交通領域內的應用場景，提出了一系列具體任務：推進第五代移動通信技術(5G)等協同應用、北鬥系統和遙感衛星行業應用；推動自動駕駛等人工智慧先導應用示範區建設。
我國通訊技術從3G追趕到4G並跑，再到5G領跑，如今能否答好5G+北鬥新基建這張問卷，對於國家和行業企業來說都至關重要。正是在這種形勢下，國家從戰略層面對5G通訊和北鬥導航技術加速融合發展提出新的要求。作為在5G+北鬥新基建這個「考場」上的「考生」之一，浙江金乙昌科技股份有限公司（以下簡稱「金乙昌」）在智能化終端應用這道題目上「起筆」不凡。
成立至今已二十餘年的「老牌」通訊技術企業金乙昌在2016年做出了一個重大戰略轉變——布局5G+北鬥智能化應用。2018年，以行業「新人」的身份正式踏入5G+北鬥新基建「戰場」的金乙昌，顯得從容而老練，它在短短一年多的時間裡，贏得行業和市場的認可。目前，金乙昌已成為5G自動駕駛聯盟的理事單位，同時還是浙江省5G聯盟會員、浙江省北鬥產業聯盟會員、上海市北鬥產業戰略聯盟會員。據海關數據顯示，2019年，金乙昌的導航天線產品出口總量居全國第一，北鬥辦內參統計顯示，金乙昌北鬥天線產量位居全國前二。
金乙昌董事長陳高波
從4G通訊技術產品到5G智能化應用，從通訊技術產品再到北鬥新基建項目，金乙昌是如何在北鬥新基建這個「戰場」上站穩腳跟的？入局5G+北鬥導航定位這盤大棋，金乙昌還有哪些「野心」？帶著這些疑問，記者走訪了金乙昌董事長陳高波。
市場未動
技術先行
決定「殺入新基建『戰場』，並不是我們心血來潮，而是通訊技術行業大勢所趨。」陳高波告訴記者，金乙昌成立迄今已有二十餘年，一直從事通訊技術產品的研發和生產。2016年以前，金乙昌深耕高頻率天線及其配套產品這一細分領域，主要經營國際市場，當第五代通訊技術到來之初，公司管理團隊意識到，這場通訊技術將帶來一場大變革，而中國將成為這場變革的引領者。
作為金乙昌的掌舵人，陳高波明白，雖然金乙昌在通訊技術尤其是高頻天線這一細分領域精研多年，但相比4G時代，5G對於傳輸技術的提升和應用場景的拓展是多維度和深層次的。所以，即使是行業老將，金乙昌也沒有貿然行動，而是「廣積糧、緩稱王」。
「
「市場未動，技術先行。」陳高波說，要轉戰國內市場，而且是切入5G+北鬥定位導航這樣一個高、精、尖市場，首先考驗的就是企業的技術實力，而技術實力又取決於高端人才的積累，因此，金乙昌在轉變戰略之初，並沒有急於搶佔市場出風頭，而是用了足足兩年多時間組建高端研發團隊，突破關鍵技術壁壘。
陳高波介紹，金乙昌在過去的幾年時間裡吸納了英國皇家工程院院士王江舟為公司首席科學家，並會同牛津大學王琦教授和一批海外博士人才，成立了海外院士工作站；接納了美國康奈爾大學的陳方園博士等一大批高科技研發人員，成立了省級高新技術研發中心；並在北京郵電大學溫向明教授的團隊指導下成立了聯合實驗室，深度挖掘5G技術；目前正聯合復旦大學金亞秋院士團隊擬成立研究院，研發北鬥高精度算法和技術。同時企業進行了股改，將20%的股份釋放給了團隊的80餘名骨幹，打造了一支「價值觀共同體、行為共同體、利益共同體」的優秀團隊。
對於充滿挑戰的5G+北鬥定位導航這片藍海市場，陳高波表現得自信從容。他說，我國通信技術通過3G跟跑，4G並跑，至今已發展為5G的領跑者，金乙昌從國外轉戰國內是順勢而為。在衛星導航市場上，從GPS、GLONASS、GALILEO到北鬥毫米級高精度定位產品，金乙昌都有著豐富的市場和技術積累。尤其是金乙昌有著豐富的大型國家項目建設經驗和為車廠直供的質量體系支撐，領先的技術、豐富的經驗、完善的體系，均能匹配到任何大型新基建項目。
