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「女士們，先生們，請關閉具有飛行模式的手機、調整座椅靠背、收起小桌板」若你是「空中飛人」，對於飛機上的安全宣導影片，大概能夠倒背如流，甚至還沒等播放影片就已經進入夢鄉了。為了提升機上安全教育，近來不少航空紛紛捨棄傳統單調的教材式樣板，改以別出心裁的創意巧思，並呼應品牌調性，推出視覺豐富又難忘的機上安全影片。
例如，土耳其航空（Turkish Airlines）就曾與《樂高大電影》合作，以樂高為主角，推出機上安全宣導影片。
再比如紐西蘭航空（Air New Zealand）邀請 Taika Waitit i拍攝的《魔戒》主題的安全宣導影片，帶領乘客走進魔幻的中土世界。
不僅重回霍比特屯（Hobbiton）、中奧塔哥（Central Otago）等地取景拍攝，更與《魔戒》、 《霍比特人》
幕後的維塔工作室（Weta Workshop）及維塔數位（Weta Digital）合作，製作片中的服裝道具、特殊化妝，以及視覺效果。
這些改變不僅吸引乘客聆聽重要安全資訊，更是展現品牌特色的重要營銷手段。
但是，除了這些國外的優良製作，即將於明年首航的臺灣地區星宇航空（STARLUX Airlines），繼日前公開制服、飛機內部設計後，也發布「StarWonderers 星探者」機上安全影片
4分多鐘影片運用擬真3D動畫技術打造「星宇宇宙」！效果可直接秒殺全球所有航空公司的安全動畫設計！
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不僅有虛擬的星際航廈及星鑑，各自獨特的可愛動畫角色，也讓乘客像是化身來自不同星球的星際旅人，透過模擬飛機的「星探號」，熟悉機上各項安全事項，趣味十足。
為了這支吸睛的機上安全影片，星宇航空邀來大禧堂廣告公司創作，大於製作及臺灣地區首屈一指的動畫公司「夢想動畫」共同製作。
從籌備、角色設計、動作模擬、錄音、配樂到完成，共耗時2年、斥資新臺幣3000萬元，參與團隊更橫跨中國臺灣、日本、中國香港等逾百位創作者。
星宇航空執行長翟健華表示，揮別過往乏味的機上安全影片，星宇當初在規劃時即將有趣元素納入其中，經討論後最終以動畫形式呈現。
他表示安全是航空公司最重要的基石，機上安全影片的目的就是要讓旅客明了在飛機內應注意的安全事項。
將嚴肅的飛安資訊透過3D動畫方式，將影片以有趣、幽默方式呈現加以吸引目光，讓旅客在愉悅的欣賞過程中，將飛安觀念深植腦海，而不是被故事性等搶去核心價值的風採。
這才是這支影片最重要的價值。
這正是臺灣星宇航空。這家以臺灣桃園國際機場作為樞紐的嶄新航司，由長榮航空前董事長張國煒於 2018 年創辦。目標就是打造成為「臺灣的阿聯航空」。
明年 1 月，也就是兩個月後，它將正式首航。（如果你還有去臺灣的機會，可以趕快訂票了）
臺灣星宇航空（STARLUX Airlines）首架空客A321neo新機10月28日上午11:20降落於臺北桃園國際機場，機場舉行水門儀式歡迎這架臺灣地區第一架A321neo飛機。
這架註冊號為B-58201的客機是全臺灣首架A321neo，當地時間10月25日15：00在德國漢堡空中客場交付中心交機，星宇航空董事長張國煒親自前往接機，並參與測試飛行。
德國時間10月26日上午9:00，由星宇航空董事長張國煒親自駕駛飛往臺灣，途中行經杜拜及泰國曼谷，經歷了近50小時的終於在10月28日上午抵臺。
為迎接星宇航空第一架飛機，桃園機場特別安排「水門禮」，飛機在落地滑行中穿過水車噴灑出的巨大水幕，象徵洗塵接風，航向無限美好。
星宇董事長張國煒表示：期盼已久終於接回星宇航空首架客機，最大飛行距離可達約7400公裡，節省燃油消耗及溫室氣體排放量可達20%，
比起前一代也大幅降低噪聲水平。未來還有9架空客A321neo會陸續交機，新機抵臺代表距離首航目標日倒數88天，
這對星宇航空全體員工來說是至為關鍵的時刻，責任也越來越重，我們有信心能完成各項準備，如期開航。
質感十足的星宇航空首架A321neo機身為白色，選用星宇航空企業識別色玫瑰金、曜石灰及大地金展現品牌形象，白色尾翼印上星宇航空Logo，最大的特色即為機腹塗裝鬥大的「STARLUX」字樣。
客機配置共188席座位，商務艙8席、經濟艙180席，全機提供WIFI及AVOD機上娛樂系統、商務艙可180度全平躺等頂級服務，制定臺灣籍航空規格新高度。
