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據電動知家了解，長城汽車總部位於河北省保定市，是SUV和皮卡製造企業，已於2003年、2011年分別在香港和內地上市，旗下擁有哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡四個品牌，產品涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類，動力包括傳統動力車型和新能源車型，具備發動機、變速器等核心零部件的自主配套能力。歐拉作為長城汽車旗下的新能源汽車品牌，自2018年8月發布以來，其產品已經成為長城汽車在新能源領域的銷量擔當。
目前，長城汽車還與寶馬汽車在中國合資了一家電動汽車公司光束汽車。該公司位於江蘇省張家港市，將生產寶馬的Mini電動汽車和長城汽車的電動車，年產能為16萬輛，耗資6.5億歐元（約合50.34億元），將於2022年竣工。
隨著國家對新能源汽車政策的支持以及近年來新能源產業的快速發展，國內汽車企業紛紛推出高端電動汽車品牌，以尋求將其產品推向更高的價值鏈。
2020年11月26日，由上汽集團、浦東新區和阿里巴巴集團三方聯合打造的百億級「巨無霸」項目——高端智能純電汽車項目「智己汽車」在上海正式啟動。同時宣布項目落戶浦東新區張江智能園區，公司定位於全新的用戶型汽車科創公司。至此，作為上汽集團「一號工程」，秘密籌備多時的「L汽車」項目終於浮出水面，並正式定名。2020年5月10日，上汽榮威正式發布全新R標，瞄準中高端新能源推進品牌轉型升級，謀求高質量發展。新標首款旗艦概念車——榮威R-Aura Concept同步亮相，中文命名為「極光號」。
2020年11月14日，長安汽車正式宣布，將攜手華為和寧德時代聯合打造一個全新高端智能汽車品牌，旗下高科技的高端智能產品也即將推出。
2020年7月17日，東風汽車高端品牌h事業部正式發布了旗下全新高端電動品牌中文名——嵐圖；同時，東風全新高端品牌「嵐圖」品牌發布會在武漢舉行，獨立子公司「嵐圖汽車科技公司」也宣布成立。嵐圖將專注於高端新能源乘用車領域，官方稱之為「真正零焦慮高端智慧電動品牌」，品牌定位高端和市場定位高端是全新品牌的兩個著重點。據電動知家了解，嵐圖汽車科技公司將獨立於東風公司任何一家子公司，實行全面市場化運營，而研發、生產、銷售都屬於自有獨立的全產業鏈。
2020年11月20日，2020（第十八屆）廣州國際汽車展覽會拉開帷幕。在廣汽集團新聞發布會上，廣汽集團總經理馮興亞宣布「廣汽埃安」品牌將獨立運營，全面打造高端科技品牌。隨後，廣汽埃安總經理古惠南正式宣布公司更名為「廣汽埃安新能源汽車有限公司」。據記者了解，「廣汽埃安」將定位為高端智能電動車品牌。與此同時，埃安家族第四款車型——「超定律智能純電SUV」埃安Y，迎來全球首發，全面詮釋廣汽埃安「先進、好玩、新潮、高品質」的科技品牌形象。而早在2019年3月，北汽集團旗下高端智能新能源汽車品牌ARCFOX在日內瓦車展全球首發。2020年4月14日，ARCFOX「生而破界」品牌之夜在上海梅賽德斯－奔馳文化中心慶典廣場隆重舉行。此次品牌之夜是ARCFOX繼日內瓦車展全球首秀後的國內首次正式發布。品牌宣傳稱，這是一個為勇於追求的探索者而生的品牌，品牌主張是「生而破界（BORN FREE）」；由ARCTIC（北極）和FOX（狐狸）組合而成的品牌命名，詮釋著該品牌極致純粹、靈動智慧的個性以及突破桎梏、探索無限可能的品牌精神。目前，在車市下行壓力下，向上突圍高端市場已經成為自主品牌無法迴避的選擇。數據顯示，今年前10個月，自主品牌乘用車銷量僅約575.2萬輛，同比下降14.1%，降幅超過乘用車市場整體，且市場份額也縮水1.8%，僅剩37.1%，創下近年來新低。一方面是銷量下滑，另一方面是新能源車市場和高端車市場的新機遇。數據顯示，傳統車企自主品牌純電動車型市場份額在今年10月達到73%，較三季度上升10%。《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》提出，到2025年，新能源新車銷售量將達到我國新車銷售總量的20%左右。在高端車市場，去年國內車市增/換購比例首超40%，增/換購消費者一般都會選擇升級車輛，預算會相應提高10萬元以上。今年受疫情影響，前10個月國內車市銷量雖同比下降5%，但25萬元以上的中高端產品銷量已率先實現正增長，增速同比提升3%。電動知家認為，國內汽車企業紛紛成立高端新能源汽車品牌，既是自身發展的需要，也符合市場發展的需求，做高端品牌可提高品牌價值，提高產品利潤，這也是國內汽車行業發展到這個階段的必然趨勢。在全面新能源化與智能網聯化的推動下，全球汽車產業正在經歷深刻的變革，也為中國品牌高端突破創造了新的機遇。電動知家，一個有價值的微信公眾號！更多新能源電動汽車、無人駕駛最新行業資訊和專業知識，請關注「電動知家」微信公眾號（微信號ev_home）。