眼下汽車界的消費市場形勢嚴峻，廠商想盡辦法產出好車才能維持生存。自主品牌的榮耀領克01，獲得無數車友舉手稱讚。「日系新秀」豐田奕澤，其地位已經不能撼動。更新換代是汽車生產的主要特性，一款汽車要想獲得成功就必須清楚自己的定位，正如高爾夫和領克03。
今天請到一位老司機小羅，他算得上是老司機，還感受過朋友的大眾高爾夫，不久之前剛剛換到領克03，領克03已讓他開了2個月，行駛也達到了4400公裡，究竟領克03都有哪些長處和短處？和大眾高爾夫對比到底有何差別？接下來就聽他詳細分析。
先開高爾夫
外表：外表當然滿分，這點沒什麼好說的。經典的設計，大方，適合各種場合，的對手，遠光閃別人，直接不回應，車漆看著很有厚重感，暫時還沒有小的刮擦，希望以後也不會有。
內飾設計簡單實用.對於15萬的車來說著實有點不該。能摸到的地方都是軟的，塑料感的情況偏低，同級中上水平，儀錶盤和多媒體控制臺看著舒服，一看就知道是大眾車，內飾可以的，氣氛燈，腳墊位置也有燈，看著比較高級。
尚可，可以放2個拉杆箱，還有一些空間，不像有些人說的那樣小。儲物盒比較多，完全夠用，不錯，後一排中間座人肯定不舒服，對於後備箱不是很滿意，感覺最多放一個20寸行李箱差不多了。
我覺得兩人做還是挺舒服的人多就顯擁擠了。空調很給力，除霧很快，懸掛調教偏運動，會有點硬，乘坐姿勢還是比較舒服的，包圍很好。
可能與同等級很多車空間，動力什麼的都差不多，就看自己喜歡哪款了。提速很猛，加減檔平順，如果不看轉速表都感覺不到在檔位變換，說實話，1.6的排量拉這小車還是比較輕鬆的，起步有點慢，中途加速感覺還可以的。
有其底蘊深厚的操控加持。唯一的缺憾可能就是懸掛了，然而日常駕駛，有幾人能開出極限來，指哪打哪，方向盤輕巧很喜歡，平時很少猛烈駕駛，所以操控體驗不深。
再開領克03
外表：可以說這個外表對於年輕人真的沒有抵抗力。就是你往左邊打方向盤，大燈中間最亮的部分就會往左邊移動，汽車的外表還是非常帥氣，汽車的前臉設計非常的潮流，但是沒有霧燈，心裡總有一個小疙瘩。
內飾沒有什麼缺點，可以當成是加分項。這個車機真的拖後腿了，語音識別慢，很多歌都沒有，你看這方向盤，多方，是新車味道有點大，不過現在小多了。
一家人用，空間足以。我身材175，體重150，駕駛位做起來沒問題，座位包裹性很好，腿部承託高低可調，門板置物格能放下34瓶礦泉水，第一排儲物箱空間教大，能放許多平常的小物件，後尾箱可以容納我們一家人平常出去郊遊得物品及行李。
但這個價位有這樣的舒適性，我感覺相當好。胎噪倒是沒有高配的大，但是路況不好的情景下胎噪還是有的，性能車麼，不能提舒適，減震很硬，這很適合定位，舒適性很給力，座椅包裹性特別好。
駕駛起來動力感覺很足，上坡超車也妥妥的。加速很快，渦輪介入早，推背感十足，油門、變速箱響應都會變得很溫柔，1800轉上下換擋，小段高速表現沉穩，滿載的情景下也遊刃有餘。
駕駛感受簡單方便，設計人性化，強勁的配置更是一切困難簡單化。後多連杆的懸架很nice，根本沒有側傾的感覺，轉彎指向清晰，指向精準，低速狀態下方向盤很輕巧，就是主動剎車好用是好用，就是那聲音真的太難聽了。
結語:
大眾高爾夫：外觀真的我覺得可以了，比低功的自豪好看點兒，因為是兩廂車，開起來還不錯。領克03：選擇03+的車主都肯定不是舒適優先的，開起來也很舒服，另外基本感受不到頓挫感。我給大眾高爾夫 87分，領克03 93分，我認為領克03是真的適合我，尤其是它高顏值的外表和細膩的做工。儘管兩款車的裸車價差不太多，但是領克03才是我的心中愛車。當下領克03的評價可謂風頭正盛，它既然得到消費者肯定，肯定是好車，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。開過之後，唯有二個字可以表達心情：好車！那麼，開過大眾高爾夫，再花20萬開領克03，車主：實力相當。各位有什麼見解呢？