唐駿汽車又造性價王!投產至今近乎無質疑,滿載4.5噸,12.26萬起

2020-12-23 老董懂車車

在經濟飛速發展的年代,卡車市場會有許多競爭,各種好車層出疊現,神車之多已屢見不鮮。隨著年代進步,用車者們的購車標準也在不斷改變,只有一項閃光點的車型總會慢慢落後。當卡車品牌不斷推陳出新之時,只有主動適應購車群體的要求才能取得成功,正如唐駿K7。唐駿汽車又造性價王!投產至今近乎無質疑,滿載4.5噸,12.26萬起。

唐駿K7是唐駿汽車核心締造的一款輕卡載貨車,其能力非同一般,依託其別出心裁的外觀設計格調,格外吸引大家的眼光,也是如此,唐駿K7順利成功在市場佔有一席之地。成為萬眾矚目的唐駿K7,除了利用別出心裁的外觀設計風格之外,那麼它還擁有哪些與眾不同之處?其成功是否還有其它秘訣?接下來就一起分析這款唐駿汽車的核心車型——唐駿K7。

唐駿K7在外觀上有著獨具匠心的設計感,凹凸有致的造型策劃風格使得過路行人忍不住多看幾眼。單看前臉的車燈組也能感受到凌厲的霸氣,車尾設計層次清晰,尾部車燈對稱協調,整體層次感十足。車體線條較為規整,給人一種斯文典雅的美感,造型別致的輪轂頗顯唐駿K7與他人不同之風格。

在操控性能方面,唐駿K7排量為3.0L,引擎是雲內動力4缸柴油直列,驅動形式為4X2,馬力最高可達156。因為唐駿K7有成熟的手動變速箱支撐,檔位數是6個,升降檔快速順滑且無頓挫感,因唐駿汽車調校技術水平一流,變速箱和引擎得到了充分磨合。因油門反應比較靈敏,輕輕有力踩便有相應的動力反饋,這讓駕駛者感受到了實實在在的操縱樂趣。最大扭矩的數據是400,最高車速可達90公裡/小時,這與唐駿K7的勁敵快運H系比起來相差不大,綜上,唐駿K7的動力輸出絕對沒必要擔心。

在載貨才能的展現上,滿足日常拉貨是絕對沒有問題的。唐駿K7的整輛車的尺寸參數為5995×2480×3480毫米,3360毫米的軸距是其裝貨能力的一大優點,牽引總質量達成4.5噸。

對於舒適度方面,唐駿K7在同檔次有特別大的亮點,3360毫米的軸距表現讓其具有非常大的空間亮點,為其不錯的空間呈現奠定了更多的基礎,185的親戚在車內能夠感覺頭頂絕對舒展。具有K7單排座椅的加持,因有良好的座包包裹性,以70碼的速度過彎也不會讓客人大幅傾斜,在通過不平整道路時,減震體系沒有讓人失望,行車姿態較為平穩。空調通風本事較強,車內溫度以及空氣品質都萬分高,隔音成效較佳,高速駕駛仍能在車中相互歡心暢談。

唐駿K7擁有優異的操控性能,雖然車身達到2.7噸,但方向盤手感上佳,而且沒有虛位,指哪打哪。剎車線性,制動間隔較短,駕馭安全有保障。整體而言,唐駿K7確實能讓人感受到很多的操縱趣味。

能耗方面,唐駿K7的油耗數據達成了12.17L/100km的平均值。城區走走停停,其能耗仍然能維持在7.18L上下,在道路通暢的公路上,油耗只有17L。一千米油費8毛,拉500km油耗才85L,成本不到425塊,對比競爭車型,唐駿K7的油耗發揮擁有競爭力,良好的油耗表現造就唐駿K7有較強的市場競爭力。

綜合而言,作為目前王牌車型的唐駿K7,外觀只是其中一個方面,動力、空間、舒坦、操控、油耗的性價比也頗高,很多方面都符合購車群體心理預期。可以看出,唐駿K7著實物超所值。總的來說,在許多廠商的鼎力爭奪下,貨車行業的發展正在與時俱進,卡車取得成功的關鍵在於找準定位,正如唐駿K7。那麼對於這款難被超越的唐駿K7,大家如何看待呢?

