齊魯晚報·齊魯壹點記者 白新鑫
12月22日06：30，烏魯木齊地窩堡機場突發凍霧天氣，25號跑道視程短時間內由超過2000米驟降至150米，隨後一直維持在150米至175米左右波動，遠低於400米正常起飛標準，機場隨即啟動了航班大面積延誤預警及HUD150米低能見度起飛程序，山航早出港7架飛機均使用HUD設備執行低能見度起飛程序突出霧圍、準點起飛。
山航籤派及時監控到烏魯木齊突發大霧天氣後，迅速梳理基地早出港七架飛機設備能力，確認所有飛機均裝有HUD設備，同時密切協同烏魯木齊機場及烏魯木齊運營基地，提前組織旅客，積極協調地面保障資源，為早出港航班除冰爭取時間。07:04，SC4637（烏魯木齊-鄭州）成為本場第一個使用HUD低能見度起飛程序起飛的航班，隨後六架飛機也相繼準點起飛。烏魯木齊機場今日早出港的前七個航班均為山航的航班。
據了解，HUD設備具有極高的安全裕度，可靠性非常高。「降低起降標準、改善飛行品質、提高安全裕度」是 HUD的三大優勢，而這正是HUD被稱為「神器」的原因所在。山航作為中國民航局首個推廣HUD的試點單位，再一次憑藉HUD利劍在極端惡劣天氣條件下突出重圍，保障了旅客安全、正點出行，踐行了「厚道山航」的服務宗旨。