2020年馬上要翻篇了，年底的汽車市場因為消費者著急提車和廠商衝量達標兩方面的原因鑄就了年底購車的小高潮。消費者想著趁年底廠商搞活動時買車能省不少錢，其次就是年底接踵而至的各種節日，打車租車都很痛苦，擁有一輛屬於自己的車能解決很多出行煩惱；而汽車廠商由於經營上的需求，往往有一些促銷策略推出，既可以讓利消費者也能為一年的工作畫上圓滿的句號。
年底的購車大軍中，精英人群、年輕家庭必然是主力，日常的工作通勤與社交、出遊、購物等用車需求在提升，工作和休閒的半徑也在擴大，汽車的使用頻率更高、使用範圍更廣，精打細算的消費者對一款車的要求就變得更高了。例如同等預算情況下更偏向於選擇SUV，因為家裡有大有小，一家出行的話，空間越大越實用。另外車輛的可靠性以及燃油經濟性也相當重要，畢竟購車費用只是一部分，細水長流的後期使用成本更應被重視。稍微梳理了一下需求後，大家就是需要現代新穎、空間適應多元生活需求、舒適度高、品質過硬，最好還省心省錢的車型。筆者借鑑市場口碑和銷量後發現，廣汽本田冠道是個不錯的選擇，推薦它的理由則有以下幾個。
冠道作為一臺大5座SUV，從誕生開始就充滿了話題，畢竟在這個「二孩家庭」年代，擁有7座SUV尺寸的冠道並沒有順應所謂的「市場需求」去跟風。在中大型SUV爭相加多兩張座椅變七座的潮流下，冠道始終堅持大5座布局，這就是對空間的堅持，對消費者的尊重，與其形式主義地加入7座大軍，還不如好好做大5座標杆對吧？
而事實證明廣汽本田這樣做是對的，2820mm的軸距甚至比漢蘭達都要長，原本「大漢」的7座就是夠實用的，那麼冠道比它軸距更長的5座可以用驚豔來形容，無愧同級大5座標杆稱號。筆者身高180cm，坐在冠道的第二排測量膝蓋與前排座椅的距離用的不是手指、拳頭，而是手臂。
第二排座椅的靠背夠傾斜，坐墊很長，坐起來有十足的高級感，地臺十分平整，並且是放眼所有車型都十分少見的純平設計，甚至可以躺下一個成年人，一家人出行的話，孩子在後排還能擁有一個可以走路的空間，空間能夠媲美甚至超越一些商務轎車。再加上頭頂一個大尺寸全景天窗，充足的光線、開闊的視野讓乘客坐在冠道裡的寬敞感更強。
當然，「空間魔術師」對於冠道大空間發掘不止體現在後排，是全方位的。中央扶手箱猶如一個對開門冰箱，大小和深度都很可觀，有意思的是它的打開方式都能有不同的組合，這一點是可以說是點睛之處。車門杯架甚至可以同時放下4瓶飲料；510L的後備箱空間無論尺寸、規整度或離地高度都挑不出毛病，放下全家人的行李可謂綽綽有餘。
看到這裡都想坐上後排體驗一下了對吧？在這裡筆者還要強調一點，就是冠道的擁有媲美MPV側滑門的便利性的後車門開合度，高達90度的開合角度，不管你是一個人還是抱著孩子、拎著行李，都可以輕鬆上下車。
本田以往給我們印象就是動力強、易操控、品控穩定，而在冠道上，我們還能感受到一臺家用車最重要的品質——舒適。它座椅造型非常寬大，很有美式真皮大沙發的既視感，得益於採用高級牛皮材料，實際坐起來也要比大多數同級競品舒服，質地非常柔軟，一切都是基於乘客坐著舒服考慮的。我覺得本田可以繼續深耕一下座椅，成為第二個「沙發廠」也不是不可以。
除了在設計上能夠給你舒適，後排的中央扶手帶有多媒體控制的彩屏、自動升降遮陽簾、副駕座椅的老闆鍵等配置都在為它的舒適性加分，怎麼著，花二十來萬就能擁有豪華車的行政體驗，確實很不錯。畢竟冠道品牌最初的設計理念就是「款待重要的人」，是一款可以家用也可以商務接待的產品。
還有一點值得強調，就是新款冠道相比老款車型在NVH控制上又提升了一個級別，本來就是雙層隔音隔熱玻璃，風噪已經被弱化了不少，而新款冠道換上了米其林旅悅輪胎，胎噪控制再上一個檔次，如果滿分是10分的話，冠道的後排體驗一定是11分的，給多一1分也不怕你驕傲。
在之前的文章分析中，大家都知道新款冠道在動力方面繼續提供1.5T+CVT和2.0T+9AT的組合，最大馬力分別為193Ps和272Ps，最大扭矩為243Nm和370Nm，滿足國六排放，滿足了不同消費者的選擇。
2.0T+9AT相信也不用筆者介紹了，它就是與思域Type R採用了相同的K20系列發動機，有著穩定彪悍的特點。而且針對新車，工程師們又進行了特別的處理，在COMFORT（舒適）模式下，針對AP恆時全輪驅動開度進行最佳扭矩分配，改善了油門踏板開合度和對應的扭矩輸出。而SPORT（運動）模式下，則是對動力傳動系統變更設定，直接且猛烈的加速性讓冠道也能在路上輕鬆完成超車。更難得的是，在大部分同級車型都「挑食」喝95號汽油的情況下，新冠道只要加92號汽油就可以了，保證了動力好時也能省下不少油費。
而1.5T的動力用起來肯定不如2.0T那麼爽，不過日常加速超車也不肉，滿足大家出行需求。CVT變速箱優點就是平順，所以1.5T冠道開起來非常舒服，遇上堵車也不用擔心頓挫。
有時候想要舒服地開車，帶LSF低速跟隨功能的ACC主動巡航，可自動跟隨前車至停車，並重新啟動，對於城區擁堵相當實用。新款冠道搭載的直行駕駛輔助系統會自動對方向盤進行助力補償，也就是說，在需要快速大力轉動方向盤時，該系統自動給力，這一項對女性用戶尤其友好。而且Honda SENSING（安全超感）在實際使用中精準而穩定，LWC盲點顯示系統杜絕後視鏡視覺死角，為你的駕駛保駕護航。
綜合來看，廣汽本田冠道已經達到了「豪華SUV」的級別，它的豪華感，不是車標、高端用料和高性能的疊加，而是體現在了擁有大空間、舒適性的同時還能兼顧澎湃動力和智能科技，這些優勢都能與消費者的高端需求相契合，買冠道，相當於坐車和開車都是一種享受。重點是22.00-33.28萬這樣的售價，你真的找不同跟它一樣擁有那麼多特質的大5座SUV，熬過了艱難的2020，如果你也想買一輛兼具豪華感和實用性的好車好好犒勞自己、款待家人，那麼冠道絕對是你的不二之選。