一、塔式起重機工作概況
1.塔式起重機性能
2、塔式起重機各主要總成部件情況
（主要安裝部件吊點位置見附圖）
二、場地準備及吊車、鋼絲繩的選用
（一）、場地準備
1、本工程塔吊拆卸之前必須清除安裝場地及路線的所有障礙物，保證汽車吊和運輸車有可靠的停靠位置和足夠的堆放場地，汽車吊中心點距塔吊中心為5米。
（二）各主要總成部件吊裝情況
1、根據塔機的主要部件重量，塔機最重的一吊為前臂包括（運行小車）總重約為 8 T，迴轉及駕駛室總成總重為 4.7 T，基礎標準節為 2.5 T/節，塔身標準節 1.25 T，爬升架重包括（液壓系統）總重為 4 T，平衡臂總成為 5 T，配重總重為17T。
2、根據現場塔機最重的一吊為前臂包括（運行小車）總重約為 8 T重量。汽車吊工作時起重臂：75°，臂長： ≤31M ，工作幅度：≤8.5M，按（附圖：30T汽車起重機起重性能）查詢得出該汽車吊可最大吊起 9 T。故選用輔助吊裝作業30T汽車吊1臺滿足吊裝要求，枕木50*100*100的方木16條。
（三）鋼絲繩的選用及計算
1、鋼絲繩的選用計算採用：GB/T8918-2006《重要用途鋼絲繩》中6×19（其規格參數見表1）。吊索採用：6×19φ23mm，公稱抗拉強度為1550N/m㎡,在《建築施工手冊》中查得Fg=312kN,鋼絲繩安全係數K=10,鋼絲繩破斷拉力換算係數α=0.85，允許拉力[Fg]=αFg/K=0.85×312/10=26.52kN。
2、鋼絲繩因安裝過程中起重臂總成為 8 T=80KN，此次吊裝用4根鋼絲繩受力（鋼絲繩受力與起重臂夾角正弦值為0.87）F=4×26.52×0.87=92.29KN> 80 KN ，故此次吊裝符合要求。
鋼絲強的破斷拉力三、30噸汽車吊支腿下地基承載力驗算
1、汽車吊參數
30 噸汽車吊自重為 35t ，汽車吊支腿展開尺寸為5.85 m×6m，使用支腿墊鋼板尺寸為50MM*1000MM*1000MM，吊裝鋼構件最大重量為 8t，汽車吊重心距塔身中心距離為23m。根據現場已知條件繪製30t 汽車吊工作受力簡圖如下：
汽車吊工作受力簡圖
2、吊裝計算參數
3、作業工況
分析現場情況，最不利吊裝工況：
1.工況a— 30t汽車吊在作業半徑8m處吊裝吊臂；
4、支腿壓力計算
1.支腿反力計算公式:N
G——汽車吊整車自重（含配重）；
Q——汽車吊起重載荷（吊重）；
N——汽車吊支腿反力；
n——汽車吊支腿數；
Mx、My——作用於汽車吊上的外力對通過迴轉中心的X\Y軸的力矩值；
Xi、Yi——支腿至通過迴轉中心的X、Y軸的距離；
2、30t汽車吊整機自重:
G=23+12=35t;
3.工況a—吊裝QTZ50吊臂時的支腿最大壓力:
汽車吊工況圖（1）、48m吊臂自重約為8t，考慮動載荷時汽車吊起吊重量:Q=8*1.5=12t(動載係數取為1.5)；
（2）、吊裝對X,Y軸的力矩：
Mx=12 * 5= 60 t.m
My=12 * 6.6= 79.2 t.m,
21.25T=21.25KN/㎡。
經查看《巖土工程勘察報告》汽車作業位置地質為粉質粘土地基承載力特徵值為120 ak（kpa）=120KN/㎡；
《巖土工程勘察報告》依據原位測試和室內試驗確定地基承載力表
四、驗算結論
根據《巖土工程勘察報告》資料，汽車作業位置地質為硬質粘土，σ0=120Kpa＞21.25Kpa，故滿足地基承載力要求。