眼下車界江湖血海廝殺，在此背景下誕生了很多高質量的車型。「小剛炮」福克斯，在銷量上不斷交出滿意的答卷。「動力王」凱迪拉克XT4，堪稱同車型的典範。汽車行業的發展與時偕行，那些懂得了解購車群體要求的車型才會越走越遠。正如寶馬X6和大切諾基(進口)。
今天我們請來了小張，他曾使用過兄弟的寶馬X6，最近又拿下一輛大切諾基，現在開了5個月，總共6000公裡，大切諾基真的是一款性價比高的好車嗎？與寶馬X6的主要差距在哪裡？一起來看看他是如何說的吧！
先開寶馬X6
外表：外表霸氣，買X6是衝外觀去的。外觀設計高端上檔次，不過從哪一面看車，你都會覺得很豪華養眼，車燈全LED，帶隨動的，很亮啊，晚上跑高速，妥妥的的了，美中不足的是現在的輪轂，這個沒關係，以後換。
內飾真心爛對不起這個價位。內飾除了副駕前邊的非真皮，別的都不錯，很簡約，但使用，寶馬家族的儀表臺，抬頭顯示，氛圍燈不錯。
外表看上去大，其實裡面空間很小。除最後排有些拮据外第一排空間寬敞儲物空間也足夠，頭頂空間由於設計溜背，有點壓抑，第二排有點頂腦袋後尾箱挺大的。
舒適度更小轎車肯定是沒得比的。噪音偏大，胎噪較大，感覺X6的密封性不太好，過減速帶，過坑，別說有多啃爹了，感覺座椅包圍性還是比較好的，感覺主駕駛空間也比較大。
動力滿滿的，節油模式就可以了。3.0寶馬動力，不是蓋的，油門偏重，要開運動模式才有點感覺，市區用車，偶爾高速。
這車的操控和寶馬轎車一樣好。車雖然大但很靈活，方向盤很輕，懸架偏硬，很運動，剎車很給力，比哪個車強，給人信心。
再開大切諾基(進口)
外表：外觀自我感覺中庸，低調有內涵。日行燈最帥，前面看車子挺寬大的，後面看感覺車輛好窄，大愛它的前臉設計，大氣敦厚又不會看起來太老土，氣勢滿滿的，車漆聽說比較薄，我拿了新車去做了個隱形車衣。
雖然比不上豪車的內飾，覺得還是不錯的。音響效果非常滿意，重低音強勁，除了真皮部位，還有那兩條木板，其它都不咋地，味兒也不太大，只是偶爾的一些縫兒顯得寬了一些。
車內空間很贊，我家選擇這車就圖大，坐著寬敞。最後排空間腿部空間少了些，比起先前那輛途觀，真的是小了一些，寬大，搭乘舒適，後備儲物箱合理夠用，空間挺大的，後尾箱真大。
主要是膝蓋放得很舒服。靜音效果差，到了160聲噪太大，大切的定位就決定了它不是一臺很顛簸的車，不過這個車擁有多面性，座椅很好，第二排夠我女兒當床了。
動力妥妥的，絕對夠用。不能低於3.0的排量，因為太小的動力拉大車會費油，就選了3.6的，充沛，S檔開起來有跑車的感覺，低速四輪驅動模式是大切的亮點，爬個綠化帶啥的很輕鬆，誰用誰知道。
一般，但不屬於差的，這個類型的車原則上就不談操控了吧。指向精確，路感清晰，懸掛很軟，駕駛起來的舒適性還是很好的，制動好踩，變換檔位也順滑靈敏。
結語:
寶馬X6：寶馬的外觀你們說呢，寶馬的操控不用多說，不愧是終極駕駛機器。大切諾基：舒適性一流，和主流的BBA相比沒有差距，反正我買這車不是要求動力的，基本是夠用就行，如果想要爽下。我給寶馬X6 85分，大切諾基 96分，大切諾基簡直是為我量身定做的一臺車，我特別喜歡它的奢華感和犀利的外觀。雖然整體和寶馬X6差不多，但是最後我還是決定要買大切諾基。現在很多人在開大切諾基，越來越多人認可大切諾基，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。在擁有它後，我特別想說二個字：不錯！那麼，先開寶馬X6，再花59萬開大切諾基，車主說了大實話。各位車友們都有什麼樣的看法呢？