世界500強背景,50多年造車經驗,中國又一高端汽車品牌嵐圖發布

2020-12-24 有車以後

【有車以後 新聞】7月17日晚,東風汽車集團有限公司(以下簡稱東風公司)在武漢發布全新高端電動品牌的中文名「嵐圖」及品牌 LOGO。接下來通過下面幾個問題,帶你了解一下這個全新的汽車品牌。

為何要做「嵐圖」?

用東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理尤崢的話來說,推出高端電動品牌「嵐圖」一是國家需要:「當前,發展新能源汽車已經上升為國家戰略。」二是東風公司自身發展需要:「從東風公司發展來看,品牌向上是做強做大民族品牌的必然選擇,此次高端電動品牌的發布是東風公司戰略轉型落地的重要舉措。」三是用戶有需求:「從用戶角度看,用戶對高端品牌及高端產品的喜好正在被重新定義,我們把脈用戶痛點,滿足用戶對產品的安全品質、高級質感的需求,以優質產品和服務,提供全新電動駕乘體驗。」

事實上,「嵐圖」的前身——東風h事業部早在2018年就已經成立,至今已經運營2年時間。

東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理:尤崢

命名「嵐圖」有何深意?

官方解釋:「嵐圖」,與「藍圖」同音,寓意美好的規劃和前景。「嵐」代表山谷中的風,清風徐來、清新自然,給人純淨、清潔的新能源聯想;「圖」寓意謀劃圖新、充滿智慧。另外,嵐圖的 Logo,據說設計靈感源於鯤鵬展翅,充滿實力和創見。

嵐圖如何運營?

為確保嵐圖品牌不受束縛,能自由地野蠻成長,東風公司專門為它成立了一家全新的子公司,即嵐圖汽車科技公司。新公司採取市場化獨立運營的方式,不屬於東風公司旗下任何一家子公司。尤崢表示:作為一家全新的公司,嵐圖汽車科技公司擁有全新戰略、全新組織機制、全新商業模式和全新團隊。從已知信息來看,嵐圖有自己的管理團隊,有獨立的設計研發團隊,並將建設獨立的銷售渠道,而生產製造部分,嵐圖將依託東風公司的生產製造資源。

嵐圖汽車高管團隊

相比造車新勢力有何優勢?

相比蔚來、小鵬、理想這些造車新勢力,嵐圖有什麼優勢?事實上,嵐圖並不是從零開始,而是站在巨人的肩膀上。相比於一般初創的造車新勢力,嵐圖背靠東風公司這家世界500強、擁有50多年造車經驗的央企,一出生就含著金鑰匙。東風公司在電動車領域19年的積累、完善的研發體系、生產製造、供應鏈資源都可以為嵐圖所用。

與此同時,嵐圖的運營模式又充分借鑑造車新勢力的長處,採用網際網路公司常用的OKR管理模式,靈活創新、開放融合、快速迭代。公司現有團隊均採用市場化招聘,充分吸引市場上的優秀人才。據悉,現有500多人的團隊,80%的人來自東風體系外。

嵐圖究竟要造什麼樣的車?

對消費者來說,最關心的莫過於嵐圖要出什麼樣的車?本次發布會重點是公布中文名以及品牌Logo,並沒有透露具體的產品信息。不過,發布會上透露:嵐圖品牌定位為「零焦慮高端智慧電動品牌」。這裡面有三個關鍵信息:一是「零焦慮」,這意味著嵐圖的電動車要麼以續航為亮點,要麼以充電服務為賣點,當然也不排除混動、增程這類技術方案。二是「智慧」,智能網聯、自動駕駛(輔助)肯定是新車的重要賣點。三是「高端」,毫無疑問,新車的定位要比現有東風自主的車型高,售價也將更高。

據悉,7月29日嵐圖將舉辦一場大型發布會,屆時將有展示嵐圖品牌設計理念的概念車亮相。有車以後APP將持續關注。

總 結:

目前中國的電動車市場競爭非常激烈,不僅比亞迪、吉利、廣汽、長安、北汽這些對手,更有特斯拉這樣的強大國際對手,甚至連本土的造車新勢力也來者不善。這時東風公司新成立一個嵐圖到底有沒有戲呢?

從現場活動的一些小細節來看,嵐圖已經在打造品牌調性了

在我看來,雖然競爭激烈,但新能源汽車市場總體來說還是剛剛起步,未來的市場空間很大。嵐圖背靠東風這棵大樹,要資源有資源、要資金有資金,只要團隊真真正正研究用戶、認認真真做品牌、扎紮實實造好車,嵐圖的藍圖不成問題。

