當今汽車界可謂險象迭生，機遇與挑戰並存，誕生很多實力突出的好車。「秋民山戰神」五菱宏光，業界美譽家喻戶曉，多年來從未動搖。「成功人士」標配的奔馳S級，地位難以被超越，表現光彩奪目。不斷更新換代是汽車產品的主要特徵，一款汽車要想獲得成功就必須清楚自己的定位，正如雷克薩斯RX和林肯MKC。
提到林肯MKC1和林肯MKC2，我們得把駕駛者蔣先生的感受說一說，他為兄弟開了5個月的雷克薩斯RX，為了將來結婚，最近提了林肯MKC，在使用了5個月，跑了5500公裡後，究竟林肯MKC是怎樣的一臺車？能比得過非凡的雷克薩斯RX嗎？接下來就讓駕車者發表自己的真實體驗！
先開雷克薩斯RX
顏值：買這車就是衝著外觀內飾來的，喜歡。三眼頭燈神採飛揚，炯炯有神，造型動感，看起來不像越野車，就行關單上寫的那樣，旅行車，外觀還可以，車漆偏薄。
內飾偏向年齡30+的人，適合我這樣的年系開。液晶屏那麼小，那個滑鼠不好控制，開車肯定弄不上，拉住門把手，一下子就能摸出來是很厚的一層皮，瞬間就決定買rx了，開了一個多月沒放味，也沒有燻人的味道。
空間比原來的車輛小，還算夠用。空間所以還是比較滿意不滿意空間的地方後排放倒不是純平，車內部空間大，兒子身高186cm，坐在第二排頭頂還有一拳的距離，很滿意，是車尾箱地臺略高。
這個車是讓人享受了，舒適感非常好。也不知道噪音什麼感覺，不過冷車發動聲音挺大的，懸掛舒適，雷車開著就是舒服，無論是座椅還是方向盤，開時間超過1個小時也不會累。
速度上了四十以後踩下去動力還是不錯。現在還新車不敢踩太大油門，稍微用力踩下去提速還是讓人滿意的，eco太肉，sport還可以就是聲音大，每次起步都要搶第一，行車時一定要一騎絕塵的別想要RX。
運動版駕駛感受不錯，側向支撐有勁。底盤和懸架稍微有些硬，但是比bba之類的溫柔多了，方向盤比較輕，用習慣以後開德系會不適應，制動有人說偏軟，我覺得挺適中的，應急制動的時候很有信心。
再開林肯MKC
顏值：顏值是最中意的，外觀控。迎賓燈設計，給人以高端大氣的印象，正面獨一無二，屁屁獨一無二，幾個車可以做到，外觀圓潤飽滿，符合我的審美觀，油漆，細節都做得不錯。
內飾我還是不太滿意，都是40上下的車輛了。材質很實再也很到位，有輕奢車該有的風範，中控比亞迪唐塑臺面有點掉檔次，不過液晶的儀表著實要加分的，新車基本沒有什麼味道，這點還比較滿意。
長途跋涉，活動空間還是要儘量寬裕。如果放倒XXOO，長度就比較吃緊了，還是悠著點，彆扭到腰，後排座椅空間不如第一排吧，如果是並排坐乘3名體型勻稱的成年男子會感覺擁擠，車內空間除了車尾箱，其他好評。
整個車的舒適性能不錯。在路上行駛除了大車的噪音外，一般的聲音都能隔開，懸掛三種模式可調，喜歡舒適模式，顛簸路段跟坐船一樣，舒適性著實不錯，真皮沙發包裹到位，全景天窗寬大明亮。
動力還是蠻不錯的，油耗也在這呢，動力肯定是沒話說的。一踩油門下去，直接超過前面的車子，381NM的扭力，提速相當棒，馬力203，在林肯重算低功率，動力強勁，加速性好，起步快，噪音控制的較好。
對於駕駛感受的要求並不高，在我看來，林肯mkc的駕駛感受已然很不錯。果然貴的有貴的道理呢而且方向很是精準，反正就是很好開呢，懸掛有舒適和標準兩種，舒適比較軟，標準比較正常的，對於按鈕換擋有種新鮮感，開幾天就熟悉了。
結語:
雷克薩斯RX：外觀實在太帥了，犀利，稜角分明，操控的話怎麼說呢，以前聽人說什麼什麼車不錯。林肯MKC：絕對舒適，這個別的車沒法比，在路上開的時候我能感覺到動力的強勁。我給雷克薩斯RX 88分，林肯MKC 96分，我感覺還是林肯MKC最適合我的需求，特別的是它富有氣場的車身造型。雖然兩款車的價格差不多，但我更喜歡林肯MKC。現在非常多的人在開林肯MKC，越來越多人認可林肯MKC，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。開到現在，我想用三個字表達用車感受：是好車！那麼，先花51萬開雷克薩斯RX，再花35萬買林肯MKC，車主：旗鼓相當。大家是否心動呢？