其實，陳高波和金乙昌的自信並非盲目樂觀，而是掌握了關鍵技術後的泰然。5G+北鬥定位導航是一個技術密集型的市場，對於入局者的資金和技術實力有著較為苛刻的要求，而金乙昌早在2016年便掛牌新三板，且已實現年營收數億元，最關鍵的是，通過二十多年的積累，尤其是近兩年的技術攻關，金乙昌在高精度、高頻率天線和多天線集成隔離度等關鍵技術上已經取得了重大突破，「5G+北鬥智能化產品」被列為浙江省重大專項，並成功地在工信部信通院立項，陳高波被選為「浙江省科技創新創業萬人計劃」的「浙江省科技創業領軍人才」。
在關鍵領域
掌握核心科技
「5G+北鬥」可實現毫秒級低時延傳輸，釐米級高精度定位，為智能化的實現提供了技術上的可能，換言之，智能化的實現有幾個前提，一個是精準定位，一個是快速傳輸。「5G通訊+北鬥導航，我們稱為通導一體，也叫通導遙一體，即5G通訊技術協同遙感衛星加上地面基站一體化運行的系統。」陳高波介紹，5G跟4G相比，最突出的特點就是寬通道、高速率、低時延；而北鬥跟GPS系統相比，則更突出高精度。只有當高速率、低時延的5G通訊和高精度的北鬥定位融合到一起才能使萬物互聯的智能化應用成為可能。
無論是5G通訊還是北鬥定位都是國家級的戰略科研項目，其科研核心集中在高精度模塊、晶片上，但如果只有高精度模塊和晶片，並不能達到協同互聯乃至智能化應用的要求，這中間還需要高精度天線做「牽線人」，而金乙昌就是在這一關鍵領域掌握了核心科技。
高精度智能天線
從高精度導航上來說，它的技術難點就是如何把以前5米、10米的定位精度，提升到現在的亞米、釐米、乃至毫米級，現在最新的北鬥基站已經做到了靜態毫米級、動態釐米級定位的水平，相應的基站天線就需要達到毫米級精度需求。5G通訊也是如此，需要將原先幾十毫秒、幾百毫秒的時延提升到現在毫秒甚至微秒級，這些都是5G+北鬥融合要面臨的科研難點。並非是所有的難度都會集中到天線上來，但相應的高精度、高頻率天線，不能實現突破，那麼5G+北鬥的融合同樣將是空中樓閣。5G+北鬥需要高精度的模塊、晶片、板卡，就需要高精度的天線的配合。
此外，5G的超大信息量及多通道信息傳輸，需要多天線組合應用。而天線與天線近距離的組合，往往會導致天線間的信號幹擾，所以天線隔離度的提升成為5G通訊傳輸技術上一個非常難攻克的點，而金乙昌早已未雨綢繆，在高精度天線和多天線集成隔離度等關鍵技術上取得重大突破，完全適合當下對5G通信和北鬥導航技術場景應用的需求。當然，隨著5G+北鬥應用場景的擴大和技術要求的提升，對天線及終端通訊導航產品的要求會越來越高，金乙昌在這些關鍵難點上，也會久久為功持續攻堅。
攜手頭部
築高起點
北鬥定位導航產品早已廣泛應用於測繪行業，金乙昌無疑是這個行業的一個後進「新人」，但從2016年正式入局以來，它卻從未「安分」過，並成績斐然。2019年10月，中國移動就「5G通信基站+北鬥地基增強基站」項目公開招標，金乙昌作為後進者卻後來居上，成功中標並通過全項目指標考核，成為高頻天線專業領域唯一一家參與這個重大項目的企業。
基於「5G通信基站+北鬥地基增強基站」這個重大專項，為推動智能化場景建設和終端應用研發，由中國移動和華為集團牽頭組建了中國5G自動駕駛聯盟，金乙昌成功入選理事單位。在2020年上半年，中國移動布置完成、用於我國車路協同的4400個地基基站中使用的高精度扼流圈天線，超過60%由金乙昌提供。
