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2020-12-26 中國經濟網
    一米八的身高,粗獷的外貌,還有他身後剽悍的越野車,這組構圖描繪出一個按照自己內心生活、有十多年玩車生涯的瘋狂男人圖景。

    《財經時報》:你剛開始做越野俱樂部,是看到了它的商機還是純粹出於自己的興趣?

    劉大地:我在上世紀90年代初的時候,就開始做很多其他方面的生意了,最早接觸過很多汽車,又看到國外越野俱樂部的發展,所以自己就想做一個。俱樂部那時對我來說,是我生活的一部分,是我的興趣所在,這方面的因素多一些;開始並沒有想完全靠俱樂部生活。

    《財經時報》:俱樂部可以自給自足,是靠會員的會費還是有別的贏利方式?

    劉大地:其實在國外,這種俱樂部也很少有隻靠會員交費就能夠生存很好的。

    但俱樂部的模式可以推廣一種生活方式,讓更多的人知道。我們主要還是靠和一些企業一起做活動,因為俱樂部本身就有很強的文化色彩,所以做成一個越野文化的平臺,才是發展的根本。

    《財經時報》:俱樂部主要的會員是什麼行業的人?有人說,這樣的俱樂部只有那些夠級別的人才能加入,因為這是個必須有一定經濟實力才能進入的領域。

    劉大地:加入俱樂部的人,首先肯定要對越野運動很喜歡,喜歡冒險和自由。

    另外,這項活動確實需要一定的經濟實力。現在我做的頂級房卡車,一輛就幾百萬。越野這項運動,也需要時間和很好的心態。真正能認可這項運動、能自由支配自己生活的人們,才是這個群體的主力。

    《財經時報》:這樣的運動總會給人一種張揚個性的感覺,你覺得自己平時是個張揚的人嗎?

    劉大地:我平時沒事的時候,更願意和朋友們在一起喝喝茶,過一種比較自我的生活。我們這個圈子裡的朋友們大多事業有成,沒必要用什麼去標榜一些東西。我個人其實比較固執,對于越野一直是純粹的喜歡,希望能與更多興趣相投的人在一起。

    

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