本篇送上一首我非常喜歡的步姐10年前的老歌《My all》
到今年，博主的高原旅行也已經走了10年
我只想說，正如歌中所唱
雖然走過的路、拍下的照片、寫下的文字或許並不是那麼完美
但無論行路還是落筆，哪怕孤軍奮戰，我從來都是和這首歌名一樣
以現下的自己，全力以赴
讀前提示本節約16700字，照片51幅、地圖6幅
因地理、人文概念繁多，詳細閱讀時間為1-1.5小時
本篇已先期發布至窮遊網
http://bbs.qyer.com/thread-3069958-1.html
本篇為原創遊記，請勿轉載
本節目錄一、前情提要
二、線路綜述
三、區域地理
（1）希夏邦馬/竺嘉爾/朗塘山脈
（2）神湖
四、徒步概況
五、氣候和季節
六、人文環境
（1）行政區劃
（2）達芒族
（3）跨喜馬拉雅藏族
（4）藏傳佛教
（5）印度教神湖
七、行前準備
（1）門票和許可證
（2）嚮導和背夫
（3）山小屋
（4）費用及預算
（6）個人裝備
（7）威脅應對
八、ABC/EBC/ACT/MCT/LGHT 五線難度對比
九、無人機法律風險提示
十、支線探索
（1）坎津日（Kyanjin Ri）
（2）朗希夏喀卡（Langshisa Kharka）
（3）策格日（Tsergo Ri）
（4）亞拉峰（Yala Peak）
（5）甘甲拉埡口（Ganja La）
（6）勞雷比納埡口（Laurebina Pass）
（7）太陽峰（Surya Peak）
*負責任的旅行
朗塘利隆（Langtang Lirung 7227）
鍵尼薩主峰群（Ganesh Massif）
安納布爾納山脈（Annapurna）& 馬納斯魯峰群（Manaslu Massif）
朗塘山脈（Langtang Himalaya）view @Kyanjin Ri 4773
溼婆神湖（Gosainkunda 4380）
雪域之鄉
我們為喜馬拉雅代言，也為沉默的夜空、和無名的人們代言
一、前情提要今年（2018年）2月，我在第5季喜馬拉雅徒步中，試圖在冬季厚重的積雪中挑戰馬納斯魯環線北側海拔5106米的拉克埡口（Larkya Pass 5106）
由於當地桑多村（Samdo 3850）藏族以慶祝藏曆新年（Tibetan Losar）為由，拒絕開啟位於海拔4460米關鍵位置的高山庇護所達蘭薩拉（Dharamsala 4460），令我們無法在惡劣天氣中直接翻越埡口，而不得不鎩羽而歸
這是自2013年初次前往喜馬拉雅南麓進行長線徒步至今、第一次沒有完成行程。拉克埡口儘管海拔不高，但翻越的線路極長，在有積雪的情況下，不可能不藉助中途高山庇護所的停留而做到一天之內的穿越，對此我心裡是有數的
為此，我大致提前半年就開始做各種準備，包括研究地形地貌、跟蹤天氣變化、收集各方資料、設想各種可能性、以及山地徒步拉練，希望能在任何意外情況下都能有應對方案，以提高完成這條高難度線路的機率
然而結果依然不盡如人意，在桑多村望著拉克埡口方向，那僅僅就在12公裡之外，而這12公裡就是無法逾越的天塹
望埡口興嘆
這使我感到無奈，以及個人的力量在自然規律面前的無能為力。尤其是反季節挑戰高難度線路，哪怕做了再全面的準備，只要天時地利不合力，在無情的大自然面前，這些所謂苦心經營的策劃皆有可能瞬間化為烏有
而每一次的全身而退，並不是自己有多強，那只是山嶽的網開一面
另外，自不成功的馬納斯魯歸來後，多年的搭檔、參與了第2至第5季的肉哥由於個人原因選擇從喜馬拉雅徒步領域退役，這又是一個巨大損失
在之前數季中，我能放心地將飲食起居、財務和後勤管理、包括自己的人物照交給肉哥負責，自己則專心於地理人文的觀察、拍攝和交流，可以說肉哥的存在無形中分擔了我很大一部分壓力，他無疑是之前每一季精彩背後的幕後英雄。如今英雄退役，這些壓力又回到了我自己身上
走了5年的喜馬拉雅長線徒步，走到這裡，似乎進入了一個艱難時刻
行程的失利、信心的受挫、搭檔的退役、有限的預算和久未更新的裝備，就像一個個被推到面前、時刻在敲打拷問自己的問號
是繼續前行，還是就此停步？
答案當然是繼續
沒什麼很複雜、很中二的理由，想不想去一個地方，自己心裡最清楚
所以我很認真地問了一下他，還再去走嗎？
他萬分堅定地回答說，走
好，那就出發
不如出發
不過，由於高難度的馬納斯魯使得自身消耗巨大，原本今年並不打算再走100公裡以上的長線徒步，只是基於年中的一些變故，原本計劃中的南半球旅行延後至了明年春節，到決定國慶假期再行喜馬拉雅，已經是8月末的時候了
也就是說，準備的時間僅有1個月而已
按照以往的慣例，如果要走大於10天、總距離在100公裡以上的高海拔徒步，是不敢掉以輕心的，一般至少要提前3個月開始進行準備，主要是制定多套方案、體能儲備以及生活作息的佛系化，目的並不僅在於去完成行程（這是最低限度的要求），更重要的是減少徒步對自己的消耗、降低傷病的機率、確保這次徒步不會是最後一次
如此倉促上陣，周全起見我迅速制定了三條線路方案（線路徵集意見請移步），分別為側重探索新線路的馬卡魯南大本營（Makalu Base Camp MBC）、側重強度的昆布兩埡口（Khumbu two passes）、以及相對摺中的朗塘、神湖、海倫布環線（Langtang Gosainkunda Helambu Circuit Trek LGHCT）
經過十多天的斟酌，考慮到此次體能儲備、時間彈性皆不充分，各方面均不在最佳狀態，如果貿然選擇不確定性大、或難度較高的線路則存在再次失利的可能，這將會是非常令人難以接受的結果，因此，最終決定前往風險最低的朗塘、神湖、海倫布環線（LGHCT）（行程計劃書請移步）
二、線路綜述朗塘山谷（Langtang Valley）、神湖湖區（Gosainkunda Lake Area）、海倫布（Helambu）其實是三個不同區域，但相距較近，有徒步道路連通，既可以單獨走，也可以串聯起來走其中的兩個或全部
簡單來說，這三個區域都集中在加德滿都谷地（Kathmandu Valley）北側、與中國西藏自治區的邊境線之間。若天氣晴好，在加都可以看到北面有一列山脈，以及若干個6000米級的雪峰，而這三個區域，朗塘山谷就在這列山脈的背後、神湖湖區在山脈的山脊西側末梢，而海倫布則就在山脈的南坡之間
