星途攬月:中大型SUV和2.0T發動機才是絕配!定位高端,預售19萬起

2021-01-11 手機鳳凰網

1月7日，2021年第一波寒潮籠罩著蕪湖。一如正遇冷的奇瑞高端汽車品牌星途。根據此前公布的數據顯示，星途在2020年1-11月累計銷量僅為15724輛。哪怕是作為新生的高端品牌，星途這一銷量表現也難言「好看」

不過，奇瑞打造高端品牌的執念並未受到影響，星途旗艦車型攬月390T已正式下線並開啟預售，預售區間為19-23萬元。新車實際上是星途VX 的2.0T版本，搭載的這臺發動機擁有十分可觀的數據，也是眾多潛在消費者期待已久的。

除此之外，星途攬月390T的大空間和智能化配置等也為其增添了不少看點。究竟作為中大型SUV的攪局者，星途攬月能否掀起一番風浪？今天，我們不妨細細探討攬月的發展前景。

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攬月有「芯」，星途有望

事實上，自打星途VX上市以來，就有不少車迷催促2.0T動力版本車型儘快上市。一方面是目前國內自主品牌的中大型SUV產品並不算多，除了長安CS95等少數幾款車外，消費者可選擇的車型少之又少。而星途VX前期上市的1.6T還不能滿足消費者的需求。另一方面，在國內有不少擁躉的奇瑞，一直缺乏一臺2.0T發動機坐鎮。作為奇瑞旗下的高端品牌，星途的旗艦車型用上2.0T也是順理成章。

那麼，星途攬月390T搭載的這臺2.0TGDI發動機，實力如何？從官方公布的數據來看，發動機的最大功率可達187Kw，最大扭矩390N·m，已經比傳祺GS8搭載的2.0T發動機稍微高出一點。差距不算大，但也是領先。

值得一提的是，這臺發動機擁有高達38%的黃金熱效率，表現相當不錯。雖然長安藍鯨發動機表示其熱效率已達到40%，但星途攬月的2.0T參數要領先長安CS95不少，相信會更容易博得消費者青睞。此外，星途攬月配備了7DCT溼式雙離合變速箱。

如今小排量發動機當道。可中大型SUV依舊需要一臺2.0T發動機來證明自身的實力。不但是自身質量對大排量發動機有需求，消費者也渴望動力輸出強勁的發動機來拉動車輛，以免出現小馬拉大車的情況。終端消費者的反映或許會更真實，「中大型SUV的標配就應該是2.0T。」此前率先上市並獲得喜愛的廣汽傳祺GS8就是一個很好的例子，除了顏值、配置等綜合實力出眾外，發動機的表現對其銷量助力功不可沒。既然如此，比GS8動力更強的星途攬月390T，也就更有優勢了。換而言之，在自主中大型SUV中，星途攬月必然是一個繞不開的選擇。

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大空間+高配置，星途攬月想「上天」

任何一款新車都希望上市後可以大賣，不過，大多數新車都會在激烈的競爭中被淘汰。所以，星途再次卯足勁，為攬月配齊裝備。並且大膽借用「可上九天攬月」的寓意，為新車取名為攬月，體現其霸氣與自信。

大空間不是說說而已。長達2.9米的超長軸距，長寬高為4970*1940*1788mm，保證了攬月大七座SUV「人設」不倒，寬敞的空間不含糊，實實在在方便一家幾口出行。加上真皮座椅和一眾豪華的內飾用料，對得起豪華品牌旗艦車型定位。

入門即高端。星途攬月390T全系標配智能駕駛ADAS系統、AR導航、W-HUD航空平視智能系統、高清行車記錄儀等，相比同級對手，這個做法頗具誠意，並且是當下比較流行的配置，實用性和安全性較高。

奇瑞一向擅長的智能系統同樣讓星途攬月有著吸引年輕一族的實力。與百度共同打造的Lion 4.0智雲系統，基於人臉識別與聲紋識別的專屬ID，還有L2.5自動駕駛功能，樣樣都是搶奪市場的利器。問題在於，在這個價位，對手也能提供相當豐富的配置，憑藉自主豪華品牌車型的身份，星途攬月是否脫穎而出？

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星途，如何打造高端？

同樣是年輕的自主豪華品牌，WEY和領克已經「活出」辨識度，並且以漂亮的銷量成績證明了其進軍高端汽車領域的決心。相較之下，星途誕生以來，最大的弱勢便是沒有鮮明的產品調性和品牌特徵。

以WEY品牌為例，它給國內消費者的印象是豪華+安全，這不僅是數據上和配置表的呈現，此前一些事故的發生也從側面證明了WEY主打的「安全牌」是真實可靠的。還有領克，集中攻克年輕消費者，車型也好，營銷方式也好，非常的年輕、個性，在年輕一族中有相當高的熱度。反觀星途，確實沒有非常突出的一面。

但這樣並非說星途沒有希望。背靠奇瑞，星途最大的優勢在於有著成熟可靠的造車經驗和穩定的渠道，而這兩點同樣是消費者在購車時非常注重的。如果在此優勢上，打造出獨特的品牌價值和綜合競爭力強大的產品。成功的可能性就多了幾分。

奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍並未來到活動現場，但他在視頻中提到，「星途的成功，就是奇瑞的未來。」這一句話簡短有力，並大力肯定了星途之於奇瑞的意義。眾所周知，奇瑞是國內自主車企中最早衝擊高端領域的，雖然前面幾次均未取得成功，但奇瑞推動中國汽車向上的決心從未改變。中國汽車憑什麼只能在中低端市場存活？所謂屢敗屢戰，希望在明天。

在長城、吉利先後攻破高端汽車市場大門後，從未忘記過「向上」的奇瑞也交出了新答卷。星途源於奇瑞，高於奇瑞。不僅是奇瑞寄希望於星途，還有更多關注中國汽車發展的國人，都渴望有能與外國豪華汽車品牌同臺競技的實力派誕生。儘管距離星途躋身一流豪華汽車品牌還有很遠的路要走，但正如星途之名，「我們的徵途是星辰大海」，不妨將目光放得更長遠些。因為灑滿星光的路途，註定是成功的！

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