18號線一期工程從北至南縱貫寶山、楊浦、浦東三區，北起長江南路，南至航頭，設26座車站，規劃可與13條線路實現換乘。軌交18號線一期工程於2016年5月全面啟動，2020年底通車。
18號線共分為兩期
一期：長江南路-航頭
全程36.85km，26個站，其中11個站可以與13條線換乘。話不多說，先看路線圖！
具體換乘線路，可以看下圖：
二期5站均在寶山，開通後寶山區將5條軌交加持
預計2023年開通
二期5個站點全長6.21km。5個站點分別是：通南路、江楊南路、愛輝路、通河新村、康寧路5座地下站
2023年18號線全線開通後，屆時寶山區將擁有1、3、7、15、18五條軌交線路，寶山全區的交通出行將更上一層樓。不同於7、15號線輻射的上大等板塊，18號線所經過寶山區的板塊是寶山發展較為成熟的地方，高境淞南、共富共康等地。18線二期在寶山境內東西走向，開通後將1號線和3號線串聯起來，增加了寶山區域出行的便利度。
儘管只跨寶山/楊浦/浦東三區 但意義重大
最先利好的是浦東周康和航頭板塊，開通後與16號線形成雙軌交，18號開通後一定程度上彌補了16號線沒有輻射到的區域。
南北走向完善了楊浦交通生態
楊浦雖然是市區之一，但是公共運輸生態並不是很好。18號線在楊浦區內設有從殷高路到丹陽路共9站站點，輻射板塊涵蓋了五角場、新江灣城和楊浦濱江。這樣一來將新江灣綠地生態資源和濱江資源串聯起來了，更擴大了五角場的輻射範圍。
楊浦範圍內的逸仙二村、同濟北苑、鳳城六村、保利香檳花園等原本距離地鐵站比較尷尬的小區，自18號線開通後，也將擺脫尷尬成為真正的地鐵房！