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廣州車展首日，關於廣汽新能源的靴子終於落地。在廣汽集團的新聞發布會上，廣汽埃安總經理古惠南宣布公司更名為「廣汽埃安新能源汽車有限公司」，定位為高端智能電動汽車品牌。當天，廣汽集團盤中最高均漲逾7%。
在下午的群訪中，谷惠南的第一句話也就是從股票開始的：「大家有沒有買我們的股票？」
廣汽新能源的品牌對立早有端倪，在廣州車展開目前，國家市場監督管理總局企業名稱申報登記公告的截圖已經廣為流傳，上面已經寫著「廣汽埃安新能源汽車有限公司」。
埃安為何獨立運營？之後又會有什麼變化？帶著這些疑問，我們當天下午參加了埃安成立後的第一次媒體群訪。
整場群訪，我們印象最深的有幾段話。
一段話來自古惠南。
古惠南說，「這裡有兩點要跟大家說明下」。第一，從 0 到 1 科技的創新，他們將聚焦在 EV 加 ICV ；第二，他們會推動產業鏈的整合，「整合的投資是非常大的，以1000億為單位」。
因此，在古惠南看來，埃安品牌獨立後除了賣車，還有兩大戰略任務——持續深化可持續利用的能源生態和未來智能出行生態。「能源生態是個很大的話題，我們完全有能力在其中有所作為，可以做很多。」
至於智能出行生態，古惠南認為到 2025 年，無人駕駛汽車會逐步投放市場，「不是試運行，是真的運行。」到2030年，真正的無人駕駛車會得到大批量的運用。而埃安的遠景是「成為世界領先和社會信賴的綠色智慧移動價值創造者」。
一段話來自廣汽埃安副總經理肖勇。
他談了品牌獨立後的目標，「要幹就一定要成為行業前三甲，甚至成為第一。」在停頓下後，他直接放了豪言：「2021 年，不僅要考慮銷量的問題，還要考慮品牌向上和商業模式。」
至於銷量，則是「至少要增長50%。」至於當天發布的新車埃安Y，肖勇透露稱「埃安Y在埃安家族中的定位是介於埃安S和埃安V之間」，還表示「我認為埃安Y沒有對手，甚至說它填補了市場的空白。」
遠景、目標、銷量都說了，但怎麼做到？
「埃安獨立後，首先做的是整合。」古惠南說，網際網路的人很容易漏掉一個詞：硬體！未來的汽車發展不僅僅只是幾個軟體就能打造智能汽車的。以後的常用常新不會只是軟體的常用常新，硬體也要常用常新。第二個才是軟體的問題。例如無人駕駛的硬體，晶片還是核心。至於智能網聯的應用，這是我們國家的強項，
「但是應用的軟體和應用是兩碼事，應用軟體我不一定要自己做，但是應用我一定要自己做。應用端很多技術它本質上跟手機上的東西是相通的。」古惠南表示，他們要充分利用社會的資源，同時抓住差異化的技術來取得進步，這樣做可以保證他們在未來科技上持續領先。
（完）
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