雖然離加德滿都很近，而且該區域所屬的朗塘國家公園（Langtang National Park）早在1976年就成立了，是尼泊爾最早的國家公園，可這些區域（在國內）遠不如安納布爾納（Annapurna）和昆布珠峰地區（Khumbu EBC）著名
這其中原因，一方面或許是因為中文資料較少，人們對這個區域並不熟悉，而另一方面，則是存在重量級觀景點稀缺的問題，並不會像EBC那樣全程無尿點，或者如安納布爾納一樣一目了然，大家都不太清楚到那邊去到底是看什麼
當然是看大片
三、區域地理（1）希夏邦馬/竺嘉爾/朗塘山脈（Shisapangma Jugal Langtang Himal）圖例1
所以，在此有必要簡單介紹下該區域的地理狀況
簡而言之，全長2500公裡的喜馬拉雅，儘管平均海拔高達6000米以上，但在山脊之間，存在大量水系、埡口形成的顯著低點。以這些地理低點為界，可以將整個山系，切分成大約四十多個相對獨立的次級山脈（Level 3）
而這片坐落在加德滿都北部的區域，就是這四十多個Level 3級別山脈的其中之一——希夏邦馬/竺嘉爾/朗塘山脈（Shishapangma Jugal Langtang Himalaya），它被一系列地理低點合圍，而成為了一個相對獨立的區域
它的具體範圍可見圖例1。其中東界，是發源於希夏邦馬東坡的波曲（Bo Chu）、孫科西河（Sun Kosi）形成的縱貫線，東北支點是海拔5126米的聶拉木通拉山口，東南支點是海拔驟降至650米的戈拉加特（Golalghat）
而西界，是發源于吉隆縣城宗嘎鎮（Zongga 4150）西部的吉隆藏布（Gyirong Tsangpo）、特裡蘇裡河（Trisuli）形成的縱貫線，西北支點是進入吉隆溝的要隘孔唐拉姆山口（5236），西南支點是猛跌至550米的城鎮特裡蘇裡市場（Trisuli Bazar）
圖例2
北界，以佩枯錯（Paiku Tso 4600）、浪強錯（Langjyang Tso 4650）形成的湖盆地為限；南界，則是山脈南坡發源的一系列水系——塔迪河（Tadi）、梅蘭奇河（Melanchi）、因陀羅伐底（Indrawati）、以及巴勒非河（Balephi）所構成的河流網道（圖例2）
上述這些地理坐標，基本形成了對希夏邦馬/竺嘉爾/朗塘山脈的合圍，而這也是我們劃分喜馬拉雅山脈中每一個Level 3次級區域的基本標準和方法
山脈內部，則由5條主要山脊構成，以朗塘日（Langtang Ri 7205）至利松（Risum 7050）為核心，呈不規則輻射狀（圖例1紅線）
其中向東突出的高點，構成8000米級希夏邦馬核心峰群——所以，希夏邦馬峰之所以完全坐落在我國境內，是因為她並不在主脊線上，而是在一條非常短、且向東突出的支線山脊（山脊1）上
佩枯崗日（Paiku Himalaya 山脊2）是西北分支，完全位於西藏聶拉木境內，相信很多去過西藏的朋友都在佩枯錯沿岸近距離看到過以崗彭慶（Gang Benchhen 7281）領銜的這一列山峰
中央位置是朗塘山脈（Langtang Himalaya 山脊3），不過由於北側曲松多河（Qusumdo）的存在，這一段的邊境劃分比較奇怪，一半是山脊、一半是河流，而領銜的朗塘利隆（Langtang Lirung）則完全屬於尼泊爾
東南方向是竺嘉爾山脈（Jugal Himalaya 山脊4），形成聶拉木縣與尼泊爾之間的界山；而在竺嘉爾的中部，又反向伸出一條山脊（山脊5），為多吉山脈（Dorje Himalaya）和甘甲拉山脈（Ganja La Himalaya），它正是佇立在加德滿都谷地北側的那堵高牆
而這條徒步線路深入的，就是朗塘山脈、與多吉、甘甲拉山脈夾縫間的河谷——朗塘河谷（Langtang River Valley）。主要看點，也就是希夏邦馬/竺嘉爾/朗塘山脈在尼泊爾境內的部分——朗塘山脈、多吉/甘甲拉山脈與部分的竺嘉爾山脈
朗塘山脈 view @Kyanjin Kharka
坎津寺（Kyanjin Gumpa 3860）
（2）神湖 Gosainkunda神湖所在的區域，大致是上述加都北部的高牆——多吉/甘甲拉山脈的西側末梢部分，也是喜馬拉雅山脈中一塊相當獨特的地質風貌區
可能是由於與周圍地形高差太過巨大的緣故，這個區域山體的重力崩塌、冰川侵蝕的效果特別明顯，至少我在以往所有的徒步區域，從未見過有如此、山體被風蝕水侵得七零八落的風景，著實令人嘆為觀止
基於這種地理特點，這個區域就形成了被侵蝕而成的階梯狀地形、以及存在於這些地形階梯上的高山冰川湖，除了最大的溼婆神湖（Gosainkunda）之外，號稱一共有108個大小湖泊（當然，他們可能把小水潭都算進去了），實際面積較大、且被命名的大約有20個左右
之所以稱為神湖，還是由於南亞人民那執著的飲水思源好習慣。這片湖區發源的河流嘎提河（Ghatte Khola）會在不遠處匯入特裡蘇裡河（Trisuli）。而特裡蘇裡河我們介紹過多次了，作為尼泊爾三大水系裡的中央甘達基水系（Gandaki/Narayani System）的一大正源，意義自然是非同尋常的
至於在傳統文化、宗教背景下的神湖意義，我們到人文部分再行討論
不過，前往湖區的意義並不僅僅在於了解獨特的地貌、亦或是印度教中的傳說典故，另一大重要意義在於，這個區域是一條山脊的高海拔末梢，擁有廣闊且良好的視野，能在毫無遮擋的情況下縱觀朗塘利隆峰群（Langtang Lirung）、鍵尼薩山脈（Ganesh Himal）、馬納斯魯山脈（Manaslu Himal）、甚至是遠在150公裡開外的安納布爾納峰群（Annapurna Massif）組成的豪華陣容
要達到這個4大山脈在同一場景中聯袂登場的效果，僅此一地，再無別處
溼婆神湖（Gosainkunda 4380）
勞雷比納（Laurebina 3950）
四、徒步概況友情提示：朗當、神湖環線是累計跋涉距離超過110公裡、累計爬升/下降超過1萬米的高強度徒步線路，沿途地形複雜，且存在大強度的爬升、下降路段
如果沒有高海拔（≥5000米）長距離（≥100km）徒步經驗的旅行者，請在出發之前謹慎評估自身的能力，並對可能遇到的困難進行充分考量，並做好在任何意外情況下都能冷靜決策、乃至自我救助的準備，因為這可能將是屆時你唯一的選擇
