福特與長安合作升級 重慶將成核心基地

2021-01-20 騰訊汽車

騰訊汽車訊 北京時間6月7日消息，據國外媒體報導，自從2004年與中國汽車製造商長安汽車合作以來，福特就已經開始布局在中國市場製造生產轎車和SUV。

據彭博社援引不願透露姓名的消息人士報導，福特汽車計劃將中國西南部的重慶市升級為其在中國的核心汽車製造工廠，依託重慶的直轄市核心地位，將產品推向中國各地市場，並同時將重慶工廠作為福特的亞洲出口基地。

福特汽車在當地時間6月7日發布的聲明中表示：目前林肯品牌仍然全部進口，暫時沒有進行國產化的相關信息披露。

數據顯示，福特汽車在2014年中國市場的全年銷量為1.1萬輛，產品全部是進口。由於銷量壓力的作用，福特汽車在不同場合多次表示，林肯品牌汽車在中國市場的銷量對於其全球戰略至關重要。

對此，林肯全球總裁（參配、圖片、詢價）葛皓華（Kumar Galhotra）在福特汽車內部刊物上表示：福特汽車看好林肯品牌在中國市場的光明未來。公司認為，林肯對於中國消費者的吸引力甚至可以與雷克薩斯、奧迪等相媲美，而且對於這些品牌，林肯的價位一直比較有吸引力。

此前，有美國媒體稱，在今年1月的底特律北美國際汽車展上，林肯推出的「林肯·大陸」主要就是為了吸引中國和美國消費者。

市場調研機構Dunne Automotive總裁麥可·鄧恩（Michael Dunne）表示，如果福特認真對待其銷售目標，那麼在中國市場國產化化林肯轎車勢在必行。總的來說，進口關稅對生產成本的壓力，是福特汽車在華生產林肯的主要原因。而福特與長安汽車的談判，從一個側面反映出福特汽車的無奈——如果福特想要增加林肯銷量，就必須考慮國產化，否則別無選擇。

據統計，截至2013年，福特汽車在中國市場的產量已經成為其總體產量的第二位，僅次於美國本土市場。特別是在中國西南部地區的汽車年產量，逐年上升，合資企業長安福特旗下的翼博、護衛者、福克斯（參配、圖片、詢價）、翼虎（參配、圖片、詢價）和蒙迪歐（參配、圖片、詢價）已經在中國市場站穩了腳跟，目前已經建立了5座綜合性工廠，分別是3個裝配廠，一個發動機製造廠和一個變速器廠。

（編者註：所配視頻與本文內容無關，僅供延展閱讀）

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