隨著工業的高速發展，汽車行業競爭也進入了白熱化階段。市場上的好車可以說是無窮無盡。「無框車門領頭羊」奧迪A5，一路扶搖而上，勢不可擋。「山區道路利器」馬自達CX-5，逐漸成為市場的領頭羊地位。在高質量車型俯拾即是的今天，一輛車要取得成功，就必須有所取捨。正如奕澤IZOA和觀致5。
提到觀致51和觀致52，我們得把駕車者小趙的感受說一說，他之前有一輛豐田奕澤，前段時間又買了觀致5，"提車5個月就已經開了9500公裡觀致5是什麼長處吸引了他的目光？綜合性價比和豐田奕澤相比如何？靜下心，我們一起來看看李先生的高見。
先開奕澤IZOA
外表：顏值是我最滿意的地方，又炫酷又帥百看不厭。不管從前面，後面，側面看都很有辨識度，外表年輕漂亮，第一眼就喜歡上了奕澤的外表，頭燈相當犀利，輪胎動感，視覺衝擊力強。
而這款奕澤的內飾也是。加上材質多是皮質，軟軟的既舒服又高級，是我喜歡的類型，液晶屏的位置很方便，開車不用低頭操作，很方便也很安全，沒有什麼異味，車內特別整潔安全配置相當齊全。
空間我真想給90分，但是實際上可以給滿分。置物空間還是不錯的，發揮到最大程度了，我身高一米七，前後座椅調到我自己的舒適性，後面大概還有一拳多的空地，還有尾箱的空間還是有點小，行李箱、大件的東西不能放多少個。
但沒到那種比較舒服的程度。車內有PM2.5過濾裝置，空氣應該不錯，過爛路式，沒有散架的感覺，真皮座椅，軟性適中，包圍性很好。
這個動力足夠用了，我買車就是為了解決出行的問題。不過奕澤的發動機匹配變速系統，加速真的很暢快，汽車反應很快速，動力很足，朋友介紹說是進口引擎，起步稍肉，提起速感覺好多了。
簡單易上手的操控，倒車我都是一把輪能搞定。方向盤輕，開久了也不會累，自適巡航，自動駐車等配置，都能讓你操作起來相當的得心應手，還有就是變速系統很順當，剎車油門也很靈敏。
再開觀致5
顏值：外觀沒話說，看上觀5的絕對首先是被顏值打動的。車燈其實設計的很漂亮，雖然不是氙氣燈，但是亮度還是可以的，外表是老何設計的，整體圓潤飽滿，活脫脫的一個胖子，車漆很贊，亮度頗高，像進口車。
而且這個車的內飾看上去還不是那麼整齊。雖不豪華，但材質實在，這個體系比較保守，功效不多但偏於穩定性好，內飾整體設計簡約實用，有濃重的德國味，符合我的審美標準。
主要是車裡沒味道，空間做著暫時沒有聽說有不適的。不像有的車還買儲物箱放小東西，車子空間很大，前排兩人靠著中央扶手，綽綽有餘，後備箱隔板接下來還有幾個格層，可以放一些隱私或貴重的個人品物。
駕駛起來也覺得很舒服。這樣可以冬天不像全皮那麼冷，夏天不像全皮那樣熱，農村小石子坑坑窪窪路，油門都不敢踩，只能慢慢的悠過去，座位包裹性很不錯，柔軟度適中。
動力我個人認為沒得說。120定速巡航轉速控制在2600轉，在同等級裡面應當是靠前了，觀致5是1.6T渦輪增壓，動力充足，高速毫無壓力，動力隨叫隨到。
整體剛性好，帶來上佳的駕駛感受體驗。懸架屬於那種偏硬得感覺，過減速帶的時候舒適度可以，方向盤指向精準，沒有虛位，很好控制，女孩子開也會合適，完美，高速超車轉彎穩定有力，給人信心十足，有開轎車的趕腳。
結語:
豐田奕澤：外觀很年輕時尚，是我選擇她的重要原因之一，不需要多少磨合就能上手，非常好操控。觀致5：坐著非常舒適，也許是我太瘦的原因，滿載爬緩坡也沒有問題，因沒有爬過大坡現在的動力還滿意。我給豐田奕澤 85分，觀致5 96分，觀致5的各個方面都深得我傾心，我特別喜歡它的檔次感和外觀。儘管兩款車在價格上差不太多，但是觀致5更吸引我的目光。如今觀致5在市場算是炙手可熱的車型，口碑和銷量說明所有問題，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。開過之後，我想說六個字：它倆都是好車！那麼，先花15萬開豐田奕澤，15萬再開觀致5，車主：誰檔次高對比後就明白了。大家有何見解呢？