《頭文字D Legend》主角 實拍RX-7

2021-02-08 廣州華靈4S店

● 高橋啟介的Project D上坡賽王牌戰車——馬自達RX-7(FD3S)

在《頭文字D》漫畫中，最讓人羨慕的角色莫過於高橋啟介了，擁有著高帥富的身世，車技高超的哥哥以及馬自達RX-7（FD3S），再加上自己勇往直前、永不服輸的性格，使它成為了漫畫中的第二主角。與藤原拓海/AE86第一次較量便以敗北告終的高橋啟介/RX-7（FD3S），在隨後的人氣卻越來越高，尤其是與「神之腳」星野好造/GT-R R34以及最後一戰北條豪/NSX的比賽中實力猛增的他都有些搶藤原拓海的風頭了。與高橋啟介共同進步的還有他的RX-7（FD3S），隨著劇情的進行，車輛也在一步步完善，此次東京改裝展中我們拍攝的這輛車便是《頭文字D》TV版最後一戰與北條豪/NSX對決時的狀態。

這輛車更加出名的就是其所搭載的轉子發動機及完美的車身配重了。發動機是由兩個654cc轉子串聯的，並採用雙渦輪增壓設計，最大功率達到了255馬力，在1998年推出的Type R和TypeRS版本，發動機的最大功率更是達到了280馬力。由於轉子發動機相比同級別往復式活塞發動機在體積和重量上要小一些，再加上較為靠後的安裝位置，使RX-7的車身配重更加平均，這對於車輛的操控來說是極為重要的。此外，懸架系統採用的是全鋁製雙叉臂結構，這種配置可使車輪在車輛行駛時更好的緊貼地面，是較為追求運動表現的懸架形式。

在《頭文字D》TV版第四部的第十八話「最後一次兜風」的劇尾，之前因踩到機油而失控受損的車輛已經修好，頭燈從隱藏式改為裸露式，同時，加裝了RE雨宮出品的空氣動力學套件。第五部最後一戰與NSX對決時，才換裝的碳纖維發動機艙蓋。

碳纖維發動機艙蓋下面就是雙渦輪增壓轉子發動機的居所了，經過改裝強化之後，此時發動機的最大功率已經達到了350馬力。

能夠擁有一輛RX-7是很多人的夢想，雖然馬自達隨後推出的RX-8也搭載了轉子發動機，但人氣、車輛本身的性能以及改裝潛力都無法達到RX-7的水平。近年來有不少轉子車迷一直期待著馬自達能夠推出搭載轉子發動機的新車型，不過，似乎一直都比較渺茫。

山路文化，是日本賽車文化的一部分，早年間的很多知名車手都是從山路歷練中成長起來的，前面提到的「Hot Version」節目中對於改裝車的測試就分為山路和賽道兩部分，這也足以證實車輛的山路表現是日本汽車愛好者們極為重視的一環。不過，在新劇場版《頭文字D Legend 1 覺醒》片頭便明確指出「請在開車時遵守交通法規，安全駕駛才是王道！」，所以建議大家不要模仿片中的行為，想飆車去賽車場，還馬路一份安全，對於大家都是有益的。


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