目前的車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，好車很難被消費者無情拋棄。但大家的眼光愈發挑剔，用戶的購車要求越發複雜，貨車品牌只有一項優點是不能守住市場的。在諸多廠商的鼎力爭奪下，卡車行業的發展正在與時俱進，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群，正如東風天龍VL。東風再造實力派！滿載39.5噸，450馬力+2100扭矩，320000元起。
東風天龍VL是東風品牌旗下的主推產品之一，因為其值得肯定的動力展現，令它具有巨大賣點，正是由於它的特性，使得它在購車者心中立下良好名聲。獲得市面認可的東風天龍VL，拋開原有的動力這項閃光點不談，那麼它還有什麼領先同級的長處？是否可以勝任商用或者家用的需求？接下來我們共同聊一聊東風的這款鼎力之作——東風天龍VL。
初看車體，東風天龍VL美輪美奐的策劃結構映入眼帘，雅致靈巧的造型獨具浪漫與藝術氣息。前臉稜角張馳有節，對比氣勢也毫不遜色，車尾微微收斂，有力凸顯車主低調而不張揚的品質。酣暢淋漓的車身腰線貫穿全車，韻味十足，唯一的槽點就在於輪轂的款式，缺少一絲絲霸氣感。
關於動力和操控，東風天龍VL使用東風6缸柴油直列引擎，驅動形式採用6X4，最大功率323，最大馬力450。由於採用東風手動變速箱的加持，檔位達成14之多，其動力平順性獲得進一步提升，加上東風對變速箱的細心調教，引擎和變速箱配合默契。油門響應格外及時，能夠與右腳實現心靈互通，帶來了極高的駕駛趣味。最大扭矩2100，最高車速可達110公裡/小時，比起三一重卡的百公裡提速數據綽綽有餘。從大體發揮上說，東風天龍VL的動力和操控水準並不比同級別車差。
講到裝載才能這點上，滿足日常拉貨是絕對沒有問題的。6960×2500×3770毫米的車身尺寸已經成為重型牽引車的領頭羊，同時軸距也不甘示弱地達成了3300+1350毫米，拉39.5噸的貨箱不在話下。
關於舒適性，東風天龍VL因得東風精心設計而在同檔次中擁有較大的競爭力，在東風天龍VL擁有3300+1350mm的軸距下，使得前後空間間隔異常寬大，身材184的高個子坐在中仍有8公分上下的頭部空間。幸虧配置了高頂排半座椅，柔軟且包裹較好的座椅讓人久坐也不會感覺腰酸背痛，在通過不平整道路時，由於底盤較軟且懸架支持較好，車內貨物並不會出現搖擺的情況。空調通風本領較強，車內溫度以及空氣品質都格外高，隔音體系發揮優良，快速行駛也體驗不到明顯的噪音。
東風天龍VL在操控方面獨樹一幟，就算掛滿39.5的貨物，但方向盤可以較好地理解駕駛者的意圖，指哪打哪。輪胎抓地力好，底盤紮實，過彎車體姿態穩定。整體而言，東風天龍VL的操控性能不輸同價位車型。
油耗方面，東風天龍VL綜合油耗低至26.85L（百公裡）。在車流量大的城市裡，能耗達到了15.63L，而滿載油耗就相對少一些，實際為38L。每公裡油費1塊9，跑1900km剛好722L油，花銷不到3610塊，單從東風天龍VL定位來看，能耗呈現並不比同檔次車遜色，油耗在同檔次車中擁有競爭力，造就了它被車友核心關注及追捧。
通過以上剖析，東風天龍VL之所以能在萬千好車中脫穎而出，絕非單純是動力方面的原因，外觀、空間、安適、操控、油耗也做到了精益求精，實實在在考慮到消費者心中的要求。讓其成為重型牽引車中當之無愧的「性價王」。總而言之，技能先進性造就車子的五花八門，一輛車想要取得成功，就必須要有所取捨，正如東風天龍VL。那麼對於獲得良好口碑的東風天龍VL，各位車友們都有什麼樣的看法呢？