行程重要數據匯總表
行程高度變化折線圖
實際行程中，我最後選擇了計劃書中的B計劃，即走完了整條朗塘山谷、以及到達了湖區的地理邊界勞雷比納埡口（Laurebina Pass 4610），之後便直接下山，並沒有繼續去海倫布（Helambu），理由是體能儲備不足、加之在半途感冒，沒有餘力再走更遠
途中基本每天都以GPS記錄跋涉距離、爬升/下降數據，實際完成情況如上圖所示，10天跋涉114.73公裡，累計上升10169米、累計下降9887米，總行走時間將近50小時（含途中休息時間）
其中爬升/下降的數據有少數幾天顯然存在較大誤差的，已經做了調整。所以上述所列的爬升/下降累計量是分別調低了1000米後的結果
說實話，這條線路雖然是計劃中三條線路裡最保守、最容易的一條，但實際比預想的要難一些（也可能是自己狀態不是特別好的緣故），數據也能證明這一點，除了總距離比馬納斯魯短一些，累計的爬升/下降量幾乎一樣（這意味著坡度更陡）
其中比較主要的因素，首先是往返起止點的路途崎嶇。從加都前往起點的夏布魯貝西（Syabru besi 1503），需要跨過該區域南緣的水系，再走崎嶇顛簸的特裡蘇裡河谷掛壁公路（圖例2紅線），車程長達8小時或更多，如果您對尼泊爾坐車的體驗有所了解，就會知道這等於還沒開始走就先掉一管血
其次就是沒有循序漸進的時間，從第一天起就是上強度，而且朗塘河谷裡路面難度不小，當然並沒有差到馬納斯魯那種讓人想罵髒話的程度，但石頭路面不少，尤其是伸出路面的尖利大石頭，走起來各種彆扭，起伏更是常規操作。可以說，整條朗塘河谷就是個縮短版的布裡甘達基河谷（Budhi Gandaki）
第三也是比較重要的一點，就是存在二次爬升。前半程的朗塘河谷，從1503起步，要先淨上3200，上到4773（坎津日 Kyanjin Ri）或4986（策格日 Tsergo Ri），在這之後若要去神湖湖區，則需要先回到1675（分岔路），再淨上一次3000，才能到4610的勞雷比納埡口
除非你自行安排一天休息，不然在這兩次爬升之間，（一般情況下）是直接銜接而沒有過渡的。在第4季ACT時，雖然也經歷了託隆拉埡口（Thorung La 5416）之後銜接布恩山（Poon Hill 3198）的二次爬升，但此次的高差幾乎是ACT時的1.5倍
實際感受就是雖然每天走的時間不長，距離也不算很遠，但體力消耗非常大，因為幾乎所有的上升都是陡坡的連續爬升（可以看看表格內路況一欄steep up的頻率）
唯一的積極因素，可能就是沿線的後勤保障質量不錯，有不少震後新建的旅館，基本接近或達到ACT/ABC沿線的標準，除了大部分區域沒有手機信號和wifi之外，食宿條件在喜馬拉雅地區而言已屬上乘，而且只要天氣晴好，幾乎每天都能有洗熱水澡的條件（我基本兩天一洗），畢竟沿途最取之不盡的資源就是水了
跨越複雜地形
請注意路面狀況
雪地跋涉是每一季的必修課
五、氣候和季節
朗塘河谷屬於非常標準的喜馬拉雅南麓河谷型氣候，每年的6-9月為受西南季風影響的雨季（Monsoon），大約農曆中秋後雨季結束，降水量會迅速驟降而進入旱季，一直持續到次年5月，其中1-2月為隆冬季節，是一年中最寒冷的（月均低溫-15°C）
與ACT方面的馬斯揚迪河谷（Marshyangdi Valley）類似，朗塘河谷也是東西橫貫走向，南側有海拔6000米級的多吉/甘甲拉山脈為雨影（Rain Shadow），阻擋了南來的水汽，因此即便是在雨季，降水量也不是那麼得多（70-80mm/月），可由於周邊區域遍布海拔很低的河谷，在光輻射加熱下上升的雲量則難以避免
因此哪怕是在天氣條件最理想的10-11月（4-5月），早晨、上午天氣晴好，午後至關門時間2點後開始起風起雲，也會是一種常態。所以，無論是行路還是觀景，都儘量遵循早出發、早到達的原則
神湖湖區方面則顯得更微妙，因為它是山脊末梢一塊海拔很高的孤立區域，北、西、南三個方向僅僅幾公裡外就都是海拔2000米以下的河谷，起雲的時間點會更早（10-11點以後），午後經常什麼都看不見。而且由於海拔落差大、冷熱空氣頻繁交匯，產生極端天氣（大風、降雪、冰雹）的可能性也更大
例如我在行程末期，單人前往勞雷比納埡口（Laurebina Pass 4610），到達埡口是上午11點，僅僅呆了3分鐘，半支煙都沒燒完，埡口南側海倫布方向就有黑雲衝上來開始撒冰雹。我見勢不妙拔腿就跑，然後這個雲就攆在後面追，一路追趕回神湖
類似這種情況是十分兇險的，被冰雹砸幾下並沒什麼，更嚴峻的是雲層遮蔽陽光後氣溫、氣壓的驟降，很容易讓人在短時間內失溫。有高海拔經驗的朋友都知道，在荒無人煙、又沒有補給的野外失溫，這結果就真是件吉兇難料的事了
故而，在神湖周邊區域活動的時候，要比朗塘山谷更嚴格地貫徹早出早歸的原則，儘量遵守、甚至是提前這午後2點的關門時間，尤其是前往勞雷比納埡口、神湖峰（Gosainkunda Ri）、太陽峰（Surya Peak 5145）這些耗時很長的觀景點時，一定要儘早出發，並時刻關注周邊的天氣變化
午後從河谷底部洶湧而上的雲
六、人文環境（1）行政區劃根據2015年9月發布的、聯邦共和制後的新憲法規定，尼泊爾全國被分為7個省、77個縣、以及753個地方自治體（6個大城市、11個中型城市、276個自治市、460個農村自治體）
在憲法剛頒布時，7個省以第1至第7省（Province 1-7）暫名，而它們的正式名稱將由各省議會討論投票決定。截止本篇遊記落筆，第4省（甘達基省 Gandaki Pradesh）、第6省（卡爾納利省 Karnali Pradesh）、第7省（遠西省 Sudurpashchim Pradesh）的名稱已經產生
而我們此次行程的目的地，則位於尚未命名的第3省（Province 3）北部的拉蘇瓦縣（熱索縣 Rasuwa District）。這個縣北部與西藏自治區吉隆縣接壤，而目前中尼之間唯一的開放口岸吉隆熱索（Gyirong/Rasuwagadi 1860）就在該縣的北部邊境
