大河報·大河客戶端記者 孫煊哲
毛奇鄭州局集團公司鄭州機務段機車乘務員全國青年崗位技術能手、全國優秀共青團員、全路技術能手、全國鐵道尼紅獎章等榮譽稱號
Q
從小就深深埋下的火車情結……
大河報記者孫煊哲：我有不少朋友在鐵路上工作。這個問題讓我想起了鄭州局集團公司鄭州機務段機車乘務員毛奇寫在司機手帳封面的一句話：「滴水能把石穿透，萬事俱備自然成，只要不懈地努力，每個人都能創造屬於自己的奇蹟。」
所以我覺得只要堅持，夢想與現實總會不期而遇。毛奇先後被評為全國青年崗位技術能手、全國優秀共青團員、全路技術能手、全國鐵道尼紅獎章等榮譽稱號。
鄭州局集團公司鄭州機務段機車乘務員毛奇：我想說說我的經歷。我的家住在鐵道邊，從小就有深深的火車情結。每每看到鐵路線上呼嘯而過的列車，年幼的我常常對著火車憧憬，如果我能開上它，那得多麼風光啊!
2016年，我從天津鐵道職業技術學院畢業，如願走進了擁有百年光輝歷史的鄭州機務段。眼看即將實現兒時的夢想，我決定要把所有的熱情、精力都投入到鐵路當中。那段時間，白天跟隨師傅上車實作，下班後便利用休息時間學習《技規》《行規》《操規》等相關規章制度，這些枯燥的理論知識，在我看來卻如珍寶，學得津津有味!
經過半年的理論學習與實踐鍛鍊，我順利完成了從一名學員到副司機的轉變。未來，我希望自己能夠早日成為一名高鐵司機，駕駛著「復興號」奔馳在祖國廣袤無垠的大地上!
Q
駕駛一列火車，最重要的是什麼?
鄭州局集團公司鄭州機務段機車乘務員毛奇：最重要的是安全。一開始，看到師傅操縱機車遊刃有餘，我總覺得駕駛機車似乎也不是那麼難。但有一次師傅調侃說：「年輕人學著點，不要總覺得這很簡單自己一看就會，其實你差得還很遠。」
當我正想找機會證明自己時，師傅卻生動地給我「上了一課」。一次出乘時，列車運行到途中，我突然聽到機械間內有異常響聲，發現是機械間內電器櫃的櫃門在運行中晃開了，便沒有和師傅打招呼隨手關上了櫃門，沒想到回來後被師傅嚴厲地教訓了一頓：「咱車上機械間裡的電器設備大多都是高壓電，容不得半點含糊，在沒弄清設備原理之前，別瞎動!電到了怎麼辦?」雖然是很嚴厲的語氣，我卻深刻地領會了師傅總是掛在嘴邊的一句話：「安安全全工作，平平安安回家」的含義了。
大河報記者孫煊哲：火車不是推的，牛皮不是吹的，沒有兩把刷子，還真開不了火車。和開小汽車相比，駕駛一列火車的難度、複雜程度不在一個量級。從日常檢查的作業程序，到故障處理的方式方法;從正常行車標準化作業流程，到非正常行車作業應急處置;從判斷設備故障原因，到如何切除故障現象，這些都需要專業的訓練和豐富的經驗。我採訪過的列車司機常說，一定要擺正心態，不能有一絲浮躁。
Q
單位組織了知識競賽，有啥方法能讓我拿第一名?
鄭州局集團公司鄭州機務段機車乘務員毛奇：我想最好的方法是這六個字：越努力越幸運。
第一次參加「振興杯」全國鐵道行業青年職業技能競賽總決賽，雖然我拿出了12分精神去準備，然而平時訓練所取得的成績不盡如人意，讓我十分懊惱。尤其是一些規章制度，因為平時實踐得少，很多只能靠死記硬背，效果並不理想。我暗下決心要利用一切可利用的時間去擴充知識，進一步做好複習。白天在單位一遍又一遍地練習機車走行部檢查，規範自己的姿勢，做到眼到、手到、口到;向車隊領導、師傅請教和諧型系列機車、韶山型系列機車之間的區別，以防混淆。最終在12月的廈門總決賽中，取得電力機車副司機決賽第一的好成績。
來源：大河客戶端 編輯：任華飛