在這經濟高速發展的時代，汽車行業免不了一場惡戰，無數特性鮮明的好車映入眼帘。「德國品質」大眾朗逸，氣勢十分旺盛，簡直不可阻擋。「浪漫男人」標緻508，地位難以被超越，表現光彩奪目。伴隨著車型的不斷更新迭代，汽車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群。正如大切諾基(進口)和奧迪Q7。
今天請到的車主是陳先生，開著一輛大切諾基跑了4個月，前些日子，他又換了奧迪Q7，，才4個月他就開了6000公裡，那麼奧迪Q7值得入手嗎？綜合性價比和大切諾基對比如何？現在看看韋先生是怎麼說的。
先開大切諾基(進口)
不是所有越野車都叫吉普，顏值不需要多言。滿意，前面和側面犀利加豪氣，只是尾部略微顯得平庸，日行燈最帥，前面看車子挺寬大的，後面看感覺車子好窄，需要注意空氣懸掛調至最低時，前輪有些陷入輪眉，影響美觀。
美系車一般都不會太注重內飾，喜歡越野車的也不會太介意。簡單，整潔，沒有多餘的按鈕很喜歡，方向盤氣質細膩，摸著很舒服，異味還好，剛開始有一些。
空間對於一個中型SUV來看，也是中規中矩，也沒有好大地改變。門板儲物格空間尚好，隨手放個水瓶和毛巾等小件物品還是夠用的，空間很大，最後排坐三個大漢綽綽有餘，較大，行李箱因為備胎的原因不是特別理想，為啥不把備胎背在後邊。
屬於坐船那種舒服的起伏。整車降噪相當棒，比奔馳寶馬的中級車好許多，高速底盤降低，舒適度、穩定性不錯，座椅柔軟適中，包圍可以，整車舒適性挺好。
絕對不輸他人的動力，棒。線性的加速能超越大多數車，一個高大威猛的外形，畢竟3.0的推動這麼重的車，還是有點吃力，日常駕駛絕對沒問題，買車的第三天我就上高速上試了下，超車簡直太過癮了。
但開時間久了，會感覺很好開。如果取消ECO模式，更不會有低速頓挫的現象了，方向盤很沉，指向不是很明確，倒車還有個自動防碰制動，好幾次自剎都有點嚇人。
再開奧迪Q7
顏值很喜歡一直是我喜歡的外形不欠缺時尚元素。專注燈具，太漂亮，外表大氣，靠近全尺寸SUV奔馳GL級的構造，外表也特別漂亮，特別是尾燈的，流水轉向燈，我特別喜歡。
內飾一般，像A8一樣就好了。塑料感強烈，感覺不到豪華，不過方向盤手感真心很好，中央控制臺還好，我沒有什麼審美疲勞，感覺很不錯，內飾一般，雜音比較多，小毛病很多。
各種空間絕對能讓人滿意。後排放倒後，鋪張毯子可以直接睡覺，第二排空間和一些B級轎車差不多，很大，行李箱可以放67個出差很方便。
基於屬于越野車舒適就可以了。分區空調，空氣濾震，視線也比較高，駕駛起來穩，底盤結實隨便操作不會有翻車的感覺，舒適性除了後排中部，其他的都很好了。
加速時源源不斷的動力輸出那種感覺是4缸給不了的。3.0T引擎333匹馬力，沒地說，是我這個車碰到變速系統的問題吧應該，頭疼死了，高速提速穩，動力持續爆發，延續性不錯。
感覺這車很大，開起來卻很靈活。雖然沒有空氣懸架，但是通過性還是可以的，方向盤特別輕，但是轉向起來很有質感，4.2的動力在走山路的時候，基本沒壓力。
結語:
大切諾基：旗艦外觀非常棒，優越度較高，不懂大家說的什麼操控，反正不跑偏，還不錯。奧迪Q7：在SUV裡面舒適性表現真的很不錯，動力沒得說只要捨得油隨叫隨到。我給大切諾基 89分，奧迪Q7 93分，奧迪Q7像是為我量身定做的一款車，我印象最深的莫過於它的精細的做工與檔次感。儘管大切諾基比起奧迪Q7也挺好的，但我仍堅持選定它，它才能滿足我。我身邊有很多朋友、同事都考慮提這款車，它既然得到消費者的肯定，開它肯定有面子，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。認真對比兩車之後，我想說只有二個字：不錯！那麼，先花63萬開大切諾基，83萬再開奧迪Q7，車主：檔次誰高開完就清楚了。大家如何看待呢？