相較於距離不遠、卻路途崎嶇的加德滿都，該縣與吉隆縣（藏語吉隆方言區）可謂一衣帶水，之間無論是經濟、文化還是民間往來，都存在更密切的聯繫。就連這個縣的名字也是由ra（羔羊肉）和sowa（牧場）這兩個藏語單詞組合而來，以形容該縣所在區域的特產特色
（2）達芒族（Tamang People）民族構成上，拉蘇瓦縣海拔3000米以下為較大的達芒族（Tamang People）聚居區。作為尼泊爾人數最多（150+萬）的藏緬族群（Tibetan Burman ethnic group），達芒族被認為是一支西藏/蒙古騎兵遺留在喜馬拉雅南麓的後裔，故而得以ta（馬 horse）mag（士兵 soldier）之名
達芒族分布極廣，在整個喜馬拉雅南麓海拔2000米左右的區域都可以找到他們的蹤跡，而族群內部也是旁系分支眾多，分為5大方言區，而且存在自己的種姓和社會等級系統，男性與女性存在明確的分工
而拉蘇瓦縣的達芒族，屬於5大方言區裡西部區（Western Tamang）中的拉蘇瓦方言區（Rasuwa sub dialect area）。居民主要從事農業、手工業、家畜飼養等基礎山地經濟活動，而達芒族男性也是山地協作中背夫職業的一大主要來源（把背包/筐繩掛在腦門上就是達芒族的習慣）
另外，由於拉蘇瓦縣的居民屬於邊民，可以自由前往中國境內的吉隆鎮（Gyirong Town 2800）從事邊貿活動，所以在吉隆口岸向公眾開放後，西藏與尼泊爾之間的貿易中繼也成為當地達芒族人青睞的工作。如今，在縣內大小村鎮的商鋪裡，已經遍布著採購自西藏的中國製造了
達芒族背夫大隊，得知我要給他們拍照後很配合地擺出表情
正在編織圍巾的達芒族婦女
（3）跨喜馬拉雅藏族（Trans Himalayan）當海拔上升至3000米以上，居民就變成了跨喜馬拉雅藏族（Trans Himalayan）。請注意，他們不是夏爾巴人（Sherpa），而是標準的從吉隆或聶拉木遷徙而來的西藏藏族，對藏族文化是有極強認同感的
在該區域的藏族算是真正意義上的弱勢群體，人數非常少，僅集中在朗塘山谷海拔3000米以上的幾個村落，而在2015年的大地震中，地震引發了朗塘利隆（Langtang Lirung 7227）南壁的大規模雪崩，頃刻間將戈達塔貝拉（Ghoda Tabela 3003）和朗塘村（Langtang 3430）從地圖上抹去
這兩個村子的居民其間死傷慘重，僅有少部分人生還，如今，整個朗塘山谷的藏族可能僅剩下了數百人，對於他們而言，儘管生活秩序已經恢復正常，但艱難時刻似乎遠未過去，因為大量青壯年和兒童在地震中遇難，使得本就人口稀少的他們存在嚴峻的斷代危機
地震遺址，這就是直接從地圖上抹掉的概念
坎津寺的白塔和六字真言石刻
（4）藏傳佛教（Tibetan Buddism）就像很多名義上的事一樣，達芒族是名義上的佛教徒，篤信藏傳佛教古老的寧瑪派，與此同時，也保留了本教中一些薩滿的元素；如同印度教中屬於祭司階級的婆羅門一樣，達芒族中也存在類似的祭司氏族，稱為拉瑪（Lama），他們的工作是充當凡人與神靈的溝通代理人
所以拉瑪（Lama）在達芒族裡並不是喇嘛的意思，而是氏族（種姓）的稱謂。例如行程中的大驛站Lama Hotel，確切的翻譯應該是祭司族旅館
不過這些理論化的事，放到實際操作中就不好說了。他們的居住地海拔不高，由屬於商貿要道，對外溝通並不太閉塞，因此世俗化程度較高，宗教尤其是對年輕人的約束力已經微乎其微。就以我個人的觀感，在達芒族人的自我認同裡，民族、方言認同要遠遠大於國家認同和宗教認同
而對於跨喜馬拉雅藏族來說，宗教的影響力就要大得多了，他們幾乎都是虔誠的藏傳佛教徒，人生最大的榮耀就是去印度達蘭薩拉（不是馬納斯魯的達蘭薩拉）覲見大和尚並接受他的祝福，並已經懂得了如何利用現代通信工具（比如頗受青睞的國產手機）來了解宗教界的動態
對於這些被孤立在邊境地帶的深谷中，早就被世人所遺忘了的寥寥數百藏族而言，宗教、家庭認同遠大於其他各種世俗事務。這其實不難理解，因為除了自己的家族和願意為他們灌頂的仁波切之外，並沒有其他勢力在意他們的存在與否，他們只是人口普查中一個可以小到忽略不計的數字而已
相比於自身所擁有的政治權利，他們或許更關心的是大和尚是否有機會能回到西藏、或是與中國政府取得和解
遇到瑪尼牆時請從左側繞行
辛貢巴（Sing Gumpa 3300），供奉的是觀世音菩薩
朗塘村的白塔
（5）印度教神湖（Gosainkunda）在梵文中，Gosian的意思與希夏邦馬峰的梵文名字中（Gosainthan）的gosian是同樣的意思，表示神聖（Saint）或神靈（God），而kund/kunda則是湖泊，因此，Gosainkund的字面翻譯就是神湖
它屬於印度教神湖（當然，喜馬拉雅地區的佛教也認同是神湖），在史詩羅摩衍那和摩訶婆羅多中，它的誕生要歸結於著名的創世之舉——乳海攪拌（Samudra manthan），而創造這些湖泊的，是毀滅之神溼婆（Shiva）
大家可能覺得奇怪，溼婆明明是毀滅之神，怎麼會去創造呢？
這就要簡單說一下乳海攪拌的後續了，其實就是一個溼婆（又）被老婆坑了的故事
所謂的乳海攪拌，就是眾神為得到長生不死的甘露、而進行的一次類似投幣搖獎的舉動，攪拌產生的寶物都一一被眾神瓜分。然而，作為攪動棒的攪繩而存在的大蛇那伽（Naga）因為無法忍受攪動帶來的劇痛，而不慎突出了一口劇毒
這個劇毒可是足以毀天滅地的大規模殺傷性武器，怎麼辦？眾神都把目光投向了法力最強的溼婆大神，意思就是你厲害、就你來背這個鍋吧
溼婆大神心一軟，就硬生生地把這口鍋背上了.哦不對，就硬生生地把這口毒液吞入口中。而他的老婆雪山女神帕爾瓦蒂（Parvati）一看老公這就要掛了，情急之下一把捏住了溼婆的喉嚨，以阻止毒液進入溼婆的身體，然而這樣一來，毒液停留在了溼婆的喉部，並把他的喉嚨灼成了青紫色
被毒液灼燒得疼痛難忍的溼婆，只能前往喜馬拉雅山尋找純淨的空氣和水，試圖緩解這種痛苦，然而找了半天沒什麼結果。當他來到今天神湖所在區域時，實在是疼得受不了了，就直接把手中的兵刃三叉戟往地上扔了下去
這一扔不要緊，直接就鑿開了今天的特裡蘇裡河谷（Trisuli這個單詞就是由三叉戟Trident演變而來），而神湖Gosainkunda也隨即應鑿而出。溼婆隨即就用湖水清洗了自己的喉嚨並得到治癒
