昨日，一E友給我們分享了剛遇到的糟心事兒...
事情經過
1月22日，這位菇涼和男朋友乘坐俄航從巴黎戴高樂前往曼谷，莫斯科轉機。
原本23:25分起飛，到達莫斯科5點，7點10從莫斯科再飛往曼谷。由於天氣原因，飛機晚點1個半小時起飛，抵達莫斯科機場已是6:35分。
等他們衝到登機口，值機人員已走光了，俄航也飛走了...
無奈，他們只得改籤至下一班，而最早的航班都是晚上19點多，因為沒有俄羅斯籤證，意味著必須在機場呆10多個小時，第一晚的曼谷豪店也浪費了。
想想都是淚.
在大多數情況下
1、聯程機票，許多航司，尤其是這些主要做中轉旅客生意的航司，會因為上程延誤而等待乘客，比如卡航、阿提哈德、國泰、荷航、埃航、美聯航、加航等等。
2、如果前一程延誤，大多會有地勤舉牌指示、廣播，甚至是帶路前往。
小E曾在溫哥華機場，成功挑戰了40分鐘轉機，而且還是非聯程，全靠機場「小紅帽」一路帶領，沒有趕掉飛機。而戰鬥俄航地勤方面確實有一些缺失，中轉服務沒做好，絲毫沒有這些舉措...
其他小夥伴也紛紛分享了俄航的各種的不靠譜.
今天這位E友的教訓也給大家提個醒
1、乘坐戰鬥俄航務必隨時查看航班信息，提早規劃替代航班，如因延誤趕不上飛機的情況，第一時間改籤；
2、第一晚酒店儘量別訂豪店，以免不必要的損失，部分可取消的酒店可以在入住一天免費取消；
3、務必提前買好保險，無論是行程變更、行李延誤、行李丟失都有一定的賠償。
說到轉機
我們常常會在香港、吉隆坡、曼谷、馬尼拉、新加坡...等城市中轉去其他目的地，一是機票比直飛更便宜，二是部分城市還提供了不少的轉機福利...
香港國際機場
香港機場有兩個航站樓，T1是主航站樓，承運大部分的航司，國泰、港龍、東航、南航、長榮等，T2主要是東南亞的一些航司。T1和T2之間可乘電車往返。
香港轉機可以憑第三國機票和籤證免籤證入關往返各7天，順便吃吃、買買也是不錯的。
吉隆坡國際機場
傳航在KLIA（如馬航），而廉航在KLIA2（如亞航）。
吉隆坡轉機，可享受120小時過境免籤政策，一票玩兩國。注意：過境籤原則上不能去東馬
曼谷國際機場
曼谷有兩個機場，傳航在素旺那普，廉航在廊曼。
兩個機場的國際轉機，只要是聯程機票行李直掛，可以走國際中轉通道而不需要籤證。
新加坡樟宜國際機場
連續六年被評為最佳機場的樟宜機場是小E最喜歡的機場之一。
持發達國際籤證（美、加、澳、新）可免籤入境96小時，往返可選一次。
免費半日遊、免費購物券、免費餐飲券、免費電影/電動/各種樂園它已經不僅僅是一個機場了，而是集景點、娛樂、美食、購物於一體值得一遊的目的地了！
馬尼拉國際機場
馬尼拉機場有4個航站樓：
T1（國際）：菲航、阿提哈德、沙特航空、日航、泰航
T2（國內）：菲航和宿霧的國內線
T3（國際）：宿霧和其他航空（比如亞航、東航、港航等）
T4（國內）：除菲航和宿霧外的其他國內航司
航站樓之間相距2-6公裡不等，之間有接駁車，不過時刻不一定，國際轉機如是不同航司，很大可能要換航站樓，勢必要考慮籤證及轉機時間等問題。
持發達國家籤證（美、加、澳、新、日等）可免籤入境7+1天，前往其他國家需辦理菲籤。
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