從某種意義上來說，房子不只是一個居住的場所，更像是一個「有溫度的家」，在大多數人看來，房子是一種歸屬感，一種保證，可是不知道從什麼時候開始，房子還多了一個身份：「金融投資品」。
從2000年開始，國內房價不斷上漲，暫且不說一二線城市，就連很多縣城的房價都已經超過了1萬元/㎡ ，可是大部分人的工資仍然只有3000元，4000元。對於房子，只能「望房興嘆」。
所以，為了實現住房夢，很多剛需家庭開始瞄準了一些「老破小」的小區。但我們都知道，老破小存在沒有電梯、沒有綠化、配套差等特性，居住體驗很一般。可沒辦法，新房又太貴，只能選擇老房子了。
好在從2020年，國家開始針對老小區，提出舊改。目的就是為了修繕老小區的房子，讓大家們能夠住得更加舒服。其中最重要的一點就是加裝電梯，這對於老小區的居民來說，是個特別大的利好。畢竟有電梯和沒電梯的房子，簡直是天差地別。
但在推進的過程中卻遇到一個問題了，就是一樓的住戶不太願意配合電梯的加裝，原因有以下3點：
第一點：加裝電梯會讓一樓的採光、通風、隱私性大受影響。除此之外，鄰居們都在一樓上下電梯，而且白天晚上不受限制，所以會帶來較大的噪音，甚至會影響睡眠質量。
第二點：讓一樓的房子貶值，過去由於沒有電梯，一樓的房子是最吃香的，越高越不值錢。可一旦加裝電梯，局面便會突然逆轉過來，畢竟一樓通風採光沒有高樓層好，而且一樓容易有蚊蟲鼠蟻，隱私性差，容易受噪音的影響。
第三點：電梯的維護費用，雖然加裝電梯一樓基本不用出錢，但是往後每年的維護費用，一樓都是需要分擔的，這對於一樓來說，明顯就不太公平，畢竟他們沒有用過電梯。
所以，結合以上三點，一樓住戶不願意加裝電梯，也就情有可原了。也正因如此，一樓和樓上的住戶會經常面臨爭執，畢竟一樓不願意加裝，整棟樓便無法加裝成功。
那有沒有什麼辦法讓雙方都滿意呢？
方法還是有的，從今年開始，襄陽、重慶、十堰、江油、上海、昆明、濟南等城市都出現這種「刷卡電梯」，老房子住戶不需要承擔加裝費用，每家每戶都可以辦一張卡，只要在乘坐時刷卡付費即可。
其實早在17年的時候，北京石景山就安裝了一部共享電梯，這部共享電梯的安裝方式是採用「居民申請、免費安裝、有償使用」。就是政府或者是相關的部門先幫忙安裝電梯，電梯安裝費用和後期的維護費用居民不用操心，只有想用電梯的時候需要刷卡扣費才能使用電梯。
那關於費用，我相信也是大家比較關心的事情。費用的話，大部分城市都是按照樓層來確定的，比如4樓及以下收取0.2元/次，4樓~6樓收取0.25元/次。有的小區還推出了月卡，比如每個月只要繳納30元，便可乘坐600次，算下每次僅需要0.05元。
看到這可能有人會想了，加裝共享電梯也沒法解決一樓貶值和採光的問題啊。
其實對於這個問題，政府也給出了解決方法，因為共享電梯是由第三方機構的加入，所以每棟樓刷卡產生的盈利，他們會拿出一部分來補貼給一樓的住戶，同時每年還免除了一樓住戶對於電梯的維護費。
可見，這樣的做法算是非常全面了，給予一樓足夠的補償，相信一樓的住戶也不會繼續反對下去。
對老小區安裝電梯你有什麼好的建議嗎？你同意老小區安裝「共享電梯」嗎？