印度教信徒至今仍相信，神湖的湖水有奇特的治癒功能，他們不遠萬裡來到神湖提取湖水，希望這些治癒過溼婆大神的聖水，能夠清洗他們的病痛、靈魂甚至獲得更好的來世
以溼婆的兇暴化化身陪臚命名的湖泊（Bhairab Kund）
溼婆神湖（Gosainkunda 4380）
七、行前準備（1）門票和許可證朗塘山谷、神湖湖區同在朗塘國家公園（Langtang National Park）的範圍之內，需要購買國家公園門票（3300盧比/30美元）以及辦理徒步者信息管理卡（TIMS card 10/20美元）
門票可以在通澤（Dhunche 1960）附近的國家公園檢票站購買，無須提前。這個檢票站和軍方邊檢站是在一起的，一定會停車檢查，不用擔心錯過
TIMS可以自行到加都ACAP辦公室辦理，不過獨立徒步者的價格是20美元
如果通過旅遊公司聘請了嚮導/背夫，那就可以通過旅遊公司代辦，價格是10美元+10%服務費
國家公園門票及TIMS
（2）嚮導和背夫加德滿都的幾乎所有旅遊公司都提供聘請嚮導/背夫的業務，請注意如今的正規嚮導都會有尼泊爾官方頒發的嚮導證，可事先要求查看
若是在加都聘請，需要支付嚮導/背夫前往徒步起點的車費，當然，回程的時候車費也是你付，只是到時候再付而已
如果不想負擔這個車費，也可以通過徒步起點夏布魯貝西（Syabru Besi 1503）或通澤（Dhunche 1960）的旅館找當地的達芒族人，不過找來的人是什麼樣的就比較隨機了
儘管近年來尼泊爾物價上漲，但嚮導/背夫的費用並沒有顯著變化，嚮導20-25美元/天，背夫15-20美元/天，只要價格在這個範圍之內都是合理的；完成行程後，通常會給一個總費用*15%左右的小費，依然是這個規則
如果是通過旅遊公司聘請的嚮導/背夫，那麼需要在行前就支付除小費之外的全部費用，這個費用是可以討價還價的。若是私人方式找來的，費用支付形式需自行商議
嚮導/背夫通常會是你跋山涉水的可靠夥伴
（3）山小屋如前所述，沿途旅館的環境和食宿質量都不錯，勞雷比納（Laurebina 3950）和神湖（Gosainkunda 4380）略差一些，其他基本能達到ABC/ACT的標準，帶（非常簡陋的）獨立衛生間和（質量很差的）抽水馬桶的客房已經很常見了，熱水澡大致每天都能保證（秋季）
如果聘請了有該區域經驗的嚮導/背夫，他們一般都會把你帶到相熟的客棧。儘管如此一來，你無法選擇自己喜歡的住處，可好處是能有意無意地免費搞一些熱水、充電之類的資源，結帳時通常也能獲得一定的折扣
若自行前往，建議尋找一些冷門、住客較少的旅館，而別去跟大隊人馬搶在一起，這樣既能獲得清靜的食宿體驗，有時店家為了做到生意，又會免去你的房費，而僅需要支付餐飲費用
塘夏普（Thangsyaphu 3200）的旅館，環境優雅
佛布朗山（Forprang Danda 3204）的茶館，正對著朗塘利隆
（4）費用和預算由於尼國新政府今年開始推行13%的增值稅（可見門票價格明細列示），因此該國物價相應的普遍上漲，而喜馬拉雅地區也受此影響水漲船高
另外，朗塘國家公園的食宿費用屬於徒步6季以來，價格最高的一個區域。尤其是在高海拔處的坎津寺（Kyanjin Gumpa 3860）和神湖（Gosainkunda 4380），物價會相當昂貴，基本等於山下的8-10倍
坎津寺物價參考：
500ml可樂=585盧比≈35元人民幣
1開水瓶檸檬茶1000盧比≈55元人民幣
尼泊爾套餐650盧比≈40元人民幣
房間800-1000盧比≈48-58元人民幣
充電300盧比≈17元人民幣
我一開始以2500盧比/天做預算，攜帶了14天的費用上山，然而體驗了幾天物價後就發現可能不夠用了，接著就開始節衣縮食、連可樂都不敢亂喝，基本遵循午餐扁豆湯飯（Dal Bhat）、晚餐混合炒麵的節奏，喝茶也只是喝最便宜的紅茶。最後還是得益於嚮導拉曼一路跟店家討價還價，才算是有所結餘
因此，前往朗塘國家公園徒步，比較安全的預算是3000-3500盧比/天。至於換匯還是老辦法，到加都的中國客棧直接用支付寶換就行了，現階段匯率變動較大，建議當場了解
（5）個人裝備大部分裝備依然沿用ACT/MCT時的，唯獨穿了4季的鞋子Lowa Ronan GTX因開裂進水而退役，更換Scarpa Kailash pro GTX，表現屬於中規中矩。該線路路面難度不小，一雙質量好的鞋子是至關重要的
10月大多數時候氣候要比冬季溫暖得多，海拔3000米以下的河谷地帶在日照下體感溫度會超過20度，即便晚上和日出前也不是那麼冷（並不會有零下），黑冰A1000的睡袋已經感覺太熱了
相應的對於裝備的保暖要求也就不那麼高了，有一兩件硬貨去扛神湖那個點的酷寒就行。其他衣物，建議多帶幾件排汗透氣性好的，方便替換和洗滌，秋季儘管氣候溫和不像冬天那麼嚴苛，但代價就是出汗多、路上泥濘也多，途中不洗衣服基本不可能
一定要帶一些基本的常用藥，沿途是不可能找到這些的
若是在冬季前往，裝備可參考ACT和MCT
10月秋季的白天身著短袖是常態
質量不好的鞋子無法應對類似的亂石灘
（6）威脅應對該線路屬於十分成熟的徒步線路，沿途能對生命構成威脅的因素極少，穿越幾個地震塌方區也並沒有顯見的危險。根據我個人的觀察，值得注意的主要的兩方面
小心犛牛
在朗塘山谷的坎津寺（Kyanjin Gumpa 3860）及前往朗希夏喀卡（Langshisha Kharka 4120）的途中，有若干個犛牛牧場、及數量不等的散養家犛牛會分布在徒步路徑的沿線
家犛牛雖然已被馴化，性格通常比較膽怯，可該區域的犛牛由於長期散養，依然保留著一點野性，不排除會有因某些因素而眼紅上頭襲擊人類的可能性。我與嚮導拉曼就遭到了一頭瘋狂的犛牛的衝刺攻擊，拉曼的手還被牛角擦過受傷
因此在經過這些犛牛牧場時，一定要時刻關注這些大佬們的動向，最好沿途撿一些較大的石頭準備著，若有犛牛擋住去路、或盯著你看，就扔石頭把它們趕走
馴化了的犛牛本質是膽小的，你主動攻擊它，它一定會逃走，並不用害怕，但千萬不要傻乎乎地坐以待斃，你有九條命都不夠它懟一下的
坎津寺附近的牧場，馬匹和犛牛混居，背景是岡城波（Gangchenpo 6387）
急性高山病（AMS）