這意味著，臺灣地區很快就會迎來一個新航企。目前，臺灣地區主要的航企為中華航空和長榮航空，另外還有遠東等小型航企。
但是相較其他航企，顯然星宇這個新入局者更加引人注目，因為很可能會打破目前臺灣地區民航持續多年的雙強格局。
不同於其他小型航企，在星宇航空飛機訂單上除了10架A321外還有17架A350飛機，而且這些A350中還有載客量最大的-1000版本。值得注意的是，星宇航空創始人就是長榮航空前董事長張國煒。
說起張國煒和長榮航空的恩怨，用一個詞概括就是豪門恩怨。
兩年前，張國煒從長榮之王到一無所有。你幾乎可以說張國煒在做白日夢。但從正式創辦星宇航空到今天的短短一年多，他竟然真的做成了這件事。
星宇」幾乎背負著張國煒生命中的所有堅持，這家公司的每一個舉動也備受航空迷和常旅客關注。
說到「星宇」中文兩字的來由，背後是張國煒的用心。根據媒體的報導，「星」字是紀念他父親張榮發在早期跑船時，只能在海上靠仰望星空來判斷方位。
「宇」字則代表張國煒自己的期許。兩字組合，代表未來期許能飛向宇宙、沒有極限。
張國煒作為小兒子，在美國加州大學拿到經濟學碩士學位後，就進入長榮航空從基層幹起，沒想到剛到公司就看上自家22歲的空姐蔡菁珊。
當時他也就22歲左右，年輕氣盛、性格要強，雖然老爺子不同意這門婚事，但是在愛情面前他無所畏懼，最終喜結連理。
結婚沒多長時間，張國煒與蔡菁珊的關係就出現了裂痕，他開始拼命工作很少回家。
有次在自家的飛機上遇到了二老婆葉淑汶，葉淑汶長相甜美，性格溫和，工作認真，有「長榮之花」之稱，張國煒開始追求葉淑汶。
每次出行張國煒都坐有葉淑汶的那趟班機，上機前給他發條簡訊：今天我A1。他沒有像一個一個富二代那樣去追求，儘量平凡，但是每次都會給葉淑汶一個驚喜。
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（右一，長相清秀的葉淑文，有臺灣「立榮之花」的稱號）
一面和葉淑汶熱戀，一面事業上升到一個小巔峰，三年多時間就當上了長榮航空的總經理。
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老爺子看不下去了，痛罵不已，為了讓張國煒回頭，革了他的總經理職位，還最後下了通牒：要麼你回家，好好管理公司，要麼跟她在一起，我們斷絕關係。
張國煒還真是怒發一冠為紅顏，不愛江山愛美人，他認為事業可以重來，但是愛情失去就將再也遇不到。
他將老爺子送的20億財產全部捐給基金會，跟第一任媳婦蔡菁珊離婚後，提著個果籃跑到葉淑汶家裡去求婚。
葉淑汶說你不要為了我放棄事業，這樣一點都不值。張國煒說，沒錢我可以去掙，就算再辛苦再累我也願意，但是失去你將是我這輩子最大的遺憾。
兩個人舉辦了簡單的婚禮，張家沒一個人參加。
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帶空姐私奔，從修飛機幹到董事長
結婚後有次張國煒回長榮航空拿東西，老爺子知道後把保安大罵一通，張國煒就說：「有事衝我來就好，何必為難警衛！」一氣之下，他直接帶著媳婦葉淑汶跑到美國去了。
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在美國，從小喜歡飛機的張國煒學習飛機駕駛、飛機修理，而且最終樣樣精通，飛機上幾萬個零件他閉著眼睛都能摸出來，成為全世界唯一手握波音777-300ER機師駕照。
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他還喜歡組裝電腦，將電腦所有零件一字擺開，挨個去組裝，條理清晰，效率高速。
葉淑汶懷孕後，張國煒帶著媳婦回臺灣生孩子，媳婦在醫院，他一個人將過去幾百萬的豪車換成了幾十萬的豐田，一個人在在麥當勞排隊，然後心情愉悅的提著餐盒回到醫院和媳婦吃飯。
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張家有人說回來生孩子這是回來分家產，張國煒說我要是分家產就不會把20億的財產給基金會了。一氣之下，他帶著媳婦和剛生下的兒子又去了美國。
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老爺子氣消得差不多了，又怕孫子受苦，給張國煒發了條簡訊：先回來，她的事情以後再說。
