我國「最大縣級」高鐵站,建在一個「不為人知」的小縣城,為何?

2020-12-24 小迪與你說旅遊

中國速度一直是我們驕傲的代名詞,同樣也是我國對外發展了一個名片,這不僅帶動了我們的經濟發展,同樣也便捷了人們的出行,使我們這些漂泊在外的人們縮短了與家鄉之間的距離。

想發財,先修路,」高鐵無疑是一個城市的經濟命脈,每個城市都有自己的高鐵站,現代化、科學化、美觀大方,是一個城市最重要的卷首,而在安徽省績溪縣這個人口不到20萬的小縣城,已經建成了全國最大的縣級城市——高鐵站——績溪北站,如果績溪縣像江蘇崑山一樣,也不足為奇

績溪北站位於中國安徽省宣城市績溪縣,是中國最大的縣級站之一,雞西北站8站14線,佔地面積11988平方米,績溪北站總投資2.5242億元,設計客流量短期目標為每年100萬人,長期目標為每年160萬人;高峰期,近期每小時發送旅客1100人,遠期1700人,可以說,擁有一個高速火車站是每個城市的願望,不僅可以方便當地人民的出行,還可以極大地促進當地經濟的發展,績溪縣真的是很多城市羨慕的對象。

績溪縣是徽州六縣之一,也是徽州文化的發祥地之一,被稱為「徽菜之鄉」、「無徽不成鎮,無成就不成街」,現隸屬宣城市管轄,位於黃山和西天目山的結合帶,自然景觀豐富,目前,全國共有5A級景區1個,4A級景區3個,3A級景區4個,除了欣賞自然風光,還可以欣賞績溪的傳統徽州文化,龍川祠堂、徽杭古道等景點越來越受到人們的青睞。

中國第三條著名的古道,全長25公裡,是古代徽州和杭州之間的重要紐帶,現在已經成為初級徒步者的天堂,空氣清新美麗;它是戶外運動、休閒和度假的完美場所,因為它清澈、寧靜、精神、異國情調和野性,徒步旅行的最佳季節是三月下旬,杜鵑花盛開在山上,非常美麗。

龍川是一個有一千年歷史的古徽州村落,群山環抱,風景優美,山中奇松怪石,珍禽異獸,山勢險峻,古道崎嶇,瀑布泉水,山頂有龍臺懸石、石門洞、仙石屋、雲巖石梯,西峰山腰有龍峰寺、古橋寺,西麓有山寺、宗賢墓、胡夫墓,是文化旅遊、生態旅遊、宗教旅遊的絕佳去處。

龍川最雄偉的建築——胡祠堂,被譽為「江南第一祠堂」,建於明嘉慶二十五年(1547年),清光緒四年(1898年)重修,祠堂朝南,前後3個入口,總面積1271平方米,山清水秀,氣勢磅礴,寺廟裝飾精美,尤其是門、窗、梁上有大量保存完好的木雕,被譽為「徽州木雕藝術寶庫」。