這條線路的一大特點，就是海拔上升得很快，按照常規的、先去朗塘山谷的走法，就是2天之內從1500米上升到3500米，而且是大強度的快速上升，在這個過程中氣溫、氣壓都會有非常明顯的變化，對於行程既定的旅行者來說，並沒有太多適應時間，所以存在發生急性高山病的可能性
而另一些旅行者則會選擇逆向行走，即先去湖區、在進朗塘山谷，急性高反的可能性就更高，因為海拔上升會更快（1.5天之內從1900米上升到3900米或4400米），有些自恃體力強悍的旅行者，更會試圖1天之內就從低矮河谷直上到3900米，若是欠缺高海拔經驗的話，這將是有可能引發危險的舉動
再次提醒，應對急性高山病唯一有效的方法，就是立刻下撤
你輕視海拔高度，它就會輕視你
八、ABC/EBC/ACT/MCT/LGHT五線對比
以上圖表，顯示的是我5次喜馬拉雅徒步的實際完成數據，不過這5條線路的各自特點、難度側重點有很大區別，並不能完全從數據上體現，以下會做一個簡單介紹和橫向對比
ABC：
這條入門級徒步線路（高海拔長距離茶歇式徒步中的入門級）比較顯著的特點就是老少皆宜，對徒步者的身體素質、高海拔適應性、經驗、裝備的要求皆不高，持續時間較短，不會超過大部分人的心理極限。線路本身非常成熟，食宿、衛浴條件都很理想。目前公路也已修到了海拔1500米左右的位置，低海拔區域的枯燥路程基本可以略過
主要的難點集中在從喜馬拉雅（Himalaya Hote 2920）至魚尾峰大本營（MBC 3700）大約4小時的無補給路段，以及跨越喬姆隆河谷（Chhomrong Khola Valley）時約400米的臺階升降。若在冬季遭遇降雪周期，則會面臨海拔3000米以上區域的雪地跋涉，難度會有所提升
EBC：
這條線路是4條之中平均海拔最高、持續時間最長的，對於旅行者的高海拔適應性、體能及耐力有基本的下限要求。不過除此之外，除非是時間緊迫之下的充軍式趕路，或者選擇非常規的埡口連穿、支線探索，若按常規行程，那麼沒有哪一段、哪一天會有顯著的難點（所謂的Big day）
三大觀景點朱孔日（Chhukhung Ri 5550）、卡拉.帕塔爾（Kala Pathar 5545）、戈克尤日（Gokyo Ri 5360）絕對海拔都很驚人，但都能從腳下的休息站當天往返，不存在後勤問題，大多數村子的食宿條件都不錯，也能吃到可口的食物甚至是紅酒牛排
整個昆布地區沒有汽車，路況以草甸、軟硬適中的平整土路為主，路況是5條線路中最理想的，天氣狀況也是各個區域中相對比較穩定的。緩升緩降的開闊地形也使得即便遭遇降雪，也不會對整體難度有太多影響，最多就是走到戈克尤第三湖就無法繼續前進了
因此，常規線路的EBC難度只能算是Normal，若是翻越措拉（Cho La 5380）和仁左拉（Renjo La 5417）的話，則會上升至Hard，與MCT同一級別
ACT+Poon Hill：
完整的安納布爾納大環線是包括布恩山的，所以我們將它們歸於一條線。其實2017年剛走完的時候我覺得這條線還是有難度的，但是當走了MCT、包括此次的LGHT之後才覺得就跟逛街一樣
因為沿線的休息站很多，設施也是越來越好，而且冬季一直到衝鋒營地（High Camp 4880）都不關閉，使得後勤保障無憂。全線地形以緩坡和平路為主，起伏非常少，使得累計爬升、下降的量並不大
唯有兩段1.5km以上的直下坡（Thorung La - Ranipawa，Ghorepani - Tikhehunga）會走得有些懵，但畢竟是下坡，只費腳力不費體力
其他的行程中基本上都是走半天歇半天的節奏，下午2-3點就到達當天目的地是家常便飯，哪怕是有積雪過託隆拉（Thorung La 5416）也只是7-8個小時的事情。託隆拉偶爾會憋大招，大多數情況下是穩定的
如果強行要說有什麼難度，那就是路況不好，沿線大都修通了吉普車道，塵土飛揚且路面堅硬，對於一些想步行走大部分路段的朋友而言，體驗就會差一些。如果想避開主路，走ACAP新開闢的替代線路，又需要耗費額外的時間去繞行，有些得不償失
MCT：
之所以我的結論是MCT與上述3條線相比，是難度高一檔的存在，理由在於，如果說在那3條線裡或多或少能找到一點有利因素的話，那麼在MCT是沒有有利因素的，幾乎所有的客觀條件都是不利的
——總距離長，每天平均15公裡（極限單日超過30km）的山地徒步
——地形起伏巨大，反覆的上升下降，累計超過1萬
——路況差，地質災害博物館，平整土路只在偶爾出現
——（接近）全程無法洗澡，住宿條件簡陋
——全程正餐（接近）只有扁豆湯套餐、炒飯、炒麵
——大多數時候沒有手機信號，沒有wifi
——以上情形重複11天以上
——徒步第1至第4天沒有雪山風景
我們默認所有選擇MCT的朋友都是有高海拔長距離徒步經驗的，因此，此時唯一的優勢可能就是你自身的經驗和判斷了
LGHT：
我們依然把這條線路拆分為前後兩個階段
第一階段的朗塘山谷，可以視為縮小版的MCT，大多數的情形都非常類似，尤其是地形的起伏下反覆的爬升下降，而且由於水勢兇猛的朗塘河（Langtang Khola）、以及眾多小型支流彪悍的水系切割作用，地形比較破碎，路況隨之就不是很好，走起來不說難，但下腳總是十分膈應
第二階段的神湖，可以視為1.5倍加強版的布恩山，路況要比藍塘山谷好一點，可一半以上的路段都是大坡度的連續爬升或下降，若是在朗塘山谷裡已經懟了坎津日（Kyanjin Ri 4773）或策格日（Tsergo Ri 4986）這些高點的話，是否能保證後半程還有從1600再上一次4600的體力和心態，就因人而異了
從總體數據上看，LGHT在總爬升/下降上與MCT相差無幾，幾乎是ACT+Poon hill的1.5倍，在總距離上則比它們短一些，我覺得這是符合實際情況的。因此給它的評價是難度介於兩者之間
也就是說，若MCT的難度等於ACT+Poon hill的2倍的話，那麼這條線就是1.5倍，因為累計1萬的爬升/下降量決定了這個難度的下限
它的優勢在於總距離相對不長，而且後勤保障較好，完成行程的難度不大——當然，若是在冬季前往，那麼幾大觀景點、包括勞雷比納埡口，依然有大雪封山的可能性
地質災害區雖沒有馬納斯魯那麼多，但依然存在
亞高山草甸是路況較好的區域