張國煒回到了長榮航空，從最底層的飛機修理員幹起，工作認真努力，老爺子高興的說這孩子不錯，他也沒讓老爺子失望，一口氣幹到了長榮航空董事長的職位。
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而且在張國煒的帶領下，長榮航空業績突飛猛進，獲得了「全球十大最佳航空公司」的稱號。2015年他更是與波音籤訂了24架客機的合同，達到了史上最鼎盛的時代。
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沒想到就在這時，老爺子張榮發去世了，兄弟們頭破血流爭家產開始了。
遺囑也隨之曝光，決定將名下的所有固定資產和股票全部留給小兒子張國煒。
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老爺子去世後，遺產全部給二房的張國煒，總價值4000億新臺幣，折合人民幣890多億，而且指明讓張國煒接任長榮集團總裁。
這會別人不會說誰的能力好，只會說誰的手段高明，能拿下公司就是王者。
2016年2月18日，張國煒走馬上任，擔任長榮集團總裁兼董事長。
張國煒的股份不是最多的，大房的三兄弟加上大姐的女婿四人持有19.08%股份，是公司最大的股東，在大哥張國華等人的主導下，分三步徹底讓張國煒下臺。
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第一步：架空總裁，讓他成了光杆司令
他們說長榮集團只有一個總裁，那就是父親張榮發，所以父親去世後不再設有總裁職位，
直接將總部的管理部門取消，原來的管理人員到子公司去任職，這樣下來就剩張國煒一個光杆司令董事長了。
接著又免去了張國煒長榮航空董事長的職位和其他子公司董事的職位，現在的張國煒除了有長榮集團的股份外，再啥都沒有了。
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第二步：步步緊逼，連飛機駕照都保不住
張國煒必須定期飛行，才能保住飛機駕照，3月11號他開著客機飛往新加坡。沒想到剛上飛機，幾個哥哥就召開董事會，以他不適合開飛機為由禁止他駕駛，以旅客身份搭機回臺灣。
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飛機是他此生最大的愛好，也是他目前唯一能做的事了，但是幾個哥哥就是要趕盡殺絕，斷了他的後路，但是這招還不是最狠的。
第三步：逼到絕境，捐了所有股份
張國煒手裡還有老爺子留下的股份，對幾個哥哥來說，這是個隱患，得除了。
於是，他們拿老爺子曾經說過要捐贈股份的事做文章，「總裁一生做事光明磊落，不捐社會觀感不好。」
對於錢財來說，張國煒一點都不在乎，但是如果捐了所有股份，他將沒有任何籌碼同幾個兄長競爭了，最後思來想去，全部捐了，就算現在不捐，他們還會有其他手段搞走這筆錢。
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幾個月後，張國煒成立了星宇航空，開始了「王子復仇記」，現在他已經砸下了20億新臺幣正在買飛機，雖說幾個兄長肯定會對他圍追堵截，但是大家依舊看好他。
因為不久前，星宇航空發布了機師、空乘及勤務人員的制服，好評連連。
就連一般航司最容易忽視的機務人員制服，星宇航空也專稱為 STARLUX Genius，考量活動性能設計為連身工作服，並且以戰鬥機掀起式的減速版概念加以運用。
機師和空乘的制服也完全突破大家的陳規想像。這樣的制服發表，拋棄一切撞色，既讓人聯想起復古的泛美航空，也讓人聯想到未來的星際宇航風格。
星宇注重細節到連接駁車也不放過。2019 年 9 月 23 日，星宇航空在臉書公布 LINK MONSTER 全黑塗裝機坪接駁車。
機艙，最主要的陣地。主色調概念名為「雅仕純茶 Pure Tea」，可以說非常具有東方意涵。而商務艙也配備皮革頭靠設計，搭載一鍵復位功能。
經濟艙設計也頗具匠心。相較其他航司，空間更舒適，而且配備了高等級的個人娛樂系統。配色非常耐看，而且真的挺阿聯的。
一個人可以得到天下，
但不一定能夠擁有美好愛情，
但對於有的人來說擁有了愛情，
就等於擁有了整個世界。
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