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  • 我國「最冷清」高鐵站,建成4年沒有車經過,建它幹嘛?
    這個高鐵站就是陽宗站,它是位於雲南省的一個高鐵站,相信大家對雲南都很熟悉,可以算是國內比較受歡迎的旅遊打卡勝地,很適合一年四季遊玩,每年這裡的遊客數量還是很高的,按道理,這裡的高鐵站應該是人流量大的,為什麼會有廢棄的高鐵站?先簡單介紹一下。
  • 中國一「廣闊無垠」縣級高鐵站,位於安徽,看看是你的家鄉嗎?
    壓力不及時排解會對我們產生重大負面影響,而旅行一直是人們排解壓力最有效的方法,旅行可以陶冶我們的情操,讓我們的心情更加舒暢。在感受大自然的同時也體驗了生活的美好,而「中國速度」讓我們可以在最短時間去更遠的地方,你體驗過「中國速度」嗎?
  • 吉林白城市最大的「縣城」,規模媲美市區,工業基礎雄厚
    吉林省白城市只有一個市轄區,除此之外還有2個縣、2個縣級市,在這4個「縣」中,城區面積最大的莫過於洮南市的城區了,位於白城市南部約30公裡處,是離市區最近的縣城,洮南市城區面積約30平方公裡,白城市的建成區面積雖然比洮南市大,但在衛星地圖上並沒有太大的差異,從白城大安市(縣級市)的建成區來看
  • 我國最大的高鐵站,耗資300億人民幣,這是你的家鄉嗎?
    改革開放以來,我國一直注重於經濟發展,現在我國已成為了世界上的第二大經濟體,祖國的強大是我們肉眼可見的,從前的吃飽穿暖變成了,現在的吃好喝好,社會的發展提高了我們的生活水平。所以今天我們將介紹亞洲最大的高速火車站,眾所周知,中國人口眾多,高鐵技術可以說是世界第一,所以亞洲最大的高鐵站也一定在中國!這個高鐵站就是南京南站,這個高鐵站佔地70萬平方米,據了解,這個高鐵站最初是耗資300億人民幣建成的,所以它的投入還是很大的,畢竟是華東最大的交通樞紐。
  • 上海這區「賺大發」了,被高鐵站「選中」,修建規模14臺30線
    在發展上比較偏向國際化,因此很多人都選擇在上海打拼,雖然生活節奏很快,生活壓力也不小,但是這座城市依然十分讓人心動。忙碌了一天的打工人,換上自己喜歡的衣服,在外灘走走,去陸家嘴逛逛,讓人感覺今天的不開心已經煙消雲散,明天又活力滿滿。來到上海就會感受到上海的節奏是快的,不管是熙熙攘攘的人群,還是拔地而起的高樓,又或者是水洩不通的道路,都可以感受到這座城市在飛速發展。而城市發展需要一個重要的建設,那便是交通建設。上海境內的虹橋機場和浦東機場,更是聞名全國。
  • 河南超牛的「貧困縣」,建完高鐵站又還建飛機場,比一個市都厲害
    交通可以說是一個城市發展的重要生命線,沒有最好的交通位置,就沒有辦法走出去,讓更多的人知道。有了交通,整個城市的經濟活力就上來了,要知道我國很多城市都是靠交通才興起的。修路之前,他們只是一個又小又爛的縣城,還是國家級貧困縣。無論是位置還是實力,都比不上周邊大城市,只是時代在變。
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    上到繁華的城市下到偏僻的鄉鎮,到處都可以感受到中國速度給人們帶來的便利,「中國速度」的崛起少不了我國經濟的支持,而同樣也可以促進經濟的發展,而這都是我們祖國日益強大繁榮的表現。現在隨著交通的興起,湖北很多小縣城也都實現了更大的發展,比如今天的小編向大家介紹的是湖北的小縣城,比較富裕,本身就被稱為「魚、米之鄉和百湖之縣」,當地有很多景點,還贏得了一個高鐵站,現在正在建設中。相信很多朋友都非常好奇湖北這個小縣城到底在哪裡?
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    北、廣、深是中國四大一線城市,也是外國人最嚮往的大都市,在高鐵站,四大一線城市,每天都有人來來往往,有些人來到這個城市,有些人離開這個城市,他們繼續前進,這些城市有很多人去過高鐵站,我給你看我以前沒見過的,北京南站是北京第三大火車站,位於北京市崇文區,高5層,建築面積32萬平方米,就車站規模而言,是北京最大的高鐵站,停靠站數最多,北京南站是設計標準較高的高鐵站
  • 我國這一縣級市「想窮都難」,擁有10多個火車站3座高鐵站
    當你帶你的親戚朋友去度假時,這是一個很好的放鬆方式。隨著科學技術的不斷進步,我國的經濟也在不斷進步,現在,越來越多的人喜歡旅行,與以前相比,交通運輸發生了一些變化,因為旅遊業的繁榮促進了交通運輸的發展。
  • 我國面積小的省會,面積僅等同於一個縣城,被評為世界一線城市
    我國的發展是突飛猛進的發展,人生的生活水平的提高,旅遊娛樂大家的一種,在國內外,無論是風景秀麗的總是一樣的人氣,大家對今天樂降到介紹我國面積最小的一個省的省會,面積只有一縣一樣,在世界第一線城市,我國面積小的省會,面積僅等同於一個縣城,被評為世界一線城市。
  • 貴州一個銀杏之鄉,有數十座火車站和3座高鐵站,串聯雲南和貴州
    上到繁華的城市下到偏僻的鄉鎮,到處都可以感受到中國速度給人們帶來的便利,「中國速度」的崛起少不了我國經濟的支持,而同樣也可以促進經濟的發展,而這都是我們祖國日益強大繁榮的表現。在全國很多省份中,貴州的存在一直比較弱,主要是因為貴州給很多人的印象是整體經濟比較落後,而且是全國唯一沒有平原的省份,幾乎都是山地地形,這也導致交通非常不方便,然而,貴州旅遊資源豐富,為了讓更多的人看到這些美麗的自然風光,貴州近年來不斷努力改善交通條件,其中有一個城市有10多個火車站,3個高鐵站,堪稱省內交通最繁忙的城市。
  • 四川建一「逆天」高鐵站,四臺八線規模一等站,老百姓趕上好事了
    四川建一「逆天」高鐵站,四臺八線規模一等站,老百姓趕上好事了我國分布在國土面積大的國家。國內其他城市的房地產地區的地理差異也引起了城市發展的差距。中國東部地區的經濟發展很好。成都的發展最為突出,但對省內的交通建設卻絲毫不放鬆。鐵現在受到很高的人的歡迎。國內各大城市正在積極建設高鐵網絡。四川省不可能遲到。高鐵路線來了的話,當然需要高鐵站。四川省自貢市即將建設自貢東站。地址在自貢市沿灘區仙市鎮的廖家嘴附近。有了自貢東站,就是自貢地區最大的高速鐵路站。「鐵路」預計在2020年左右與川南都市區鐵路內的過濾區間同步建設。
  • 山東這一小縣城,位於三個省份的結合地,名字一般人都會讀錯
    我國的旅遊景點那麼多,每個地方都要有別具一格的特點,才能在眾多旅遊地中吸引到遊客的目光,今天我們說的這個地方,雖然只是一個小小的縣城,但是他卻有一個最大的特點,位於三個省份的結合地,人口也很多,有110萬,而這個縣城的名字卻經常會被人念錯,這就是莘縣。
  • 浙江杭州「唯一」的縣級市,擁有高鐵站,卻距離主城區約20公裡
    浙江省杭州市有10區、2縣,有唯一的縣級市,那就是建德市,建德市位於杭州市西南部,與金華市、衢州市交界,是三市結合部, 從建德主城區到杭州市中心,約有130公裡, 建德到金華和衢州市區,都在100公裡以內,離杭州更近。
  • 我國這一高鐵站,斥140億建高鐵,被評為「世界最美建築」
    「中國速度」的建設不僅讓世界各國震驚羨慕,在促進了經濟發展的同時,極大方便了人們的出行,人們可以花更少的錢去更遠的地方,去感受不一樣的風景,不一樣的生活,體驗四季變化享受不一樣的人生。讓人們最大程度體驗了「中國速度」對大家影響。