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「在整個5G+北鬥新基建大項目中，華為的設備主要應用在通信基站部分，金乙昌主要參與了北鬥導航地基增強站的建設，中國移動作為通信運營商，把5G和北鬥技術協同在一起，實現了通導一體化基站的落地（金乙昌跟華為扮演了不同的角色，華為是通訊類，金乙昌是北鬥導航類，兩個基站結合起來，就是通導一體的基站）。因此華為和我們的服務對象都是中國移動，彼此合作協同，共同推進5G+北鬥新基建項目建設，並拓展智能化應用場景。」對於和中國移動以及華為合作的意義，陳高波如此說道。
更讓陳高波引以為豪的是，在不久前金乙昌和中國移動聯合研發了一款基於5G和北鬥技術的自動駕駛遠程控制的智能雲網關，該產品和相關項目被列為浙江省重大專項，並在工信部信通院立項，同時由金乙昌負責撰寫該項目及應用前景的白皮書，其他參與該項目白皮書撰寫的還有北京郵電大學、中國移動、一汽、東風、五菱、金龍等重點高校和知名企業。
拓展外延
成為智能應用的神經中樞
基於中國移動和華為技術支持，金乙昌的「野心」也逐漸顯露。陳高波說：「現在，我們的產品已不僅僅局限於天線，可以說金乙昌已經是5G+北鬥導航定位的合格『牽線人』，下一步，金乙昌還將進一步提升技術，擴大外延，成為智能化應用的數據處理的中心和神經中樞。」
金乙昌和中國移動聯合研發的智能雲網關，可以看作是其向智能化應用進軍的關鍵一步。陳高波告訴記者，智能雲網關是未來的車路協同、智能駕駛以及萬物互聯的一個中樞。它解決了多天線幹擾的難題；創新性地利用邊緣計算方法大大縮短了通信時間，同時實現多感知融合，從原先的顯性直觀感知升級到了隱形的場感知；首創性地利用5G通訊快速傳輸的優勢，實現了同步的遠程駕駛。
據介紹，金乙昌聯合研發的智能雲網關已在中國移動第一個自動駕駛測試場——北京房山自動駕駛測試場使用。智能雲網關還在許昌芙蓉湖自動駕駛特種車輛測試基地支撐了特種車輛的自動駕駛，並應用於國內首款L4級無人車東風Sharing-VAN，而該車目前已在武漢量產下線。
在通導遙一體化進程中，金乙昌一直是積極的參與者和推動者，「我們是最早把北鬥天線和GPS天線融合在一起的企業之一，我們又是最早把「5G+北鬥高精度導航定位」融合在一起的企業。」說起金乙昌在通導遙一體化進程中取得的成果，年近耳順的陳高波神色飛揚，滿懷自豪。
5G+北鬥在精準農耕上的應用
5G+北鬥在橋梁檢測上的應用
雖然5G+北鬥還非常年輕，但作為未來智能化應用社會推動者的金乙昌有著非常深遠的思考。陳高波告訴記者，5G和北鬥的應用場景，取決於我們的想像空間，未來智能化程度越高，對5G和北鬥技術的依賴度也越強，對多組合、高精度、高隔離度、小體積的天線要求會越來越高，需求也會越來越大，而金乙昌還將繼續以5G+北鬥「牽線人」的角色在高精度、高頻率天線領域不斷攻關。
誠然，未來智能化應用場景的多少，取決於你我的想像力有多豐富，但陳高波對於智能化終端的暢想，也讓同行者們看到了金乙昌的「野心」，而在記者看來，年近耳順的陳高波在談及未來時，仿佛正當壯年，或許這背後正是金乙昌的「野心」和信心所系。
文 / 本刊記者 爾東 圖 / 受訪者提供
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原標題：《中國測繪丨做5G和北鬥的「牽線人」——訪浙江金乙昌科技股份有限公司董事長陳高波》
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