相關焦點

  • 油耗17L百公裡,滿載4.5噸,12.26萬值得嗎?
    在卡車產品多元化的今天,準確定位才是一輛車萬軍突圍的關鍵,正如唐駿K7。快運H系強勁對手!油耗17L百公裡,滿載4.5噸,12.26萬值得嗎?唐駿K7近年來受到唐駿汽車的大力眷注,可以說是風頭正盛,運用它實力強悍的動力系統,相當好地契合購車者「超車上坡不吃力」的需求,因此,購車群體對唐駿K7稱讚有加。
  • 唐駿汽車再出「實力派」,2年保值率70%,129馬力+10擋,油耗16L
    技術先進性造就車輛的五花八門,懂得傾聽、了解購車群體的車型才會越走越遠,正如唐駿T7。唐駿汽車再出「實力派」,2年保值率70%,129馬力+10擋,油耗16L。唐駿T7是唐駿汽車投入巨資打造的精品,憑藉著無可比擬的能耗發揮,確實討好了購車群體對油耗越發在意的需求,因此獲得了很多忠實粉絲。家喻戶曉的唐駿T7,亮點不會只有這一個,那麼它在市面中是否還有性價比?
  • 陝汽輕卡又造猛將!滿載4.5噸,二手還很保值,9萬值得買嗎?
    造車水準不斷進步的今天,找不到合適的定位,貨車品牌將無法取得成功,正如德龍K3000。陝汽輕卡又造猛將!滿載4.5噸,二手還很保值,9萬值得買嗎?德龍K3000是陝汽輕卡在國內的主推產品,當今可謂風頭正盛,通過它技藝成熟的變速箱,與人們把動力輸出當作購車首要標準的要求完美融合,因此獲得了車友的一致肯定。
  • 卡車界性價王!二手還很保值,總牽引4.5噸,13萬起油耗17L
    貨車界性價王!二手還很保值,總牽引4.5噸,13萬起油耗17L。解放虎V是一汽解放傾注心血締造的一款輕卡載貨車,仰賴別開生面的造型格調,讓民眾對高顏值的車型的極力熱愛的要求獲得充分的滿足。因此獲得了購車者的一致肯定。在車場浴血奮戰殺出重圍的解放虎V,拋開原有的外觀這項特色不談,那麼它其它方面的呈現是否足夠優秀?它各方面的綜合性價比高嗎?
  • 滿載18t沒壓力,投產至今備受好評,14萬起
    滿載18t沒壓迫感,投產至今備受好評,14萬起。格爾發K6受到市場廣泛關注,是江淮的得意之作,運用自身別出心裁的外觀設計風格,讓它一直保持熱度不減,所以,格爾發K6不出意外地取得成功。備受購車者稱讚的格爾發K6,其成功肯定有其它原因,那麼它其它方面是否滿足購車者要求?同價位選它是否值得?下面讓我來帶大家去研究江淮費盡心思打造得格爾發K6。
  • 滿載39.5噸,450馬力+2100扭矩,320000元起
    目前的車商都明白一個道理,不用心造車就面臨失敗,好車很難被消費者無情拋棄。但大家的眼光愈發挑剔,用戶的購車要求越發複雜,貨車品牌只有一項優點是不能守住市場的。在諸多廠商的鼎力爭奪下,卡車行業的發展正在與時俱進,只有找準自身發展的目標,才能實現鶴立雞群,正如東風天龍VL。東風再造實力派!
  • 投產至今好評不止,總牽引31噸,29萬起油耗30L
    投產至今好評不止,總牽引31噸,29萬起能耗30L。頭牌W5B近年來受到重汽王牌的大力關注,勢頭可謂盛氣凌人,它具有無可比擬的油耗表現,可以說是與當今購車者對油耗越發挑剔的要求共生共發展,所以,王牌W5B在市場的地位一直無法動搖。在車場浴血奮戰殺出重圍的王牌W5B,其成功肯定有其它原因,那麼它其它方面是否滿足購車群體需求?
  • 北奔重卡又添「好牌」,滿載31噸,二手還很保值,47萬起油耗喜人
    當前車商都明白一個道理,不用心造車就面臨失敗,當前市面上的豪車可以說是無窮無盡。年代在不斷前進,用戶對貨車的需求也一直在改變,卡車品牌僅利用一項長處已不可保住自身的市場地位。當時代不斷進步的時候,那些懂得傾聽、了解消費者的車型才會越走越遠,正如北奔NG80。
  • 青島解放終於崛起,460馬力+12擋,滿載40噸,大故障近乎是0
    青島解放終於崛起,460馬力+12擋,滿載40噸,大故障近乎是0。安捷L5R是青島解放投入巨資傾情締造的精品,憑藉別開生面的造型風格,讓它在用戶心中異常神聖,正是由於它的特性,使得它在消費者心中立下不錯口碑。具有華麗噱頭的安捷L5R,剔除安捷L5R該項亮點,那麼它究竟還有什麼亮點可以吸引消費者呢?它是否擁有足夠的性價比?
  • 120L油箱續航700km,滿載4.5噸,噪音故障幾乎是0
    120L油箱續航700km,滿載4.5噸,噪音故障幾乎是0。現代盛圖是一款輕卡載貨車中能力非常強勁的車型,仰賴它風靡一時的外觀造型,充分兼顧到購車者選車首先看顏值的要求,所以,現代盛圖受到了廣泛的讚譽。久經卡車市面考驗的現代盛圖,定位勢必清晰明朗,特色很明顯,那麼它的長處還有哪些?在家用、商用中的表現又如何?
