對岸F-16戰機
據臺媒報導，11月17日晚 6 時 17 ，對岸一架正在進行夜間巡視飛行的F-16戰機突然從雷達中消失，此時距離F-16戰機起飛僅12分鐘。隨後對岸方面確認，此次失聯的是一位44歲的空軍上校，事發突然，到目前還未知其下落，而關於為何對岸F-16戰機會發生失聯事故，也引發多種猜測。
隨後，對岸前空軍副司令張延廷表示，他知道失聯的飛行員，這位飛行員有2200多個小時的飛行經驗，是一個非常成熟有經驗的飛行員，所以人員因素應該可以排除掉，而空間迷向因素也可以排除，95%是非人為因素造成的這次事故。
臺媒報導
據獲悉，飛機起飛時，夜間天候很好，飛機飛得也很高，因此也不太可能是天氣因素造成的。同樣的飛行員也沒有報告撞鳥，飛機吸鳥因素也可以排除，因此張延廷判斷，這次戰機失聯墜海的話，機械因素可能性較高，尤其是發動機出現問題的話，飛行員就真的沒有辦法了。
無獨有偶，在10月29日的時候，對岸一架F-5E戰機在出海訓練時同樣發生事故，飛機墜入海中而飛行員不治身亡。諷刺的是正好是在11月17日，拖了20天之久後，對岸才開始組織船隻打撈墜海的F-5E戰機，結果當天對岸又一架F-16失聯，短短幾周發生航空事故，也讓人懷疑對岸戰機的性能。在F-5E墜海之後，對岸空軍也被曝出很多戰機老化嚴重並且年久失修，因此飛行員每次出擊都是冒著風險。
美軍曾打撈墜海的F-16戰機
去年，對岸才向美國敲定66架F-16的購買協議。不久前，美軍還宣布了新一輪的對臺軍售，而軍售的重點就是升級這些F-16V戰機。之後我國也果斷宣布對參與對臺軍售的美企進行制裁。而對岸也沒能等到這批升級裝備，就發生了這樣的事情。
不過這次F-16失聯事件也引起了一些疑問，比如說既然飛機是飛到高空後失聯的，那麼如果是有意外，飛行員至少是有時間和總部匯報情況的，即使遇到故障，飛行員也有時間彈射出艙並且利用身邊的通訊設備和地面聯繫。從臺前空軍副司令的話中我們也可以看出，這位飛行員是有相當經驗的，不至於會這麼「一聲不吭」地消失。
飛行員彈射出艙
也有人與去年日本一架F-35戰機出海訓練時失聯給聯繫起來，當時的情況與這次對岸F-16戰機失聯的情況很像，都是戰機出海後突然從雷達消失，飛行員也沒有任何回音。日本F-35失事時，很多人懷疑是美國提供的戰機供氧系統有問題，導致飛行員因缺氧而昏迷，自然無法向總部匯報，莫非對岸收到的也是一批「問題貨」？
不過畢竟美國的F-16在技術經驗上要比F-35更成熟，畢竟F-16戰機都問世這麼久了，要是有這樣的問題，應該也早就曝光了，因此對岸F-16飛行員失聯還有疑問，因此不少網友認為這架F-16可能沒有出事，而是去了另一個地方。（子文）