重磅新車
疑似加長版漢蘭達曝光
全新一代豐田漢蘭達尚未國產換代，豐田就又在北美市場申請了「GRAND HIGHLANDER」的商標，直譯過來就是「大漢蘭達」。這似乎也預示著，豐田漢蘭達將在北美市場推出一款加大版車型，用來對標尺寸更大的大眾途昂以及雪佛蘭Traverse等車型。
全新一代漢蘭達雖然已經是一款7座中型SUV了，但實際上它的車身尺寸在與其它7座中大型SUV的對比中依舊佔不到任何便宜，同時豐田在中大型SUV市場中也一直缺少一款偏向家用和城市定位的車型。因此，如果豐田在漢蘭達的基礎上推出加長版車型，勢必會進一步提升漢蘭達的空間表現，讓它的競爭力更強。
上：RX標準版 / 下：RX L加長版
至於「大漢蘭達」的加長方式，是像BBA那樣加長B柱之後的軸距，還是像此前雷克薩斯RX那樣保持軸距不變，只加長後備廂的長度來提升第三排的空間，目前我們還不得而知。
動力系統應該沒有什麼懸念，北美版車型會繼續提供3.5L V6+8AT的組合，以及2.5L混動系統，如果這款「大漢蘭達」未來能夠國產，動力系統應該會採用2.5L混動以及2.0T渦輪增壓發動機。
寶馬2系GranCoupe上市
1月5日，寶馬全新緊湊型轎跑車2系GranCoupe正式在國內上市，此次新車只推出了3款配置，售價區間為26.98-30.98萬元。關於寶馬2系GranCoupe很多同學可能不了解，其實你可以把它理解為三廂1系的無框掀背轎跑版，兩者同樣採用前驅平臺打造。
2系GranCoupe的外形設計還是比較個性的，前臉相比後驅平臺的寶馬轎車明顯更高一些，一體式的橫向雙腎中網辨識度較高，下方的運動化包圍也符合轎跑車的定位。
通過車側的視角也能看出，2系GranCoupe的車頭是比較短且高的，無框車門再加上比較緊湊的溜背線條直接與傳統三廂車拉開了差距，18英寸的密輻條輪圈也顯得十分運動。
從車身尺寸上來看，2系GranCoupe與國產三廂1系差別不大，軸距保持一致。但是對比同樣採用轎跑設計的奔馳CLA，寶馬2系GranCoupe則可以說是小了一整圈，這也是為什麼2系的側面看起來不如CLA低矮修長的原因。
相比略顯臃腫的車頭和側面，2系GranCoupe的車尾翹臀還是非常動感的，掀背式尾門帶來了出色的實用性，修長的尾燈也是寶馬轎跑車最新的設計語言。
2系GranCoupe的內飾用上了寶馬最新的設計語言，與大哥3系保持了一定的相似度，時尚又不失運動感。相比國產1系還在使用的老版本內飾明顯更有質感。
動力系統方面，此次2系GranCoupe只推出了225i這一種動力，即搭載2.0T低功率發動機，配7速雙離合變速箱的前驅版本，最大功率192馬力，最大扭矩280N·m，官方0-100km/h加速僅需7.2秒。考慮到其26.98萬的起售價，2系的動力規格還是不錯的，畢竟29.98萬起售的奔馳CLA，還在用163馬力的1.3T發動機......
