卡車界是一個科技工業引領的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，推出各種好車已是製造商的共識，也是製造商的目標之一。隨著社會的進步，各個車友對車的需求肯定更高，如果一款貨車不能持續進步，終究被對手淹沒。在高質量車型比比皆是的今天，只有那些真正滿足大家要求的車，才能贏得一席之地，正如豪曼H5。解放悍V真正勁敵！滿載28噸，一腳油門340馬力，27萬起能耗29L。
豪曼H5是眼下受到重汽豪曼核心眷注的產品，通過它犀利的外觀造型，可以不錯地追逐大家青睞於高顏值車型的需求，因此贏得了不少忠實粉絲。勢頭旺盛的豪曼H5，除了依託外觀取得成功以外，其它方面的性能可以滿足車友要求嗎？其綜合性價比是否值得用戶對它的期待？下面，我們就對這款豪曼H5進行全面的闡述。
豪曼H5的外觀是重汽豪曼最新設計語言的完美展現，點線構型結構疏密有致，彰顯設計者獨出心裁。前臉大燈氣勢洶洶，強力渲染車主積極進取的奮鬥精神，尾部構型簡潔有度，層次清晰，凸顯駕車者不拘一格的內在品質。側面的視覺效果最佳，是全車顏值的一大亮點，車輪構型宛如雄獅雙腳，襯託豪曼H5的踏實穩健。
關於操控和動力，豪曼H5使用中國重汽6缸柴油直列引擎，後橋速比達成4.444，引擎最大輸出功率為249。變速箱選用中國重汽10擋變速箱，檔位達成10之多，動力延續性和爆發力萬分卓絕。另外還有重汽豪曼其他方面技能的加持，變速箱和動力發動機成為配合默契的最佳拍檔。變換檔位連貫，提速線性，超車一氣呵成，極大滿足了年輕購車群體對於「速度」的追求。最大扭矩1490，最高車速可達98公裡/小時，這與豪曼H5的勁敵解放悍V比起來技勝一籌，總而言之，在各種動力數據的支持下，豪曼H5的動力發揮格外搶眼。
再看裝載才能的數據，其裝載本領展現符合該級別定位，而且展現較為良好。該車具有6055×2545×3700mm的車身數據，在3600毫米的軸距的加特下，牽引28噸的貨物輕而易舉。
對於車子內部舒適性而言，豪曼H5達成了一輛重型牽引車應有的水準，在3600毫米的軸距的加特下，為車內的縱向空間提供充足保障，當身材185的車主坐在駕駛位，頭頂依舊擁有能夠滿足空間。還好這款車有高頂排半座包，座椅設計充分考慮人體結構，營造不錯的包裹性和貼合性，行駛至顛簸路況時，優良的減震系統將多餘的抖動過濾在車外。空調大致無噪音，冷卻效率極高，噪音控制完美，90碼的速度內很難聽到風噪。
操控是豪曼H5名副其實的一大優點，即使滿載已有28噸，但方向盤轉向力度適中，轉力均勻，迅速拐彎很有自信。輕踩油門有動力，輕踩剎車有制動，高速駕駛也有安全感。總體而言，豪曼H5在操控方面實力非凡。
能耗方面，在空倉和滿載各半的情景下，豪曼H5的綜合能耗只有20.82L/百公裡。因為處在一線城市中，受人多且路擠的影響，讓人意外的是油耗只有12.05L上下，而裝滿貨物能耗更低，實際能耗在29L左右。每公裡油費1塊4，跑1300km不到377L油，加油錢不到1885塊，對於一款整備質量為28噸的重型牽引車來說，豪曼H5在油耗上展現特別出彩。
通過詳細剖析，豪曼H5之所以能夠深入人心，絕非只靠外觀的幫助，同時它還有動力、空間、安適、操控、能耗等方面的傑出發揮來支持，多樣的優勢滿足了買車人群多元化的要求。比起其它重型牽引車，豪曼H5的性價比著實卓越。簡單歸納一下，貨車技術突飛猛進的今天，廠商造車必須精確定位，才能取得長遠的成功，正如豪曼H5。那麼對於重汽豪曼的當家車型豪曼H5，閣下是否有自己獨特的見解呢？