相關焦點

  • 東風高端品牌嵐圖概念車 VOYAH i-Land怎麼樣?
    01為嵐圖汽車講好這個創業故事作為中國老牌車企,東風汽車在國內的知名度很高,50年來始終是中國汽車工業發展的領路人之一。然而,建造了龐大的汽車帝國,東風近幾年也面臨著不少的問題。合資板塊承壓大,「大自主」板塊增速緩慢,其內部轉型升級迫在眉睫。對外,同為中國汽車陣營的「兄弟」紛紛突破自主品牌天花板,走起了高端路線,東風何嘗沒有想過鯤鵬展翅,一同扶搖直上?
  • 嵐圖將展現怎樣的「造車新實力」?
    近一年來,特斯拉國產,大眾在華MEB工廠投產以及定位「零焦慮高端智能電動品牌」的嵐圖汽車橫空出世,成為電動車市場關注的三個焦點,高端新能源電動汽車的智能、高性能正得到更多認同,市場驅動加快了電動車進入家庭的步伐,也吸引了更多傳統車企進入這一市場。
  • 嵐圖汽車中大型高端智能電動SUV白車身下線
    國際在線汽車頻道消息:2020年11月6日,嵐圖汽車中大型高端智能電動SUV白車身下線。嵐圖汽車自7月29日品牌戰略發布到11月6日首臺白車身下線,歷時 100天,量產落地速度創下汽車行業最快記錄,首款車型將於2021年第三季度上市。
  • 衝擊高端電動車市場 嵐圖有什麼底氣
    當「品牌向上」的口號貫徹於整個汽車行業,央企在推出高端汽車品牌的任務上更顯得毫不含糊,雖不能僅憑一己之力實現大步推動中國汽車品牌的向上,但其為整個行業注入的一股活力將會為整個汽車市場帶來改革性的進步。12月18日,網通社從官方獲悉,東風旗下的嵐圖汽車首款量產車型FREE正式首發亮相,新車將於明年上海車展正式上市,官方預計價格將不超過40萬。從7月17日嵐圖品牌發布到嵐圖首款量產車型下線再到首發不過5個月的時間,在中國品牌實現高端化的訴求愈演愈烈的背景下,嵐圖品牌為衝擊高端電動車市場,正在卯足了勁。
  • 嵐圖概念車i-Land首次亮相!直指豪華高端市場
    東風汽車曾名中國二汽,也就是大名鼎鼎的「共和國次子」。二汽成立於1969年秋,1992年改名東風,彼時,與一汽形成了「北有解放,南有東風」的中國汽車工業『藍圖』。如今這片『藍圖』化名為『嵐圖』,作為新的起點,將為東風打開新能源高端車市場。7月17日,嵐圖品牌正式發布,同時,東風旗下獨立子公司嵐圖汽車科技公司也宣布成立。
  • 210億融資撐腰、讓用戶造車!成立僅185天的嵐圖,憑什麼賣30多萬
    這家年過半百的車企,將此次IPO的大部分資金,都指向了一家剛成立不到半年的「內部創業團隊」——嵐圖汽車。12月18日,嵐圖汽車在深圳發布零焦慮中大型智能電動SUV嵐圖FREE。它的出現,不單單是攪局中國新能源汽車市場,更是為了展現給所有傳統車企看,每一個企業轉型和變革的背後,都需要有一顆重新創業的心,去支撐未來的「藍圖」。
  • 宋清輝:嵐圖汽車店內如沒有量產車展示 營銷效果無疑會大打折扣
    北京商報記者走訪發現,嵐圖汽車全國首家直營體驗店已在北京悄然開業。然而,展車依然是此前亮相的概念車iFree,目前消費者只能盲訂;交付、售後在哪也未可知,嵐圖汽車真的準備好了嗎? 量產車缺位 北京凱德MALL太陽宮店一層,全黑設計的嵐圖汽車全國首家直營體驗店頗為顯眼,店面外觀風格與威馬、理想等造車新勢力品牌體驗店相似。
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  • 嵐圖出,東風破?
    看著一汽紅旗在自主高端的道路上一路高歌,身為「二汽」的東風會坐以待斃嗎?答案當然是不。從7月品牌戰略發布,11月首款量產車身下線,到如今首款車FREE全球首秀並開啟預約,作為東風高端新能源全新品牌的嵐圖可以說是一路坐上了「火箭」,其心情之迫切也可見一斑。
  • 品牌誕生百餘天,嵐圖汽車用技術慶祝自己的「百日宴」
    但嵐圖不同,他的背後是東風汽車,一家擁有五十餘年造車經驗的老牌央企。現在,我們不妨看一下,一個汽車品牌,嶄新的汽車品牌,在其誕生後的百餘天裡都做了什麼。7月品牌發布,8月9月接連兩款概念車,10月量產車測試,11月,量產車即將下線。
  • 嵐圖i-Land首發,豪華新能源市場確實還有空間