三缸版卡羅拉/雷凌上市
說到三缸，豐田絕對是不信邪的那一個，在通用、福特、本田等廠家先後試水失敗後，豐田竟然也大膽地殺入了三缸陣營。元旦過後，南北豐田紛紛推出了搭載全新1.5L三缸發動機的卡羅拉/雷凌車型，其中，三缸版卡羅拉共4款配置，售價區間10.98-13.28萬元。而三缸版雷凌則擁有3款配置，售價11.38-12.78萬元。
此次新款車型的重點就是動力，新車搭載一臺代號M15的1.5L三缸自然吸氣發動機，是豐田TNGA架構下的最新產物，最大功率121馬力，最大扭矩148N·m，熱效率高達40%，綜合百公裡油耗僅5.1L，比1.2T發動機還要低了0.5L。
與這臺全新發動機匹配的變速箱，則是豐田最新的DirectShift CVT變速箱，帶有齒輪直傳功能，能有效提升變速箱的傳遞效率以及緩解CVT變速箱起步無力的情況。值得一提的是，1.5L的卡羅拉最低配車型還首次加入了6速手動變速箱，這也是目前豐田在國內銷售的所有緊湊型車中，唯一一臺手動變速箱車型。
儘管起步價更低，但是1.5L車型依舊延續了豐富的安全性配置。例如在卡羅拉車型上，即使是售價10.98萬的1.5L+6MT的丐版車型，依舊標配了豐田TSS2.0智行安全系統，能實現L2級別駕駛輔助。此外，像是8氣囊、全LED大燈、8英寸中控屏也同樣是標配。
從價格來說，搭載1.5L發動機的車型在相同配置的情況下並沒有比1.2T車型便宜，這也就說明豐田並不認為三缸發動機「不值錢」，而是希望給消費者多一個選擇，如果追求油耗和新技術，可以嘗試1.5L三缸發動機；如果更在意四缸發動機的話，也同樣有1.2T車型可選。這種做法相比部分其它品牌全系三缸的方式要穩妥許多，同時還能通過1.2T和1.5L車型的銷量比例判斷後續的產品規劃。
吉利全新旗艦SUV內飾曝光
前段時間吉利官方公布了一組全新旗艦SUV的偽裝車照片，這款車內部代號KX11，採用CMA架構打造，定位高於現在所有吉利SUV，預計車長將超過4.8米。
最近，一組新車的內飾圖在網上曝光，可以看到，吉利KX11採用了三塊大屏的設計，尤其是在副駕駛前方增加了一款液晶屏，這在傳統燃油車型裡還是比較少見的。此外，新車的擋把、空調按鍵、方向盤造型都與此前發布的轎車星瑞有很高的相似度。
通過液晶儀表上的車輛示意圖也可以看出，KX11的前臉非常霸氣，大尺寸的豎條形中網顯得氣勢十足，魁梧方正的身材也能體現出身為旗艦的氣場。
至於動力方面，KX11不出意外的話將會搭載高功率2.0T Drive-E發動機，最大功率254馬力，最大扭矩350N·m，傳動系統匹配愛信8AT變速箱。而且既然是旗艦SUV，KX11勢必會採用7座設計，未來上市後與廣汽傳祺GS8等車型展開競爭。
網友：這回叫什麼越？
車圈前沿
長城汽車申請哈弗單身狗商標
自從2019年推出長城炮以來，長城汽車在命名上就徹底放飛了自我，隨後大狗、初戀、坦克、好貓......各種奇怪的車名層出不窮。最近，長城汽車又註冊了一批新商標，其中就包括哈弗單身狗、哈弗奶狗、哈弗溜狗、哈弗霹靂狗等多個奇怪的車名。
這種奇怪的命名確實足夠吸引眼球，但也難免會讓部分車主在和別人介紹自己愛車時，難以啟齒......畢竟買一輛初戀回家已經夠讓媳婦惱火的了，這要是再搞個單身狗，真是不知道廣大單身群體會作何感想了......
2020新勢力銷量被特斯拉吊打
1月1日，特斯拉毫無徵兆地在官網公布了國產Model Y的售價，33.99萬的四驅長續航版可謂性價比十足。而高性能版的Model 3更是暴降7.99萬，同樣降價到33.99萬。特斯拉目前的火爆程度從車輛的交付日期就可以窺探一二，在1月1日當天，特斯拉官網顯示Model Y訂車的交付時間為1月份內。而就在短短一周後，交付日期就已經變成了今年第二季度，說明在這一周內的訂單直接讓Model Y排產到了幾個月後！
火爆的訂單帶來的自然就是銷量上的成功，根據最新的銷量數據顯示，2020年1-11月，國內造車新勢力銷量前10的品牌累計上險量121087輛，而特斯拉單一品牌的上險量就達到了121969輛，比10個中國品牌加一起還多！其中Model 3這一款車的上險量就達到了115001輛！
如今隨著Model Y的國產上市以及Model 3的降價，2021年對於中國造車新勢力來說將面臨更大的挑戰，特斯拉在2021年的銷量也勢必會迎來進一步上漲。
李斌：蔚來是電動車裡的BBA
如果說哪個品牌受特斯拉國產影響最大，那蔚來一定是毫無爭議的第一。畢竟Model Y只用33.99萬的價格，就提供了Autopilot、5.1秒破百的加速、594km的續航能力。而ES6的入門版價格為35.8萬元，並且0-100km/h加速能力為5.6秒，續航僅為420km，甚至還沒有配備NIO Pilot駕駛輔助系統。這就導致不少EC6/ES6車主退訂，轉投Model Y陣營。
對此，蔚來汽車董事長李斌在接受採訪時表示，蔚來的目標是成為電動車裡的「BBA」，而特斯拉的目標是成為大眾、福特這類平民品牌，兩者並不是直接競爭關係。不可否認的是，從服務、做工用料、質感方面來說，蔚來確實要比特斯拉更具備「豪華品牌」應有的素質。但是從電動車本身來說，同樣的價位，特斯拉更好的性能、更長的續航能力，不才是解決目前電動車用戶痛點的關鍵所在嗎？
* 你認為漢蘭達需要再加長嗎？