九、無人機法律風險提示尼泊爾是無人機嚴格管制國家，法律上，在尼泊爾境內使用任何類型的無人航拍器之前，都需要向尼泊爾民航局（CAAN）提出申請，只有在獲得許可之後才能使用
這個申請過程非常複雜，簡單介紹下
1、向計劃使用無人機的地方政府申請，並獲得許可信
2、將許可信交給地方行政辦公室，並取得推薦信
3、將許可信和推薦信交至警察總部，並取得安全許可函
4、將上述三份文件交給民航局無人機管理部門，並獲得授權
在實際操作中，以尼泊爾政府機構的混亂構架和辦事效率，個人想要獲得許可是非常困難的事。但是，若是無法取得許可，海關、警察或邊防軍隊就能以違法為由，罰款、扣押甚至沒收你的無人機，這些事都在中國駐尼泊爾大使館的網站上公示過
因此，我在此提醒各位旅行者，為了你的財產安全，請勿在未取得許可的前提下攜帶無人機進入尼泊爾
當然，我也知道即便如此，喜馬拉雅航拍的誘惑力依然會讓不少人甘願以身試法（包括我本人，也是抱著有機會就飛，沒機會就不用的心態）
在這種情況下，希望你在使用時一定要尋找沒有人類、動物活動的區域，並嚴格避開直升機飛行線路（EBC大部、ABC全線、ACT卡利甘達基河谷、布恩山這些都在直升機的航線上），以免被舉報，或引發嚴重事故
對於直升機而言，無人機是潛在的威脅
十、支線探索 Side Trip又到了每季的重頭戲、支線探索環節了，對於這條線路、尤其是前半段的朗塘山谷而言，支線的重要性勝過以往任何一次徒步，因為只有走支線才能看到較為重量級的景觀，其中的意義就不言而喻了
但是以一般人的體力、以及考慮到為後半程留有餘地考慮，把所有支線全部走一遍的可能性不大，總要有所取捨，所以在這個環節，我將詳細介紹每一條支線觀景的側重點和走法，希望能為大家提供有效參考
支線目的地方位示意圖
（1）坎津日（Kyanjin Ri 4773）這是朗塘山谷的最後一個村落坎津寺（Kyanjin Gumpa 3860）北側、貼近朗塘山脈主脊線的一個制高點，可以近距離瀏覽包括朗塘利隆（Langtang Lirung 7227）在內的朗塘主峰群，以及完整俯瞰朗塘利隆（Langtang Lirung Gl.）和金城（Kinshung Gl.）兩條大型冰川，視覺效果非常突出
而在登山途中，可以在看到朗塘山谷的縱深、南側的多吉山脈（Dorje Himal）和甘甲拉山脈（Ganja La Himal）的主峰群、以及俯瞰坎津寺如積木般的村落，內容相當豐富，登頂一次的性價比是很高的
具體攀登過程方面，從坎津寺出發，大約1.5小時可以到達大約4400米的低坎津日（Lower Kyanjin Ri 4400），就是在坎津寺抬頭就能看到的那個山尖，此處也是一個天然觀景臺，可稍作休息
從低坎津日到4773的主峰，是沿脊線向北縱走，整個過程大約1小時，全程無尿點，其中有一小段有塌方痕跡、暴露感很強的山脊需要特別小心。從主峰下撤回坎津寺，耗時大約在1.5小時左右，整個登山及觀景過程大約4-5小時，通常會安排一個day hike，並在關門時間前下山
左側為朗塘利隆冰川，右側高點是坎津日4773主峰
坎津日山頂可見朗塘山脈主峰群和冰川群
至於一直在提的坎津寺/日，那麼坎津（Kyanjin）到底是什麼意思？
為此我特地向當地年長的藏族居民詢問過，得到的回答是，Kyan的意思是駱駝（Camel），Jin的意思是身體（Body），Kyanjin字面上的意思是駱駝的身體
對這個回答我始終將信將疑，直到那天早上在看朗塘利隆日出的時候，忽然注意到了佇立在村子北側、朗塘利隆前面的5321峰和坎津日構成的大U型，一時茅塞頓開，原來駱駝的身體指的就是這兩個山峰構成的駝峰狀山型，看上去還真是很貼切
所以，坎津寺的真正意思應該是駝峰寺，而坎津日則就是駝峰山
5321峰和坎津日構成的駝峰形態
（2）朗希夏喀卡（Langshisa Kharka 4160）這個地方在朗塘河谷的最深處、朗希夏日（Langshisha Ri 6413）的山腳下，它是三條冰川的匯聚之處，分別是北側的朗塘冰川（Langtang Gl.）和夏巴瓊冰川（Shalbachum Gl.）以及東側的朗希夏冰川（Langshisa Gl.）
除了南側屬於大喜馬拉雅小徑通路的提爾曼埡口（Tilman Pass 5430）之外，這裡除了去登山並沒有其他通道，說白了就是人跡罕至的死胡同，而且地勢特別低，周圍則是一大堆6500米級的高峰，所以也別指望看到雪峰連綿的場景
除了能看到坎津寺看不見的朗希夏日、白當尕布日這兩座山、以及朗塘河的上遊之外，並沒有非常特殊的景觀，要去三條冰川中的任何一條，都很難在當天返回，地理坐標的意義更大，所以大部分去過的人，都只會形容它是一個寂靜之地（quiet and peace place）
從坎津寺往返朗希夏喀卡的距離非常遙遠，大約是20公裡，需要大約6-7個小時，需要耗費一天的時間走day hike。途中有一些幅度不大的起伏，以及需要特別格外注意安全的犛牛牧場
我本人只走到了大約2/3處的農塘喀卡（Numthang Kharka 3940），後面的路是派無人機去偵察的，感覺很難有什麼突破就沒有繼續往前走
朗希夏喀卡方位示意圖
朗希夏喀卡是音譯，那麼它又是什麼意思呢？我們再來分析一下
先說朗塘，根據英文資料的說法，Lang是犛牛，Tang則有兩種說法，一是喜馬拉雅地區常見的解釋地方（place 有平坦的含義），另一種則是傳說的跟隨，即朗塘是一位喇嘛追蹤逃跑的犛牛而發現的地方，但這個說法我持懷疑態度
再說shisa，我個人判斷這裡的shisa，與希夏邦馬的shisha是同樣的意思。希夏邦馬中的shisha在藏語中可解釋為淨肉（meat of an animal that died of nature causes）；Kharka則是喜馬拉雅地區的泛用詞，字面上也是指的地方，與tang不同的是其中帶有庇護所、營地的含義
這樣，我們就能得出一個結論：Lang（犛牛）+Shisa（淨肉）+Kharka（營地），我個人將其取名為犛牛死地，即最早取這個名字的人可能在此紮營，並發現了自然死亡的犛牛，便隨即用拼字法稱這個地方為Langshisa Kharka
前往朗希夏喀卡是路徑是沿著朗塘河溯源而上