    7月29日,嵐圖汽車科技公司(以下簡稱嵐圖)在武漢發布了首款概念車 VOYAH i-Land。嵐圖是東風的全新高端品牌,主體是獨立子公司「嵐圖汽車科技公司」。定位於高端新能源乘用車,官方稱之為「真正零焦慮高端智慧電動品牌」,可以看出是主打新能源式+智能的特點。嵐圖品牌logo按照官方說法是展翅的雄鷹,而品牌口號則為「實力 創見」。
  • 嵐圖free發布,比沒有裡程焦慮更重要的是成功的信心
    2020年7月發布品牌戰略和首款概念車iland,9月全球首發量產概念車ifree,11月量產車身下線,今天,嵐圖free正式發布,提供純電動和增程電動兩種動力方案;預計2021年初,嵐圖free將正式上市。
  • 心有成竹 只待嵐圖成「藍圖」
    7月17日,東風全新高端品牌「嵐圖」在武漢十分低調地發布。12天之後,仍是在武漢,東風汽車集團召開規模盛大的發布會,正式宣布旗下全新高端電動車品牌嵐圖誕生,同時首款概念車VOYAH i-Land也正式亮相。
  • 實地探訪,嵐圖汽車科技公司大揭秘
    7月17日晚,嵐圖汽車首次揭開自己的神秘面紗,面向媒體和消費者發布了中文名稱和品牌LOGO。7月20日,東風公司又官宣,嵐圖汽車品牌戰略發布會暨首款概念車亮相將於7月29日舉行。一時間,輿論熱議,各界高度關注。誰在做嵐圖汽車?神秘面紗的背後到底是一個怎樣的團隊?《東風汽車報》記者近日獨家實地探訪了嵐圖汽車科技公司(以下簡稱「嵐圖汽車」)。
  • 新實力造車派?東風的決絕 一筆嵐圖繪到底
    用嵐圖汽車科技公司CEO盧放的話說,「行勝於言,最後還是事兒上見!」而東風需要做的,就是最大程度上「放手」,當好「店小二」。一車雙吃「零焦慮」嵐圖FREE瞄準增量市場雖然是市場的後來者,但「嵐圖品牌並不將自己定位為造車新勢力,而是中國『造車新實力』」,盧放這樣解釋。
  • 本周大事件 | 小米不造車、嵐圖FREE亮相
    增程式電動嵐圖FREE全球首秀  12月18日,深圳大運中心,許巍再次唱響了《藍蓮花》,而同一個舞臺,東風旗下的高端新能源品牌「嵐圖汽車」,也帶來了第一款量產車的全球首秀。    嵐圖FREE純電動車型,主要滿足城市通勤為主且充電條件便捷的用戶,綜合續航500公裡;嵐圖FREE增程電動車型,主要滿足中長途出行場景或充電條件不便的用戶,綜合續航860公裡。  動力方面,嵐圖FREE採用四驅結構,搭載前後雙電機,系統最高功率500kW、峰值扭矩1000N·m,零百加速可達4.6s,極速可達200km/h。兼顧了高性能與低油耗的優勢。
  • 傳統車企的反擊,嵐圖FREE正式首發
    新能源汽車市場就像是一座正在開發的城市,外面的人覺得城裡遍地黃金,但他們並不知道城裡人的競爭有殘酷。如今的新能源汽車市場正是這種情況,經過了幾輪洗牌,能存活下來的造車新勢力少之又少,但這並不妨礙別人進軍新能源汽車市場的決心。
  • 又一高端電動汽車品牌將誕生!
    據了解,新品牌將包括運動型多用途車(SUV)和轎車,內部代號為「SL項目」,該品牌產品的價格將高於現有產品。當被問及該計劃時,長城發言人說:「大潮已經到來,我們將加入這場比賽。」據路透報導,受電動汽車領導者特斯拉公司以及中國初創公司蔚來,理想和小鵬的市場成功的啟發,幾家中國汽車製造商今年宣布了新的電動品牌計劃,主要是提供比大眾市場產品線更昂貴的產品。
  • 售價不超40萬,綜合續航860公裡,嵐圖首款SUV展現了哪些高端技術?
    作為央企東風集團傾力打造的高端新能源品牌-嵐圖,一經發布就吸引大量關注。「零焦慮高端智慧電動品牌」的定位,更是讓人對產品充滿了期待。 12月18日,嵐圖汽車在深圳這個以創新聞名的城市,發布了首款新能源SUV-嵐圖FREE。其核心技術是否具備足夠亮點,讓消費者可以構建起對嵐圖的高端印象,一起來看吧。
  • 嵐圖FREE亮相 不超過40萬的「零焦慮」電動SUV
    作為2020年裡唯一一款由全新品牌發布的全新車型,這款新車對於嵐圖乃至整個汽車市場來說都有其特殊意義,而對於關注中國車市的消費者們來說,更是一個全新的存在。什麼是嵐圖?嵐圖是東風的全新高端品牌,產品以高端新能源乘用車為主,主體是獨立的子公司「嵐圖汽車科技公司」,不屬於東風公司旗下的任何自主品牌乘用車公司,這讓它不僅擁有成熟車企豐富的造車經驗,也兼具造車新勢力靈活的創新機制。嵐圖的LOGO按官方說法是展翅的雄鷹,品牌口號為「實力 創見」,英文名則是VOYAH,取意Voyage「航行」。