  • 投產至今好評不止,3.0L+萬裡揚手動,10萬值嗎?
    卡車行業競爭猛烈,各個品牌都拿出了看家本領造車,各有優點特性的好車被紛紛推陳出新。不過,人們的精神生活不斷提升,消費者的購車需求千差萬別,如果僅憑一項亮點,貨車品牌根本無法取得成功。在購車選擇數不勝數的今天,一款卡車要想取得成功就必須清楚自己的定位,正如解放公獅。它真有誠意!
  • 福田歐曼再登高峰,滿載31噸,保值率超過紅巖傑獅,35萬起步
    福田歐曼再登高峰,滿載31噸,保值率超過紅巖傑獅,35萬起步。歐曼EST在當很受市面關注,充分發揮它前後坐墊相距開闊的空間展現,使得購車者的對滿足全家人出行特別在意的要求得以實現,因此一直備受購車群體的眷注。家喻戶曉的歐曼EST,撇開它所依附的前後坐墊相距寬闊的空間展現,還有什麼支持它在市面中久盛不衰?是否可以勝任商用或者家用的需求?
  • 福田奧鈴又成功了,156馬力+8擋變速箱,滿載12噸,18萬起油耗9毛
    福田奧鈴又成功了,156馬力+8擋變速箱,滿載12噸,18萬起能耗9毛。奧鈴CTX是福田奧鈴核心締造的一款輕卡自卸車,其實力不容小覷,它擁有年輕時髦的造型策劃,讓它一直保持熱度不減,正是這個原因,奧鈴CTX才能一直立於不敗之地。叱吒風雲的奧鈴CTX,必然不僅僅仰賴外觀這一項單一閃光點,那麼它在其它指標的數據表現如何?自身性價比可否與同類相抗衡?
  • 福田歐曼再登高峰,滿載31噸,保值率超過紅巖傑獅,35萬起步_易車網
    福田歐曼再登高峰,滿載31噸,保值率超過紅巖傑獅,35萬起步。歐曼EST配備法士特手動變速箱,檔位達到12之多,變換檔位十分及時平順,加上福田歐曼擁有世界級的調教技能,實現了發動機和變速箱的不錯融合。加減檔連貫,提速線性,超車一氣呵成,駕駛者得到不錯的行駛自信。扭矩最高可以達到2200,最高車速可達100公裡/小時,這與歐曼EST的同類對手們稍佔優勢。綜上所述,歐曼EST在同級足以傲視群雄。
  • 一汽解放再創輝煌,二手還很保值,滿載4.5t輕快,124800元起步
    一汽解放再創輝煌,二手還很保值,滿載4.5t輕快,124800元起步。近年來,一汽解放旗下的解放J6F常上熱搜榜,依託讓人不能拒絕的舒坦氛圍,良好地滿足購車者日益傾向於安適乘坐體驗的需求,因此,上市至今收穫了廣泛好評。在車場浴血奮戰殺出重圍的解放J6F,除了仰仗讓人無法拒絕的安逸氛圍而得到市場地位之外,那麼它的長處還有哪些?
  • 海南逸盛石化50萬噸PET項目建成投產
    海南逸盛石化50萬噸PET項目建成投產形成年產200萬噸PET產能,年產值110億元本報洋浦8月3日電(記者 林書喜 特約記者 郝少波)海南逸盛石化第7條PET(聚酯瓶片,是熱塑性聚酯中最主要的品種)生產裝置8月3日投料生產,之前其第8條PET生產裝置已於今年
  • 在未來回到未來─DMC-12將在2017年復刻投產!
    有更多精彩等您新車資訊 | 玩車知識 | 養車技巧 | 購車指南因為在「回到未來」電影中,化身為時光機而紅極一時的跑車DeLorean DMC-12將預計在2017年重新投產,這對「回到未來」影迷來說,將是個振奮的消息!
  • 2.7L+萬裡揚,14L百公裡,10萬起皮實耐造
    2.7L+萬裡揚,14L百公裡,10萬起皮實耐造。福瑞卡F4是現今的明星車型,是東風福瑞卡是王牌之作,仰仗其品質上佳的引擎,切合了買車一族青睞於「運動小鋼炮」的需求,因此,福瑞卡F4才能在市場上擁有不俗的名氣。車界C位出道的福瑞卡F4,除了依託動力之外,那麼它在其他方面發揮如何?卓越的展現在同等級車中是否就真的具有競爭力呢?
  • 正威湖南郴州年產10萬噸精密銅杆項目正式投產
    12月25日上午,湖南郴州正威新材料科技城銅基新材料一期年產10萬噸精密導體新材料項目正式投產。紅網時刻12月25日訊(記者 胡用梅 歐群軍)12月25日上午,湖南郴州正威新材料科技城銅基新材料一期年產10萬噸精密導體新材料項目正式投產。省委常委、常務副省長謝建輝宣布項目投產,郴州市委書記易鵬飛,正威國際集團董事局主席王文銀,郴州市委副書記、市長劉志仁參加儀式。
  • 投產至今近乎無投訴,100馬力+6MT,滿箱油650km
    投產至今近乎無投訴,100馬力+6MT,滿箱油650km》。當今汽車行業可謂長江後浪推前浪,汽車企業相互競爭,想盡辦法討好購車者要求,用戶對汽車更是百般挑剔,汽車品牌僅利用一項長處已不可保住自身的市場地位。今天要說的這款悅納RV,憑藉它穩重與靈活完美結合的操控感受,悅納RV滿足了消費者十分在意駕駛感受的需求,從而讓悅納RV可以取得今天的成就。