（3）策格日（Tsergo Ri/Chergo Ri 4986）策格日是常規情況下，朗塘河谷中能到達的最高點。儘管距離附近的坎津日並不遙遠，但兩者的觀景內容並不重疊
由於位置靠南視線受阻，在策格日看北側朗塘山脈的效果並不如坎津日那麼突出，也看不到壯觀的朗塘利隆冰川，可作為交換的是，它的東南、東面視野極好，可以看到竺嘉爾山脈（Jugal Himal）包括多吉拉巴（Dorje Lakpa 6966）和冷布崗（Loenpo Gang 6979）在內的主峰，也是常規線路上唯一能看到它們的點
攀登策格日的線路比較長，大致就是去坎津日的差不多2倍，往返坎津寺的標準時間在7小時左右，建議一定要在日出前出發，並在關門時間之前下山，因為這是一個河谷中孤立的山頂，很容易出現極端天氣
對大多數人來說，如果之後要前往神湖，那麼基於體力分配、以及時間安排考慮，在坎津日和策格日之間只能二選一，如何選擇，基本上就取決於你主要想看什麼景色。不過無論怎麼選，這兩個點都是無法看到希夏邦馬主峰的
左側黑色山頭就是策格日
（4）亞拉峰（Yala Peak 5520）這個山頂在策格日東北方向更高的一條山脊頂部，基本視野與策格日相差無幾，勝在高度又高了500米，視覺效果會有質的飛躍，也是朗當山谷中唯二能看到希夏邦馬主峰的觀景點之一
儘管攀登亞拉峰並不需要特別的許可證，可以自由前往，但登山線路的距離大致是前往策格日的2倍、坎津日的4倍，無法做到當天往返坎津寺，所以至少需要攜帶一個晚上的露營裝備和補給，第一晚在海拔5000米處紮營，次日一早登頂後下撤返回
途中並沒有顯見的難點，但是保險起見，一定要帶好繩子，這是一位曾在亞拉峰遭遇突降大雪、因為偷懶沒有帶繩子而差點下不來的嚮導特別向我強調的
（5）甘甲拉埡口（Ganja La 5122）在旅行者中，甘甲拉埡口並不怎麼為大家所知，但在喜馬拉雅的嚮導中卻是無人不曉，因為它儘管海拔不高，卻是一個攀登難度很大的技術型埡口，每年只有極少數人能夠挑戰成功，也曾有登山者殞命在埡口的陡坡和冰壁之下
現實意義上，這個埡口位於坎津寺的南側、多吉/甘甲拉山脈的中央位置，是從朗塘山谷直接縱切山脈脊線前往南側海倫布（Helambu）區域的捷徑。可也正是因為南北貫通，直接面對南側地勢較低的區域，使得南來季風、水汽暢通無阻，在積冰積雪的反覆侵蝕之下，造就了這個埡口陡峭的地形
因此，若想挑戰這個埡口，或是登上去一覽希夏邦馬峰群的近景，組建一支裝備齊全、且富有經驗的後勤隊伍是必須的，整個穿越過程大約需要4-5天時間，才能從坎津寺走到南側海倫布的有人定居村落塔克格揚（Tarkeghyang 2560）
另外，還需要在坎津寺聘請一名當地嚮導，只有他們才能識別通往埡口的道路，尤其是在地震造成埡口附近舊路損壞、以及朗塘藏族大量傷亡之後，想找到有經驗的本地嚮導也不是件容易的事了
甘甲拉埡口方位示意圖
（6）勞雷比納埡口（Laurebina La 4610）這個埡口的緯度、朝向與甘甲拉埡口幾乎一致，它坐落在神湖偏東南方向的山脊頂部，北側的太陽峰（Surya Peak 5145）與南側的太陽湖（Surya Kund 4650）之間的狹窄通道，是神湖所在的冰川侵蝕區通往南側海倫布方向的唯一通路
作為一個重要的地理坐標和區域分界線，是我在感冒狀態下，也要拼盡全力爬上去看一眼的原因
若是麼有這個執念，那麼前去埡口走一趟也並非沒有其他收穫，沿途可以看到神湖108湖中，除了常規線路上的3個之外的另外2個較大的、鍵尼薩湖（Ganesh Kund 4626）和太陽湖（Surya Kund 4650）
從技術上說埡口路線並沒有太多難度，路線也不長，從神湖旅館區走到埡口最多只需要1.5小時（返回1小時），路況大半是中等坡度的亂石路向上，而接近埡口的太陽湖湖盆是非常平坦的
唯一的威脅就是多變的天氣，如前所述，這個埡口的北、西、南三個方向不到10公裡的距離內都是海拔低於3000米的河谷，無論哪個方向的水汽都有可能隨時衝上來，短時間內造成天氣突變甚至是極端的降雪或冰雹。至少在我於該區域活動的數日內，每天皆是這種情形
因此，無論是翻越埡口前往海倫布、還是往返神湖的day hike，一定要遵循早出早歸的原則，尤其在氣溫較高、溼度較大的秋季，儘量避免在上午11點之後前往
自證到達埡口照
前往埡口途中可見鍵尼薩湖（Ganesh Kund 4626）
從埡口俯瞰太陽湖（Surya Kund 4650）
（7）太陽峰（Surya Peak 5145）這是原本計劃中打算攀登的神湖區制高點，之後由於感冒而不得不放棄。不過根據實際情況看，即便前往也未必能成功，原因還是秋季天氣轉壞的時間點太早了，大致在上午10點過後雲就開始不斷衝上來
當我回到神湖旅館的大致同一時點，有一支德國隊伍正好返回，他們就是去登太陽峰的，但由於在中途遭遇惡劣天氣、能見度太差而只能下撤。以此判斷，若要在秋季攀登太陽峰，必須在日出前的凌晨出發
理論上，峰頂的視角與勞雷比納類似，南側是朗塘利隆主峰群、西側是鍵尼薩山脈、馬納斯魯山脈以及遠處的安納布爾納山脈。不過由於是區域制高點，增加了一個向東的視角，除了距離較近的竺嘉爾山脈主峰群之外，理論上最遠可以看到洛爾沃林
整個往返過程大約需要7個小時，具體線路我不是很清楚，如果沒有僱傭認識登山路徑的嚮導/背夫，那麼需要在神湖的旅館現場招聘一個，或混編入其他的隊伍
*負責任的旅行喜馬拉雅山區是生態環境脆弱、文化相對保守的區域
物資運輸、垃圾清理基本全靠人力畜力、自然循環
我們建議前往旅行的朋友關注並做好以下各個事項
1、不幹擾自然法則，保護野生動植物，不購買動物製品
2、尊重當地的宗教信仰，遇到瑪尼牆、佛塔時請順時針繞行
3、不幹涉當地社會的運行秩序，哪怕看上去再不合理
4、將垃圾裝袋後，放置在村鎮內指定地點
5、不留置有機垃圾、不易降解垃圾在高海拔區域的野外
6、在野外方便時遠離水源50米以上
7、節約水、電力、煤氣、木材等自然資源
8、在多人同時用餐時選擇同樣的食物，不浪費食物
9、拍攝本地居民前，先徵得對方同意
10、不在公共場合穿著暴露服飾，或做過分誇張、親暱的舉動
請謹記人與自然和諧相處
無論紮營還是茶歇，都請注重最小影響原則
（航拍及攻略部分完，下一篇分日遊記）