作為目前市場上鮮少擁有專業級操控的純電汽車，極星2（Polestar2）不負純電動高性能轎跑之名，不僅延續了電動汽車起步加速快的優勢，而且在汽車制動性和穩定性方面都有不俗的表現。它優越的行駛質感也贏得了眾多追求汽車駕控體驗的用戶的信任，得到「駕控不輸燃油車」的美名。
極星2（Polestar2）配置優秀，行駛又快又穩
在談駕控體驗之前，我們先來看一看極星2（Polestar2）的配置。極星2（Polestar2）的車身尺寸為 4606 mm*1859 mm*1482mm，配重比接近50:50，軸距2735mm，接近角15.1°，離去角22°。前、後軸各配有一個永磁同步電機，每個電機平均最大功率為150kw，最大扭矩為330N·m，系統綜合最大功率300kW，綜合最大扭矩660N·m。從數據上看，極星2（Polestar2）在同尺寸車中無疑非常優秀。經過實測，極星2（Polestar2）百公裡加速僅需4.7秒，躋身「4秒俱樂部」。在全力加速時，強大的推背感會讓人真切地感受到速度的魅力。此外，極星2（Polestar2）的制動系統也足以匹配它的速度。經實測，極星2（Polestar2）剎車靈敏，力度沒有明顯的衰減現象，ABS介入迅速，介入後對踏板的控制也很細膩，沒有嚴重彈腳的情況。數據顯示，極星2（Polestar2）百公裡剎停僅需要36.37米，又快又穩。
日常駕駛時，在沒有選裝高性能套件的情況下，極星2（Polestar2）懸掛的調教偏向舒適性。面對路面細碎的小震動，減震器可以乾淨利落地吸收掉。在駕駛過程中不難感受到車身較為緊湊，有一定的厚重感，足以應對大多數車主對汽車駕控的需求。
極星2（Polestar2）操控體驗細膩，給車主更多選擇
如果你對車的駕控有更高要求，極星2（Polestar2）還有高性能套件可供選裝，滿足車主多層次的需求。高性能套件包括?hlins 雙流閥減震器、4活塞Brembo前制動卡鉗、20寸鍛造鋁合金輪轂、金色座椅安全帶和金色車輪氣門蓋。它們均以「瑞典金」點綴，代表極星品牌的極致運動性能。
對於追求汽車性能的用戶來說，?hlins 雙流閥減震器大家一定都不陌生。這個世界頂級減震品牌長期活躍在世界級的汽車賽事中，被譽為「減震器中的愛馬仕」。經過雙方工程師的共同研發和專業調教，?hlins 雙流閥減震器與極星2（Polestar2）的底盤完美融合，兼具操控樂趣和舒適性，可提供多達22段可調節減震阻尼選擇，動態調節範圍高達50%。相比之下，普通轎車只有原廠調校的1種駕控模式，調節空間為0；一般超跑也只能通過中控屏選擇「舒適、普通、運動」3種模式，操控體驗粗糙。極星2（Polestar2）的車主則擁有一臺22種操控性格的電動汽車，能充分享受手動調節的樂趣。
另外，極星2（Polestar2）搭載的?hlins 雙流閥減震器還擁有DFV雙流閥技術（Dual Flow Valve），無論極速轉彎還是過減速帶，都能提供更好的牽引力和更舒適的體驗。擁有這項技術後，即便經過顛簸的路面，來自地面的衝擊也可以被有效吸收，輪胎與地面更加貼服，抓地力更強，行駛更平穩。
選擇安裝高性能套件的同時，極星2（Polestar2）的駕控體驗絲毫不輸燃油車，還擁有比燃油車更出色的加速性能。對於既需要一臺新能源汽車，又對燃油車紮實多樣的操控感念念不忘的用戶來說，二者兼備的極星2（Polestar2）無疑是最好的選擇。
（文章為作者獨立觀點，不代表艾瑞網立場）