說到「軸承」大家一定不會陌生，幾乎有轉動的地方就會有軸承，例如：風機、電機、運輸車輛等。那麼軸承的分類有哪些呢？下面小編就為大家進行一些軸承的介紹，希望可以幫助大家更好地了解和應用軸承！
常見的軸承按摩擦方式分為滑動軸承、關節軸承和滾動軸承。
滑動軸承不分內外圈也沒有滾動體，一般是由耐磨材料製成。常用於低速，輕載及加注潤滑油及維護困難的機械轉動部位。
關節軸承的滑動接觸表面為球面，主要適用於擺動運動、傾斜運動和旋轉運動。
滾動軸承一般由內圈、外圈、滾動體和保持架四部分組成。內圈的作用是與軸相配合併與軸一起旋轉；外圈作用是與軸承座相配合，起支撐作用；
滾動軸承分為10大類別
0-深溝球軸承
深溝球軸承是滾動軸承中較為普通的一種類型。單列深溝球軸承類型代號為6，雙列深溝球軸承代號為4。基本型的深溝球軸承由一個外圈，一個內圈、一組鋼球和一組保持架構成。 深溝球軸承類型有單列和雙列兩種，深溝球結構還分密封和開式兩種結構，開式是指軸承不帶密封結構，密封型深溝球分為防塵密封和防油密封。防塵密封蓋材料為鋼板衝壓，只起到簡單的防止灰塵進入軸承滾道。防油型為接觸式油封，能有效地阻止軸承內的潤滑脂外溢。如圖：
1-調心球軸承
調心球軸承是二條滾道的內圈和滾道為球面的外圈之間，裝配有圓球狀滾珠的軸承。外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致，所以具有與自動調心球軸承同樣的調心功能。在軸、外殼出現撓曲時，可以自動調整，不增加軸承負擔。調心滾子軸承可以承受徑向負荷及二個方向的軸向負荷。徑向負荷能力大，適用於有重負荷、衝擊負荷的情況。內圈內徑是錐孔的軸承，可直接安裝。或使用緊定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板衝壓保持架、聚醯胺成形保持架及銅合金車制保持架。如圖：
2-圓柱滾子軸承
圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負荷能力大，主要承受徑向負荷。滾動體與套圈擋邊摩擦小，適於高速旋轉。根據套圈有無擋邊，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列圓柱滾子軸承，及NNU、NN等雙列圓柱滾子軸承。該軸承是內圈、外圈可分離的結構。如圖：
3-調心滾子軸承
調心滾子軸承具有兩列滾子，主要承受徑向載荷，同時也能承受任一方向的軸向載荷。有高的徑向載荷能力，特別適用於重載或振動載荷下工作，但不能承受純軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形，故其調心性能良好，能補償同軸度誤差。如圖：
4、5螺旋滾子軸承
螺旋滾子軸承的滾動體系採用鋼帶繞制的螺旋滾子。因此，稱為 螺旋滾子軸承。該類軸承具有較大的彈性和徑向遊隙，能承受較大的衝擊徑向負荷，不能承受軸向負荷，極限轉速低。只適用於旋轉精度不高，並經常有較大衝擊負荷的部件中。軸承安裝時允許內圈軸線和外圈軸線有0.5°的傾斜。由於該類軸承的彈性變形，在工作中不能保證精度，所以螺旋滾子軸承的精度只有普通級一種，沒有其它的精密級。
6-角接觸球軸承
角接觸球軸承的內、外圈上都有滾道，而且內、外圈能沿軸承軸向作相 對位移。這類軸承特別適用於承受複合負荷，即徑向和軸向同時作用的負 荷。角接觸球軸承軸向負荷承受能力隨接觸角α的增大而增大。接觸角為徑 向平面內球和滾道的接觸點連線與軸承軸線的垂直線間的角度。如圖：
7-圓錐滾子軸承
單列圓錐滾子軸承承受軸向負荷的能力取決於接觸角，即外圈滾道角度，角度越大，軸向負荷能力也越大。圓錐滾子軸承中用量最多的是單列圓錐滾子軸承。在轎車的前輪輪轂中，用上了小尺寸的雙列圓錐滾子軸承。四列圓錐滾子軸承用在大型冷、熱軋機等重型機器中。如圖：
8-推力球軸承
推力球軸承採用高速運轉時可承受推力載荷的設計，由帶有球滾動的滾道溝的墊圈狀套圈構成。由於套圈為座墊形，因此，推力球軸承被分為平底座墊型和調心球面座墊型兩種類型。另外，這種軸承可承受軸向載荷，但不能承受徑向載荷。
9-推力滾子軸承
推力滾子軸承用於承受軸向載荷為主的軸、徑向聯合載荷，但徑向載荷不得超過軸向載荷的 55% 。與其他推力滾子軸承相比，此種軸承摩擦因數較低，轉速較高，並具有調心性能
以上就是常規軸承的分類，更多關於軸承的問題可在下方留言，或者關注帳號，小編會定期更新關於軸承的有價值的信息。